medios de comunicación japoneses dijeron que el mayor fabricante del mundo de los vehículos ferroviarios en China Grupo coche describe el uso de una nueva generación de material plástico reforzado con fibras de carbono de carrocería de vehículo de metro. En el cuerpo del coche un peso negrita, la pérdida de peso de 13%, el funcionamiento del vehículo propaganda de ahorro de energía Sexo: CRRC también promoverá la conducción autónoma y la información del vehículo para mejorar la conveniencia y la eficiencia operativa.
De acuerdo con "Noticias económico japonés", informó el 21 de septiembre, la exposición más grande de ferrocarril del mundo en 'Berlin International Rail Transit Tecnología de Exposiciones (Innotrans)', la exposición de autos se está desarrollando una nueva generación de coches de metro 'CETROVO'.
En la Exposición de Tecnología de Transporte Ferroviario Internacional de Berlín en Alemania, CRRC ha lanzado una nueva generación de vehículos de metro de fibra de carbono 'CETROVO'. (Agencia de Noticias Xinhua)
Según los informes, se utilizan el cuerpo, asiento, bastidor de dirección y otros plásticos reforzados con fibra de carbono de CETROVO. Se espera que el cuerpo pierda un 35%. Los vehículos ferroviarios generalmente usan aluminio y acero inoxidable para fabricar la carrocería, pero en el futuro ajustarán las partes y promoverán la luz Cuantificación: el "inversor" que controla el vehículo utilizará materiales de carburo de silicio (SiC) con bajo consumo de energía, que es un 15% más eficiente que los vehículos anteriores.
Reportero, Yong-único chino en el coche entonces presidente en una ceremonia de apertura del vehículo, dijo, CETROVO como cuerpo compuesto de fibra de carbono completa el primer coche del mundo subterráneo, refleja los muchos conceptos de diseño moderno y avanzado y la introducción de nuevos sistemas, nuevos materiales, nuevas estructuras, nuevas tecnologías, para lograr un encendedor servicios del piloto automático del vehículo, la sabiduría y la operación y el mantenimiento, impulsará la revolución en el equipo de transporte ferroviario y materiales para lograr la mejora tecnológica.
'Tren sabiduría': Cepillo en la ventana de vídeo (en la página web oficial de Sifang).
Según el científico CRRC de China, Ding Wei, ingeniero jefe adjunto de CRRC Sifang Co., Ltd., el cuerpo de CETROVO, el bastidor de dirección, la cabina del equipo y el cuerpo del equipo están hechos de materiales compuestos de fibra de carbono, en comparación con materiales metálicos tradicionales. , la nueva generación de vehículos redujo el peso en un 13%.
Triple Triple Ding dijo, aunque el coste de fabricación del material compuesto de fibra de carbono es más alta que los materiales metálicos convencionales, pero es ventajas de ahorro de energía obvias, y resistente a la fatiga, propiedades resistentes a la corrosión, pueden reducir el período de servicio del tren de mantenimiento. También describe, CETROVO o 'puede ser convertido' metro, se puede realizar de acuerdo con '+ 2 N' sección de requisitos operacionales flexibles agrupación; que incluye además una características muy inteligentes, para cepillar el vídeo en la ventana, la ventana del pasajero acaba de tocar con un dedo, será capaz de la ventana de ver las noticias, navegar por la web, entradas, vídeos cepillo, ver la televisión en directo, etc. en comparación con el metro tradicional, una nueva generación de coches de metro puede adaptarse a entorno climático y geográfico más severa, puede de alta temperatura y humedad, -40 ℃ fría, 2500 Se ejecuta en entornos complejos, como metros de altura.
Además, el vehículo utiliza tecnología avanzada de reducción de ruido para que sea más cómodo de conducir. Su velocidad máxima de carrera es de 140 kilómetros por hora, que es más rápido que el metro tradicional.