Laut japanischen Medien hat die CRRC Group, der weltweit größte Hersteller von Schienenfahrzeugen, eine neue Generation von U-Bahn-Fahrzeugen mit kohlefaserverstärkten Kunststoffen vorgestellt, die das Gewicht um 13% reduzieren und die Energieeinsparung für den Fahrzeugbetrieb fördern. Sex. CRRC wird auch das autonome Fahren und die Fahrzeuginformation fördern, um den Komfort und die betriebliche Effizienz zu verbessern.
Wie "Nihon Keizai Shimbun" am 21. September berichtete, zeigte China Railways auf der weltgrößten Eisenbahnmesse "Innotrans" in Berlin die Entwicklung der neuen U-Bahn-Generation "CETROVO".
Auf der Berlin International Rail Transit Technology Ausstellung in Deutschland hat CRRC eine neue Generation von Kohlefaser-U-Bahn-Fahrzeugen "CETROVO" vorgestellt. (Xinhua News Agency)
Berichtet, dass CETROVO des Körper, Stühle, usw. Drehgestellrahmen aus Kohlefaser verstärktem Kunststoff. 35% Körpergewichtsverlust selbst zu Schienenfahrzeugen erwartet wird, verwenden in der Regel Aluminium und Edelstahl Körper, aber in der Zukunft wird die Komponenten anpassen, um weiteres Licht zu fördern Quantisierungssteuersignal die Fahrzeugwechselrichters wird weniger Strom wird Siliziumkarbid (SiC) Material verbraucht wird, im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen, die Energieeffizienz von 15%.
Reporter, Yong-only Chinese im Auto dann Präsident in einem Fahrzeug Eröffnungszeremonie, sagte er, CETROVO als das erste Auto voller Carbonfaser-Verbundkörper der Welt unter der Erde, spiegelt die vielen modernen und fortschrittlichen Design-Konzepte und die Einführung neuer Systeme, neue Materialien, neue Strukturen, neue Technologien, Fahrzeugleichtgewicht, automatisches Fahren, intelligenter Betrieb und Wartung und intelligente Dienstleistungen zu erreichen, wird wirksam die Materialumwälzung und Technologieverbesserung der Schienenfahrzeuge voranbringen.
"Intelligenter Zug": Streichen Sie das Video auf dem Fenster. (Offizielle Website des CRRC-Quartetts)
Laut Chinas CRRC-Wissenschaftler, Ding Wei, stellvertretender Chefingenieur der CRRC Sifang Co., Ltd., sind die Karosserie, der Steuerrahmen, das Fahrerhaus, der Ausrüstungsraum und der Ausrüstungskörper von CETROVO im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien aus Kohlefaserverbundwerkstoffen hergestellt. Die neue Fahrzeuggeneration reduzierte das Gewicht um 13%.
Triple Triple Ding sagte, obwohl die Herstellungskosten des Kohlenstofffaserverbundwerkstoffes höher ist als herkömmliche Metallmaterialien, aber es ist offensichtlich, energiesparende Vorteile und beständig gegen Ermüdung und korrosionsbeständige Eigenschaften können Wartungs Zugverkehr Zeit reduzieren. Er beschreibt auch, CETROVO oder U-Bahn ‚konnte gedreht werden‘, kann entsprechend dem betrieblichen Anforderungen ‚2 + N‘ flexible Gruppierungsabschnittes realisiert werden, das weiter ein hochintelligente Merkmal umfasst, um das Video in dem Fenster zu bürsten, das Fahrgastfenster nur mit einem Finger berührt wird, in der Lage, das Fenster gerade die Nachrichten, im Internet surfen, Tickets, Pinsel Videos, sehen Sie live TV, usw. im Vergleich mit der traditionellen Metro, eine neue Generation von U-Bahn-Fahrzeuge können auf härtere klimatischen und geografischen Umfeld anzupassen, können in hoher Temperatur und Luftfeuchtigkeit, -40 ℃ kalt, 2500 Lauf Meter hohe Höhe und andere komplexe Umgebung.
Darüber hinaus nutzt das Fahrzeug fortschrittliche Technologien zur Geräuschreduzierung, um die Fahrt angenehmer zu gestalten: Die maximale Laufgeschwindigkeit liegt bei 140 Stundenkilometern und ist damit schneller als bei der herkömmlichen U-Bahn.