ماضی میں، سب نے ایک کار خریدنے کی منصوبہ بندی کی ہے، یا تو ان کے ارد گرد 'پرانے ڈرائیور' متعارف کرانے یا بیچنے والے کے 'امی' کو سننے کے لئے 4S کی دکان پر جانے کے لۓ .یہ گاڑی کے اصلی پیرامیٹرز کو سمجھنے میں بہت مشکل ہے. نیٹ ورک کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، ہم اب انٹرنیٹ پر گاڑی کی متعلقہ معلومات سے متعلق سوال کرسکتے ہیں، اس طرح کی ظاہری شکل، داخلہ، متحرک پیرامیٹرز کسی نظر میں دیکھ سکتے ہیں.
ماسٹر بات کرنا آج اصل طاقت ہے چاہتا ہے، ہم سب، گاڑی کے انجن کے دل کے طور پر جانتے اعلی اور کم کی ایک موبائل فون CPU. CPU تعدد کی طرح، انجن بھی اس کے اپنے 'تعدد' ہے، لیکن فون سے مختلف ہے اور ، کار کے انجن دو 'تعدد'، یعنی 'زیادہ سے زیادہ طاقت' اور 'زیادہ سے زیادہ torque' اور گاڑی کے لئے دو 'زیادہ سے زیادہ' ڈیٹا ہے سب سے اہم ہے، یہ متحرک کارکردگی صارفین کے بارے میں سب سے زیادہ فکر مند ہیں کہا جا سکتا ہے ان دو پیرامیٹرز سے مقرر کیا جاتا ہے.
زیادہ سے زیادہ طاقت رفتار کو سمجھنے کے لئے نسبتا آسان ہے، صرف لغوی معنی سے دیکھا جا سکتا ہے، کے انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت آپریشن کی گھورنی رفتار زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار کہا جاتا ہے. قول کے پیشہ ور نقطہ نظر، یہ کہا جانا چاہئے کہ زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار جب انجن زیادہ سے زیادہ بجلی کی پیداوار crankshaft کے کی گھورنی رفتار کے مطابق، پیداوار کی طاقت اور انجن کے crankshaft کے کی گھورنی رفتار ایک براہ راست تعلق ہے، پیداوار کے آغاز میں ہے، جبکہ انجن crankshaft کے کی پیداوار طاقت کی رفتار میں اضافہ کے طور پر، جب آؤٹ پٹ کو زیادہ سے زیادہ، جب تک پہنچ اضافہ ہوگا. تاہم ، کے طور پر اس crankshaft کے رفتار کی پیداوار کی طاقت میں اضافہ کرے گا کم ہے.
عام طور پر، انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت ایک رفتار کی حد میں برقرار رکھا جائے گا، جبکہ مختلف اقسام کے انجن کی زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار مختلف ہوتی ہے: ایک عام پٹرول انجن کے زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار 5000-8000r / منٹ ہے، جبکہ ڈیزل انجن 3000 کی ہے. 5000r / منٹ، سمجھنے میں آسان، یہ وہی ہے جو ہم عام طور پر کہتے ہیں کہ ایک پٹرول انجن اور ڈیزل انجن کے درمیان فرق ہے. گیسولین انجن تیزی سے نہیں چلتا، اور ڈیزل انجن تیزی سے نہیں چلتا.
جب انجن چل رہا ہے تو زیادہ سے زیادہ طاقت torque اور رفتار فی یونٹ کی طرف سے کیا کام ہے، تو رفتار عام طور پر ہے کہ زیادہ سے زیادہ طاقت طاقت کا ایک ہی تناسب کے لئے، زیادہ سے زیادہ طاقت، زیادہ سے زیادہ بجلی torqueshaft پیداوار کا اوسط torque ہے. کم وقت پر torque بڑے ہے. قدرتی طور پر متوقع انجن کا زیادہ سے زیادہ torque زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے، جبکہ ٹربو برگ انجن کے زیادہ سے زیادہ torque 1000 rpm سے شروع ہوتا ہے اور زیادہ سے زیادہ torque زیادہ سے زیادہ torque کی حد میں 5،000 rpm تک پہنچ جاتا ہے.
مثال کے طور پر اسی طرح کے بے گھر ہونے والے سیلان ماڈل کو لے کر، ٹوکیک آؤٹ ہونے سے پہلے، تیز رفتار کی کارکردگی بہتر ہے. لوڈ کی صلاحیت بڑی ہے، چڑھنے والے قوت مضبوط ہے. لہذا، ٹرببوچارڈ انجن عام طور پر کم رفتار ٹربائن میں ملوث ہے. اسی بیک اپ کے خود کار طریقے سے انجن کے مقابلے میں، یہ مالک مالک کو تیز رفتار سے لطف اندوز کرے گا.
لیکن عام طور پر، پوری گاڑی کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ طاقت اور زیادہ سے زیادہ torque سے ناقابل اعتماد ہے. زیادہ سے زیادہ طاقت صرف گاڑی کی رفتار (قطع نظر گیئر باکس کے بغیر) کا تعین کرتا ہے، لیکن یہ بھی اکثریت ( گیئر باکس غیر CVT کے معاملے میں) رفتار پر گاڑی کی تیز رفتار کا زیادہ سے زیادہ قدر، زیادہ سے زیادہ ٹوکیک کا تعین کرتا ہے کہ یہ زیادہ سے زیادہ قیمت کو روزانہ ڈرائیونگ کے دوران قدرتی طور پر جاری کیا جاسکتا ہے.
اب بالکل دوسرے لفظوں میں، زیادہ سے زیادہ طاقت ایک دوسرے کے اضافی، یہ آٹوموبائل انڈسٹری میں شامل ہے، زیادہ سے زیادہ طاقت، زیادہ سے زیادہ torque طاقت. جین روڈ کی دستیابی کا تعین کا تعین کرتا ہے، ہم آنکھ بند کر کے گاڑی میں torque کے اعلی قدر کا پیچھا نہیں کر سکتے ہیں، آپ کو معلوم ہے کس طرح چھوٹے نقل مکانی ٹربو انجن دیکھتے torque کی، لیکن بہت اعلی، تاہم، اور ایک بڑی نقل مکانی کے انجن torque کی طاقت کے مقابلے میں لیکن گاڑی حصول کارکردگی، اب بھی زیادہ سے زیادہ طاقت میں اس قدر پر توجہ دینے کی ہے تو ایک چپ کے مقابلے میں قدرے کم ہے، کے ساتھ اور اس کے بعد کیا کرنا ہے فیصلہ.
