L'industria delle batterie al litio ha un rapporto di domanda e offerta superiore al 300%, ma è ancora difficile resistere all'entusiasmo negli investimenti Nel mezzo anno di oltre 100 miliardi di fusioni e acquisizioni, chi sta facendo soldi?
Ghiaccio e fuoco
Secondo dati pubblici, la capacità della batteria di potenza della Cina ha raggiunto rispettivamente 101GWh e 154GWh nel 2016 e nel 2017. La capacità nel 2018 è attualmente prevista a 168GWh.
D'altra parte, anche se la produzione di nuovi veicoli per l'energia in Cina ha superato i 10 milioni di unità nel 2018, è diventato un evento ad alta probabilità, ma le spedizioni di batterie elettriche raggiungeranno solo 45 GWh.
Più del 300% del modello a testa in giù di offerta e domanda è destinato a essere il tema del settore per un periodo di tempo.
Nel caso della politica di catalizzatore continua a riscaldarsi, i requisiti di alimentazione densità di energia della batteria ulteriormente su per le scale, in questo contesto, il numero di aziende correlati alle batterie da 150 nel 2016 fino a meno di 100 nel 2017.
Quest'anno da gennaio a maggio, la capacità totale installata di circa carica della batteria 12.67GWh, con un incremento del 224 per cento la capacità ancora installato dal punto di vista delle imprese, la capacità totale installata delle prime dieci società di batteria aggiungere fino a 3.83GWh, responsabili della proporzione globale raggiunto l'85%. che Ningde epoca (300750.SZ) e BYD (002594.SZ) con il 43% e il 12% della quota di mercato è percentuale di gran lunga superiore buttare fuori il secondo campo dell'impresa.
Appartengono alla prima industria della batteria campo, Ningde volte ottimale e ha una prestazione molto diversa. L'ex entrate nel primo tempo complessivo di 9,36 miliardi di yuan, con un incremento del 49%, utile netto di 1,07 miliardi di yuan, in calo anno 45.83 per cento su base annua, non deduzione dopo un utile netto di quasi 700 milioni di yuan, con un incremento del 36,6%, mentre società energetica Revell (300116.SZ, capogruppo ottimale) appare enormi perdite - reddito operativo prima metà del 3.238 miliardi di yuan, 46,62% anno su anno diminuzione; net perdita di profitto di 1,67 miliardi di yuan, 558 milioni di yuan di profitto rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Kennedy Ruiwo grado di dimostrare che l'anno scorso, a causa della scelta strategica propri errori Optimum, rapido tasso di espansione, controllo di gestione interno, in combinazione con variazioni sfavorevoli nel nuovo contesto di mercato e la regolazione nazionali di politica energetica, crisi del debito in profondità da crisi del debito Impatto sostenuto, Waterma ha subito uno spegnimento su larga scala e gli ordini in corso non sono stati in grado di funzionare normalmente.
Dove si sta espandendo ciecamente la Womat? Forse la seguente serie di dati può dare una risposta.
2017 capacità di litio tre yuan installata ha raggiunto 16.56GWh, con un incremento del 165%, mentre il fosfato di ferro e litio caricato solo 18.07GWh, sceso 20,12%, che è in netto contrasto con la crescita sia 2016 situazione.
Tuttavia, Waterma ha sempre aderito al percorso tecnico della batteria al litio ferro fosfato, che ha acquistato una fortuna per le sue enormi perdite.
Tecnologia mainstream
La battaglia tra fosfato di ferro di litio e materiali ternari esiste da molto tempo: la persistenza del BYD e l'ascesa dell'era Ningde hanno ulteriormente affrontato il confronto tra queste due rotte tecniche.
Nel 2017, il litio di ferro fosfato e le batterie a due ternarie hanno dominato il carico totale, pari al 93%. Tra queste, la percentuale di batterie ternarie era del 44,08% e la percentuale di batterie al fosfato di ferro era del 49,44%. Man mano che i requisiti politici per il campo di guida e la densità di energia della batteria aumentavano gradualmente, l'equilibrio tra i due si era finalmente rotto.
Nel campo di caricare la batteria, il caricamento della batteria 2017 quantità tre Yuan 16.05GWh, utilizzati principalmente nei veicoli passeggeri puri elettrica in cui la percentuale di supportare le elettrici 56.14% veicoli elettrici puri passeggeri in dedicato supporto di contabilità per 34.87%. capacità di carico di litio ferro fosfato 18.00GWh, pari al 70% o più di supporto veicolo esclusivamente elettrico, la quantità di passeggeri elettrico supporto relativamente stabile, mantenuta a circa 16% nel plug-in sostenere la quantità di auto ibride passeggeri diminuito di anno in anno.
I dati mostrano che 73 fondi hanno continuato a guidare o oltre 400 km di puro elettrico batteria di un'autovettura di supporto 22 imprese, di cui 20 imprese che sostengono la batteria tre yuan.
Dal punto di vista della tecnologia delle batterie, 73 dei 73 modelli di auto elettriche puri che hanno raggiunto o superato i 400 chilometri continuano a utilizzare la batteria ternaria come rotta tecnica, pari all'83%. Le altre rotte tecniche rappresentano: fosfato di ferro e litio Batteria al 10%, batteria al litio multicomponente al 4%, tipo batteria 3% non indicata.
Si può vedere che il percorso tecnico della batteria ternaria è al momento attuale e sicuro, e anche il BYD, che un tempo dominava il fosfato di ferro, ha fatto il suo corso.
Nella prima metà del 2018, quattro aziende produttrici di batterie, tra cui BYD, hanno annunciato piani di messa in produzione, che dovrebbero essere messi in produzione.
percorso tecnologia delle batterie sempre più chiaro, il materiale ternario è diventata anche oggetto di caccia capitale. Il ramo applicazioni a batteria Power Research statistiche incomplete, la prima metà del 2018 al litio interna delle imprese del settore catena rilasciato litio investimento materiale catodico e l'espansione e le fusioni e condividere un totale di 21 progetti con un investimento complessivo di circa 31,8 miliardi di yuan, con un totale previsto capacità produttiva di 56Gwh., che, progetti materiale ternario catodico di investimento e di fusioni e di ampliamento hanno 14 azioni, che rappresentano oltre la metà del totale degli investimenti nella prima metà del materiale catodico progetto di espansione che è 4 progetti del valore di oltre 5,0 miliardi.
Così, il percorso ternario è diventato le barriere all'entrata del settore.
M & Minerals obiettivo
In una serie di casi capitali nella prima metà del settore, Tianqi litio Industries (002466.SZ) ha annunciato un'acquisizione $ 4.07 miliardi di dollari di gigante litio MQ 23,77% del capitale del mondo, e, a volte fanno le sopracciglia del mercato dei capitali.
Mantenere un colpo ad alta frequenza nel mercato dei capitali Tianqi litio Industries, ha seguito il suo solito stile 'decapitazione' - al controllo dell'acquisizione monte aveva per così dire l'industria Taliesin Tian Qi Li nell'industria a monte assoluta, maggio 2014 , Tian Qi Wen Field raggiungere Taliesin capogruppo ha acquisito una partecipazione del 51% nella partecipazione indiretta dell'industria litio Taliesin, ha trascorso un totale di 5 miliardi di yuan di fondi. Da allora la battaglia, Tianqi una volta monopolizzato fonte spodumene di tutti i produttori del paese .
Ganfeng litio (002460.SZ), come i concorrenti del settore nei settori della trasformazione con una posizione dominante è anche di mira al mio, al fine di rompere il dilemma 'asservito'. Visualizzare le informazioni pubbliche, l'industria Gan Feng Li è anche la Corea del Sud LG chimica avvicinò ResourcesL minerale, al fine di acquisire una partecipazione in una miniera di litio in Australia nel secondo. è stato riferito che la valutazione di minerale di litio dovrebbe essere alto come 30 miliardi di dollari.
14 agosto industria Gan Feng Li ha annunciato che la società ha accettato di una società interamente controllata Gan Feng fondi propri internazionali di $ 85,3 milioni di investimenti per la creazione di una società interamente controllata dei Paesi Bassi 'olandese Gan Feng'; Gan Feng è stato istituito dopo i Paesi Bassi, una quota del 50% sarà milioni di $ il 60,3 per lo SQM prezzo di acquisto detenuta dalla società Argentina MineraExar. MineraExar ha progetto litio Caui-Olaroz Salt Lake in provincia di Jujuy, in Argentina, la prima fase della capacità di pianificazione di 250 mila tonnellate di batteria di categoria carbonato di litio in programma per 2020 la produzione.
MQ in un breve periodo di tempo per inaugurare due acquirenti cinesi di contestazione minerale di litio intensificata. Secondo le statistiche pubbliche, nella prima metà del 2018, soggetti a finanziamento fusioni e acquisizioni e carbonato di litio, nichel, cobalto, idrossido di litio, litio esafluorofosfato ci sono 15 casi di trading.
