Secondo i media stranieri theVerge, ci sono molti detti sul litio e sul cobalto nei materiali delle batterie, ma alcuni chimici credono che la futura batteria possa essere alimentata da un colorante comunemente usato.Questo carburante è blu di metilene, che ha un forte color zaffiro. Anche se il carburante sembra bello, diventa una sostanza nociva quando si infiltra nelle acque reflue della fabbrica tessile.
Anjula Kosswattaarachchi, studentessa di dottorato in chimica presso l'Università di Buffalo, ha lavorato nel settore tessile presso l'Istituto di nanotecnologia dello Sri Lanka, quindi conosce molto bene l'inquinamento del blu di metilene.
Al college Buffalo, lo studio Kosswattaarachchi chiamato 'batteria di flusso' batteria liquido, mentre è stata coinvolta anche in un impegno per la rimozione delle sostanze nocive dal progetto acque di scarico. A quel tempo, aveva una combinazione di questi due concetti l'idea, e da allora ci siamo impegnati se gli studi di blu di metilene di acque reflue in grado di fornire energia per queste batterie liquidi.
Allo stato attuale, la ricerca è ancora nelle sue fasi iniziali, il team di ricerca ha anche senza acque di scarico vero e proprio sono stati studiati, ma può effettivamente essere la strada a un doppio vantaggio in questo senso, theverge con Kosswattaarachchi ha parlato perché il blu di metilene è un problema e come può diventare soluzioni di batteria seguito è il principale accesso alla finitura contenuto theverge:
D: Parlami del blu di metilene: è comune? È velenoso? Perché usarlo se è tossico?
A: Lo usiamo perché produce un colore specifico, è uno dei combustibili più comunemente usati e può anche essere usato come un farmaco alla giusta dose, ma questa dose adeguata è difficile da ottenere, ma in In questo caso diventa tossico.
Può causare malattie come cancro e mutazioni genetiche, può anche causare danni all'ambiente, perché il colorante è facile da vedere anche a concentrazioni molto basse, quindi quando viene aggiunto, la penetrazione della luce solare viene bloccata. Questo danneggia la fotosintesi: potrebbe essere il colorante più studiato quando si studia come rimuoverlo dall'acqua.
D: Quindi la tua idea è quella di utilizzare acque reflue contenenti blu di metilene in batterie mobili, giusto? È meglio riutilizzare l'acqua per alimentare la batteria invece di estrarla dall'acqua?
A: Sì.
D: Puoi spiegare che cos'è la batteria mobile?
A: In parole povere, ci sono due contenitori esterni contenenti elettrolita liquido: l'elettrolito viene pompato attraverso il centro e quindi viene utilizzata una reazione chimica per alimentare la batteria, un'area di ricerca relativamente nuova, ma il vantaggio delle batterie mobili è la sicurezza. Sono liquidi, quindi non si infiammano, i contenitori possono essere grandi, quindi è possibile alimentare un sacco di cose su larga scala e possono immagazzinare energia più a lungo.
D: Dove sarà aggiunto il blu di metilene?
A: Il blu di metilene fa parte del liquido che stiamo per immagazzinare e pompare nel contenitore Normalmente, è necessario aggiungere sale alla soluzione per fare una reazione chimica Il blu di metilene contiene già sale nelle acque reflue.
D: Quindi cosa hai trovato nell'esperimento?
A: Abbiamo fatto una piccola batteria con una tintura di metilene aggiunta alla salamoia nell'esperimento, può essere usata 50 volte con una singola carica e inoltre è abbastanza stabile.
Abbiamo calcolato che quando il blu di metilene viene utilizzato come componente della batteria, possiamo produrre 9,6 kJ per litro, infatti il gruppo metilene deve essere combinato con un altro materiale, quindi stiamo ancora studiando questo materiale. È inoltre necessario utilizzare campioni di acque reflue reali per avviare il test. Questo è il passaggio successivo.
