ในอดีตทุกคนวางแผนที่จะซื้อรถไม่ว่าจะฟังการแนะนำ 'ไดรเวอร์เก่า' รอบตัวหรือไปที่ร้าน 4S เพื่อฟังเพลง 'Amway' ของพนักงานขายมันค่อนข้างยากที่จะทำความเข้าใจกับพารามิเตอร์ที่แท้จริงของรถขณะนี้ด้วย ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเครือข่ายขณะนี้เราสามารถสอบถามข้อมูลที่เกี่ยวข้องของรถบนอินเทอร์เน็ตไม่ว่ารูปลักษณ์ภายนอกภายในพารามิเตอร์พลวัตสามารถมองเห็นได้อย่างรวดเร็ว
วันนี้เจ้านายต้องการพูดคุยเกี่ยวกับอำนาจเรารู้ว่าเครื่องยนต์เป็นหัวใจของรถเช่นเดียวกับ CPU ในโทรศัพท์มือถือความถี่ CPU สูงและต่ำและเครื่องยนต์มี 'ความถี่' ของตัวเอง แต่แตกต่างจากโทรศัพท์มือถือ, เครื่องยนต์ของรถมีความถี่สองแบบคือ "พลังสูงสุด" และ "แรงบิดสูงสุด" และข้อมูล 'สูงสุด' สองชุดเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์อาจกล่าวได้ว่าประสิทธิภาพการทำงานด้านพลังงานที่สำคัญที่สุดของผู้บริโภคทั่วไป มันถูกกำหนดโดยทั้งสองพารามิเตอร์
ความเร็วของพลังงานสูงสุดค่อนข้างง่ายที่จะเข้าใจมันสามารถเห็นได้จากความหมายที่แท้จริงที่กำลังทำงานสูงสุดความเร็วของเครื่องยนต์ที่เรียกว่าความเร็วไฟสูงสุดในแง่ของจุดมืออาชีพความเร็วในการใช้พลังงานสูงสุดควรจะกล่าวว่าเครื่องยนต์จะส่งออกพลังงานสูงสุด ความเร็วในการตอบสนองของเพลาข้อเหวี่ยงกำลังส่งออกของเครื่องยนต์มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงที่จุดเริ่มต้นของเอาต์พุตกำลังส่งออกของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้น แต่เมื่อเอาต์พุตถึงค่าสูงสุด กำลังส่งออกจะลดลงเมื่อความเร็วของเพลาลูกเบี้ยวเพิ่มขึ้น
โดยทั่วไปความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์จะอยู่ในช่วงความเร็วเดียวขณะที่ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์แตกต่างกัน: ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปคือ 5000-8000r / min ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลเท่ากับ 3000 -5000r / min เข้าใจง่ายนี่คือสิ่งที่เราพูดโดยทั่วไปคือความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์เบนซินกับเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เบนซินไม่ทำงานได้เร็วและเครื่องยนต์ดีเซลไม่ทำงานเร็ว
นักวิชาการกล่าวว่าแรงบิดสูงสุดแรงบิดของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นผลผลิตเฉลี่ยของเครื่องยนต์มีการดำเนินงานเดียวกันอัตราส่วนรถเกียร์มากขึ้นแรงบิดที่มีพลังมากขึ้นในขณะที่กำลังเป็นแรงบิดสูงสุดและความเร็วของงานที่ทำต่อหน่วยเวลาดังนั้นโดยทั่วไปความเร็ว ขนาดใหญ่แรงบิด. สำลักแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำ แต่ที่ความเร็วบางอย่างที่สูงสุดในขณะที่แรงบิดสูงสุดต่ำสุดองคาพยพธรรมดาเริ่มต้นที่ 1,000 รอบต่อนาทีจากถึง 5000 รอบต่อนาทีในช่วงแรงบิดสูงสุด
การใช้โมเดลซีดานแบบเดียวกับการขับขี่เป็นตัวอย่างก่อนหน้านี้แรงบิดที่เอาท์พุทเป็นที่ดีกว่าประสิทธิภาพการเร่งความสามารถคือความจุที่มากขึ้นคือการโหลดแรงปีนเขามากขึ้นดังนั้นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจึงมีส่วนเกี่ยวข้องกับกังหันความเร็วต่ำ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ self-priming ของการกระจัดเดียวกันก็จะทำให้เจ้าของเพลิดเพลินกับเสน่ห์การเร่งได้อย่างรวดเร็วเมื่อเริ่มต้น
แต่โดยทั่วไปประสิทธิภาพการทำงานของรถทั้งหมดจะแยกออกจากกำลังสูงสุดและแรงบิดสูงสุดค่ากำลังสูงสุดกำหนดไม่เพียง แต่ความเร็วของรถ (โดยไม่คำนึงถึงกระปุกเกียร์) แต่ยังเป็นส่วนใหญ่ ( ในกรณีของกระปุกเกียร์ที่ไม่ใช่ CVT) ค่าสูงสุดของการเร่งความเร็วของยานพาหนะที่ความเร็วแรงบิดสูงสุดกำหนดจำนวนค่าสูงสุดนี้สามารถปล่อยออกมาได้โดยธรรมชาติในระหว่างการขับขี่ทุกวัน
กล่าวคืออำนาจสูงสุดจะกำหนดกำลังไฟสูงสุดและแรงบิดจะกำหนดความพร้อมในการใช้พลังงานสูงสุด Avenue to Jane นี่คือส่วนเสริมของอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งหมายความว่าเราไม่สามารถสุ่มสี่สุ่มห้าหาแรงบิดสูงสุดเมื่อซื้อรถ แรงบิดของเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ที่เคลื่อนที่ได้หลายขนาดอาจมีค่าค่อนข้างสูง แต่กำลังจะต่ำกว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีแรงบิดเดียวกันถ้าประสิทธิภาพของรถถูกค้นพบควรให้ความสำคัญกับค่าของพลังงานสูงสุด วางแผนอีกครั้ง
