El 26 de septiembre, la Comisión de Comercio Internacional de los EE. UU. Votó a favor de iniciar una investigación 337 de un UAV específico y sus componentes (ciertos vehículos aéreos y componentes de ciertos vehículos) (código de encuesta: 337-TA-1133).
Desde el 30 de agosto, US AutLCobotics USALLCofBothell, Washington, presentó una solicitud de investigación 337 ante el ITC de EE. UU. De conformidad con la Sección 337 de la Ley Arancelaria de 1930 de EE. UU. Los UAV importados o no tripulados de los Estados Unidos y sus componentes (vehículos aéreos no tripulados y componentes del mismo) infringen sus derechos de patente y solicitan a la ITC que inicie 337 investigaciones y emita órdenes de exclusión y prohibiciones limitadas.
La Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos determinará el final de la investigación dentro de los 45 días siguientes a la fecha de publicación y después de la fecha de publicación. Tendrá efecto final a partir del 60º.
pantalla de información pública, la empresa, de hecho, es Estados Unidos AutelRobotics 'tecnología inteligente de Aviación Shenzhen Co. Ltd.' creada en los Estados Unidos. El artículo 337 tiene por finalidad prohibir todos los actos de competencia desleal, o para adoptar prácticas comerciales desleales de las exportaciones de Estados Unidos. La industria los analistas creen que, debido a que Estados Unidos estableció el propósito de la Sección 337 es proteger sus propias industrias, para evitar que los productos que compiten en el mercado de Estados Unidos, los Estados Unidos en China inició 337 investigaciones, que consiste en limitar las exportaciones chinas en los Estados Unidos, por lo que los Estados Unidos, sino también en la división industrial mundial Existe una ventaja competitiva, y es raro que una compañía estadounidense de una compañía china inicie una investigación 337 de una empresa china.
Según informes de prensa, la guerra de patentes entre la carretera y por medio de Dajiang inteligente ha estado jugando durante más de tres años. Además de esta aplicación inició 337 investigaciones contra Dajiang Innovación de la Comisión de Comercio Internacional (CCI), 4 de mayo de este año, dijo inteligente, pero también por sus AutelRobotics compañía americana de, en la Corte de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, por Dajiang tres empresas (DJITechnologyInc., SZDJITechnologyCo.Ltd. y DJIEuropeB.V.) presentaron una queja alegando una violación de su Dajiang 2 Patente de invención de los Estados Unidos.
De hecho, esta aplicación de investigación 337 se puede considerar como un par inteligente. Dajiang Una vez que la aplicación de contramedidas. A principios de 2015, Dajiang Innovación en Shenzhen demandó carretera a través inteligente infringir sus patentes de diseño. Sin embargo, el Tribunal Popular Intermedio de Shenzhen sostuvo que los infractores acusados patentes de producto y diseño son idénticos ni similares, no entra dentro del ámbito de protección de la patente en el juego, la innovación Dajiang insatisfecho apeló, el Tribunal de Apelación confirmó la condena.
El 30 de enero de 2016, en la Feria Internacional del Juguete en Nuremberg, Alemania, el tribunal de policía local investigó Daotong Intelligent con una "prohibición temporal" porque se sospechaba que el producto no tripulado X-Star de la empresa era una infracción de diseño, el informante es la innovación Dajiang.
De agosto de 2016, DAJIANG motivos de infracción de patente, el camino a través demandado a la Corte de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Delaware, Dajiang Carretera a través de la supuesta infracción de sus tres patentes de EE.UU. y una patente de diseño de EE.UU., con la participación de varios de rotor estructura integrada de la carcasa de arriba y abajo del avión no tripulado, el caso todavía está en exhibición en la evidencia de Divulgación. de mayo de 2017, la innovación también Dajiang corte federal del distrito occidental de Washington a iniciar un procedimiento a través del camino, todavía están acusados de infringir su tecnología patentada, el último caso fue en marzo de 2018 fue transferido a Delaware corte federal de distrito, la acumulación de los dos casos.