เกียร์ทำจากVESTAKEEP® PEEK และทดสอบบนแท่นทดสอบเกียร์ Evonik
ไม่ว่าจะเป็นใน AdBlue หรือในปั้มน้ำมันปั้มความแตกต่างของมวลรวมทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหรือระบบตรวจจับภายในรถยนต์ประสิทธิภาพของเกียร์ที่ทำจากวัสดุพอลิเมอร์คาดว่าจะเพิ่มขึ้น
นี้ต้องมีการพัฒนาระบบเกียร์ที่สามารถทำงานภายใต้สภาพแห้งและหล่อลื่นระบบเกียร์เหล่านี้จะใช้ไม่เพียง แต่ในรถยนต์ แต่ยังอยู่ในอุปกรณ์เครื่องจักรกล
การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการใช้พลังงานของรถยนต์ถึง 20% เกิดจากแรงเสียดทานภายใต้ฝากระโปรงซึ่งเกียร์ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์และเกียร์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง!
พวกเขาต้องมีความซับซ้อนสูงและอาจมีความคลาดเคลื่อนที่เกิดจากอิทธิพลภายนอกเช่นความชุ่มชื้นการหล่อลื่นและความผันผวนของอุณหภูมิ
เมื่อเทียบกับเกียร์โลหะแบบเดิมเกียร์พลาสติกที่มีเทคโนโลยีสูงจะทำให้สูญเสียแรงเสียดทานต่ำลงซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทำซ้ำโลหะเป็นประจำ
ข้อดีอีกประการหนึ่งคือเกียร์พลาสติกยังคงเงียบกว่า
หลายปีที่ผ่านมา บริษัท Evonik ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ประเภทของแม่พิมพ์ที่หลากหลายสำหรับการใช้งานเกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงรวมถึงสารปั้น PEEK VESTAKEEP®ที่ได้รับการปรับปรุงและไม่ได้รับการหล่อลื่นบางส่วนมีสารเติมแต่งพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการที่กำหนดเองต่างๆ .
ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อิงตาม polyteam P84® NT, VESTAMID® modified polyamide 12 และVESTAMID® HTplus polyphthalamide
เพื่อส่งเสริมความคืบหน้านี้ในเดือนกันยายนปีพ. ศ. 2561 Evonik ได้สร้างอุปกรณ์ทดสอบเกียร์แบบพลาสติกขึ้นที่ศูนย์ความสามารถในการเสียดสีและกีฬาในดาร์มสตัดท์ประเทศเยอรมนีซึ่งทำงานใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อพัฒนาแอพพลิเคชันพิเศษ
ชุดทดสอบเกียร์ใหม่นี้สามารถทดสอบได้ที่อุณหภูมิ -20 ~ 260 ° C ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นหรือสภาวะการทำงานที่แห้ง
"ผลการทดสอบแสดงถึงคุณสมบัติของเกียร์ที่สำคัญเช่นความแข็งแรงของรากและด้านข้างและข้อมูลเกี่ยวกับการสึกหรอนอกจากนี้เรายังสามารถกำหนดเงื่อนไขของกระบวนการต่างๆและจำลองสภาพการหล่อลื่นได้ด้วย" ธุรกิจผลิตภัณฑ์โพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูงของ บริษัท Evonik พัฒนาสายผลิตภัณฑ์ David Schmitz และ Volker Strohm พูดถึง 'การพัฒนาตัวเลือกใหม่สำหรับการผสมแบบกำหนดเองสำหรับการใช้งานในอนาคต'
"ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอด้วยโพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูง" ที่ฟอรั่ม FAKUMA เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2561