A indústria de baterias de lítio tem mais de 300% de oferta e demanda, mas ainda é difícil resistir ao entusiasmo de investimento.No semestre de mais de 100 bilhões de fusões e aquisições, quem está ganhando dinheiro? Quem está brincando com fogo?
Gelo e fogo
De acordo com dados públicos, a capacidade da bateria de energia da China chegou a 101GWh e 154GWh em 2016 e 2017, respectivamente.A capacidade em 2018 está atualmente prevista em 168GWh.
Mas, por outro lado, embora a produção de novos veículos de energia na China tenha excedido 10 milhões de unidades em 2018, tornou-se um evento de alta probabilidade, mas os embarques de baterias de energia atingirão apenas 45GWh.
Mais de 300% do padrão de oferta e demanda de cabeça para baixo está condenado a ser o tema da indústria por um período de tempo.
No caso da política de catalisador continua a aquecer, os requisitos de energia densidade de energia da bateria ainda mais subir as escadas, neste contexto, o número de empresas relacionadas com a bateria de 150 em 2016 para menos de 100 em 2017.
Este ano, de janeiro a maio, a capacidade total instalada de cerca de energia da bateria 12.67GWh, um aumento de 224 por cento da capacidade ainda instalado a partir do ponto de vista das empresas, a capacidade total instalada das dez maiores empresas de bateria adicionar até 3.83GWh, representaram a proporção global atingiu 85%. que Ningde era (300750.SZ) e BYD (002594.SZ) com 43% e 12% da quota de mercado é muito maior proporção jogar fora o segundo acampamento da empresa.
Pertencem a primeira indústria da bateria do acampamento, Ningde vezes ideal e tem um desempenho muito diferente. A ex-primeira-metade da receita total de 9,36 bilhões de yuans, um aumento de 49%, o lucro líquido de 1,07 bilhões de yuans, abaixo do ano 45,83 por cento no ano, não dedução depois lucro líquido de cerca de 700 milhões de yuans, um aumento de 36,6%, enquanto empresa de energia Revell (300116.SZ, controladora OPTIMUM) aparece perdas enormes - primeiro semestre de renda operacional de 3,238 bilhões de yuans, 46,62% no ano queda no ano; net perda de lucro de 1,67 bilhões de yuans, 558 milhões de yuans de lucro em relação ao mesmo período do ano passado.
Kennedy Ruiwo capaz de mostrar que no ano passado, devido à decisão estratégica erros próprios Optimum, rápida taxa de expansão, controlo de gestão interna, combinado com mudanças desfavoráveis no novo ambiente de mercado e ajuste da política energética nacional, crise da dívida profunda pela crise da dívida o impacto contínuo, o tempo de inatividade OPTIMUM sofreu uma grande área, temporariamente incapaz de executar as ordens normais na mão.
O que está errado com a expansão cega em um Wo Companheiro Onde? Talvez o próximo conjunto de dados pode dar a resposta.
2017 capacidade três yuan bateria de lítio instalada atingiu 16.56GWh, um aumento de 165%, ao passo que o fosfato de ferro de lítio carregado apenas 18.07GWh, caiu 20,12%, o que está em contraste com o crescimento em ambas 2,016 situação.
OPTIMUM mas sempre insistiu em ferro de lítio de fosfato rota tecnologia, que comprou sua enorme perda de prenúncio.
Tecnologia Mainstream
A batalha entre o fosfato de ferro lítio e os materiais ternários existe há muito tempo.A persistência da BYD e a ascensão da era Ningde confrontaram ainda mais o confronto entre essas duas rotas técnicas.
Em 2017, o fosfato de ferro lítio e as baterias ternárias de dois tipos dominaram a carga total, representando 93%, entre os quais a proporção de baterias ternárias foi de 44,08% e a proporção de baterias de fosfato de lítio de ferro foi de 49,44%. À medida que os requisitos da política de autonomia e densidade de energia da bateria aumentaram gradualmente, o equilíbrio entre os dois foi finalmente quebrado.
No campo de carregamento de baterias, a capacidade de carga da bateria ternária de 2017 é de 16,05 GWh, que é usada principalmente em veículos elétricos puros de passageiros, entre os quais a proporção de veículos elétricos puros de passageiros é de 56,14% em veículos especiais elétricos puros. A proporção de equipamentos de suporte é de 34,87%, e a capacidade de carga da bateria de fosfato de ferro de lítio é de 18,00 GWh, e a quantidade correspondente de carros de passageiro elétrico é relativamente estável e permanece em torno de 16%. No carro de passageiro híbrido plug-in, o valor correspondente está diminuindo ano a ano.
De acordo com os dados, existem atualmente 22 empresas de baterias de apoio para modelos de carros elétricos puros para passageiros, com 73 ou mais velocidades de condução de 400 quilômetros, dos quais 20 são equipados com baterias ternárias.
Do ponto de vista da tecnologia de baterias, 73 dos 73 modelos de carros elétricos puros de passageiros que atingiram ou excederam 400 km continuam a usar a bateria ternária como a rota técnica, representando 83% das outras rotas técnicas: fosfato de ferro lítio 10% de bateria, 4% de bateria de lítio multicomponente, 3% de bateria não indicada.
Pode-se ver que o caminho técnico da bateria ternária é seguro e promissor no momento, e até mesmo a BYD, que já dominou o fosfato de ferro lítio, já mudou seu curso.
No primeiro semestre de 2018, quatro empresas de baterias, incluindo a BYD, anunciaram planos para colocar em capacidade de produção, que deverá ser colocada em produção.
caminho tecnologia de bateria de material cada vez mais claro, ternário também se tornou objecto de perseguição capital. O ramo aplicações de baterias de energia de pesquisa com estatísticas incompletas, no primeiro semestre de 2018 de lítio interna cadeia da indústria empresas liberado lítio investimento material do cátodo e expansão e fusões e compartilhar um total de 21 projectos com um investimento total de cerca de 31,8 bilhões de yuans, com uma capacidade de produção total prevista de 56Gwh. que, projetos material de cátodo ternária de investimento e de fusões e expansão têm 14 partes, respondendo por mais da metade do investimento total na primeira metade do material do cátodo projeto de expansão que é de 4 O valor do projeto é superior a 5 bilhões.
Pode ser visto que o caminho ternário se tornou uma barreira de entrada na indústria.
M & A visando minerais
Em uma série de casos de pena capital na primeira metade da indústria, Tianqi Lítio Industries (002466.SZ) anunciou a aquisição da gigante de lítio SQM jogo do mundo 23,77% $ 4,07 bilhões, e às vezes fazer as sobrancelhas do mercado de capitais.
Manter um tiro de alta frequência no mercado de capitais Tianqi Lítio Industries, seguiu seu estilo habitual 'decapitação' - controlo da aquisição a montante tinha por assim dizer indústria Taliesin Tian Qi Li em absoluto indústria a montante, maio 2014 , Tian Qi Wen Field alcançar Taliesin controladora adquiriu uma participação de 51% na participação indireta da indústria de lítio Taliesin, gastou um total de 5 bilhões de yuans de fundos. desde então batalha, Tianqi uma vez monopolizado fonte spodumene de todos os fabricantes do país .
Ganfeng lítio (002460.SZ) como os concorrentes da indústria nos setores de processamento com uma posição dominante também tem como alvo a minha, a fim de quebrar o dilema 'escravizado'. Exibir informações públicas, a indústria Gan Feng Li é também LG da Coréia do Sul química aproximou ResourcesL mineral, a fim de adquirir uma participação em uma mina de lítio na Austrália no último. é relatado que a valorização do minério de lítio é esperado para ser tão alta quanto 30 bilhões de dólares.
14 de agosto de indústria Gan Feng Li anunciou que a empresa concordou em uma subsidiária integral Gan Feng fundos próprios internacionais de investimento de US $ 85,3 milhões no estabelecimento de uma subsidiária integral da Holanda Dutch Gan Feng '; Gan Feng foi estabelecido depois da Holanda, uma participação de 50% será de R $ 60,3 milhões para a SQM preço de aquisição realizada pela empresa Argentina MineraExar. MineraExar tem projeto de lítio Caui-Olaroz Salt Lake, na província de Jujuy na Argentina, a primeira fase do planejamento de capacidade de 250 mil toneladas de carbonato de lítio grau de bateria programadas para Colocado em produção em 2020.
SQM em um curto período de tempo para inaugurar dois compradores chineses de disputa de minério de lítio intensificada. De acordo com estatísticas públicas, no primeiro semestre de 2018, sujeita ao financiamento de fusões e aquisições e carbonato de lítio, níquel, cobalto, hidróxido de lítio, lítio hexafluorofosfato Existem 15 transações.
