L'industrie de la batterie au lithium a un ratio offre / demande de plus de 300%, mais il est encore difficile de résister à l'enthousiasme des investisseurs.
Glace et feu
Selon des données publiques, la capacité de la Chine en matière de batteries électriques a atteint 101 GWh et 154 GWh en 2016 et 2017. La capacité prévue en 2018 est actuellement estimée à 168 GWh.
En revanche, bien que la production de véhicules à énergie nouvelle en Chine ait dépassé 10 millions d’unités en 2018, elle est devenue un événement très probable, mais les livraisons de batteries ne dépasseront que 45 GWh.
Plus de 300% de la tendance à la baisse de l’offre et de la demande est vouée à devenir le thème de l’industrie pendant un certain temps.
Dans le cas de la politique de catalyseur continue de chauffer, les exigences de puissance de densité d'énergie de la batterie plus haut de l'escalier, dans ce contexte, le nombre d'entreprises liés aux batteries de 150 en 2016 à moins de 100 en 2017.
Cette année, de Janvier à Mai, la capacité totale installée d'environ la puissance de la batterie 12.67GWh, soit une augmentation de 224 pour cent la capacité encore installée du point de vue des entreprises, la capacité totale installée des dix plus grandes sociétés de batterie ajouter à 3.83GWh, représentait la proportion globale atteint 85%. quelle époque Ningde (300750.SZ) et BYD (002594.SZ) avec 43% et 12% de la part de marché est beaucoup plus forte proportion de la deuxième jeter le camp de l'entreprise.
Appartiennent à la première industrie de la batterie du camp, Ningde fois optimums et a une performance très différente. L'ancien premier semestre chiffre d'affaires total de 9,36 milliards de yuans, soit une augmentation de 49%, le bénéfice net de 1,07 milliards de yuans, en baisse de 45,83 pour cent sur un an, non déduction après un bénéfice net de près de 700 millions de yuans, soit une augmentation de 36,6%, tandis que la société énergétique Revell (300116.SZ, société mère OPTIMUM) affiche des pertes énormes - premier revenu moitié d'exploitation de 3.238 milliards de yuans, soit 46,62% l'année baisse sur l'année; net perte de profit de 1,67 milliards de yuans, 558 millions de yuans bénéfice au cours de la même période l'an dernier.
Kennedy Ruiwo en mesure de démontrer que l'année dernière, en raison de la décision stratégique OPTIMUM propres erreurs, le taux d'expansion rapide, le contrôle de gestion interne, combinée à des changements défavorables dans le nouvel environnement du marché et l'ajustement de la politique nationale de l'énergie, crise de la dette profonde par la crise de la dette l'impact continu, les temps d'arrêt OPTIMUM a subi une grande surface, temporairement incapable d'exécuter des commandes normales dans la main.
Quel est le problème avec l'expansion aveugle dans un Wo Maté Où? Peut-être que la prochaine série de données peut donner la réponse.
En 2017, la capacité installée de batteries au lithium ternaires a atteint 16,56 GWh, en hausse de 165% par rapport à l’année dernière, alors que les batteries au lithium fer phosphate n’ont chargé que 18,07 GWh, en baisse de 20,12%.
OPTIMUM mais a toujours insisté sur la route de la technologie des batteries de phosphate de fer lithium, qui a acheté son énorme perte de préfiguration.
La technologie grand public
La bataille entre le phosphate de fer au lithium et les matériaux ternaires existe depuis longtemps, et la persistance de BYD et la montée de l’ère de Ningde ont fait face à la confrontation entre ces deux voies techniques.
2017, le phosphate de fer et de lithium avec un des types de cellules trivalents en compte totale pour le chargement dominant, ce qui représente un total de 93%, ce qui, terpolymères, qui représente 44,08% de la batterie, le phosphate de fer et de lithium représenté 49,44%. Cependant, Au fur et à mesure que les exigences de la politique en matière d'autonomie et de densité d'énergie de la batterie augmentaient, l'équilibre entre les deux était finalement rompu.
Dans le domaine du chargement des batteries, la capacité de charge des batteries ternaires 2017 est de 16,05 GWh, principalement utilisée dans les véhicules de tourisme à propulsion électrique pure, dont 56,14% de véhicules de tourisme électriques purs. comptabilité de support pour 34,87%. la capacité de chargement de phosphate de fer de lithium 18.00GWh, est élevé à 70% ou plus de support véhicule électrique pur, la quantité de passager électrique de support relativement stable, maintenue à environ 16% Dans la voiture hybride rechargeable, le montant correspondant diminue d'année en année.
Selon les données, il existe actuellement 22 sociétés de batteries de soutien pour les modèles de voitures de tourisme purement électriques avec une vitesse de conduite de 73 kilomètres ou plus, soit 400 kilomètres, dont 20 sont équipées de batteries ternaires.
Du point de vue de la technologie de la batterie, 73 des 73 modèles de voitures de tourisme purement électriques qui ont atteint ou dépassé 400 kilomètres continuent à utiliser la batterie ternaire comme voie technique, représentant 83%. 10% de la batterie, 4% de la batterie au lithium à plusieurs composants, 3% du type de batterie non indiqué.
On peut voir que le chemin technique de la batterie ternaire est actuellement sûr et prometteur: même BYD, qui dominait autrefois le phosphate de fer de lithium, a changé de cap.
Au premier semestre 2018, quatre sociétés de batteries, dont BYD, ont annoncé leur intention de mettre en production des capacités qui devraient être mises en production.
chemin de la technologie de la batterie de plus en plus clair, le matériel ternaire est également devenu l'objet d'une ciselure du capital. Les applications de la batterie d'alimentation branche de recherche des statistiques incomplètes, la première moitié de 2018 entreprises de la chaîne de l'industrie au lithium domestique libéré l'investissement matériau de cathode au lithium et à l'expansion et les fusions et partager un total de 21 projets avec un investissement total d'environ 31,8 milliards de yuans, avec une capacité de production totale prévue de 56Gwh. qui, des projets d'investissement de matériau de cathode ternaires et fusions et d'expansion ont 14 parts, ce qui représente plus de la moitié de l'investissement total dans la première moitié du projet d'expansion matériau de cathode qui est 4 Le montant du projet dépasse 5 milliards.
On peut voir que le sentier ternaire est devenu une barrière d’entrée dans l’industrie.
M & A ciblant les minéraux
Dans une série de cas de capital au premier semestre de l'industrie, Tianqi Lithium Industries (002466.SZ) a annoncé une acquisition du géant de lithium SQM du monde 4.070.000.000 $ 23,77% de participation, et parfois faire les sourcils du marché des capitaux.
Maintenir un coup de feu à haute fréquence sur le marché des capitaux Tianqi Lithium Industries, a suivi son style « décapitation » d'habitude - le contrôle de l'acquisition en amont avait pour ainsi dire l'industrie Taliesin Tian Qi Li dans l'industrie en amont absolue, mai 2014 , Tian Qi Wen Field atteindre la société mère Taliesin a acquis une participation de 51% dans la détention indirecte de l'industrie du lithium Taliesin, a passé un total de 5 milliards de yuans de fonds. depuis lors, la bataille, Tianqi une fois monopolisé source de spodumène de tous les fabricants du pays .
Ganfeng Lithium (002460.SZ) que les concurrents de l'industrie dans les secteurs de la transformation avec une position dominante vise aussi le mien, afin de briser le « asservies » dilemme. Affichage de l'information publique, l'industrie Gan Feng Li est également LG Corée du Sud chimique approché ResourcesL minérale, afin d'acquérir une participation dans une mine de lithium en Australie dans ce dernier. Il est rapporté que la valorisation du minerai de lithium devrait atteindre 30 milliards de dollars.
14 août industrie Gan Feng Li a annoncé que la société a accepté une filiale en propriété exclusive Gan Feng fonds internationaux propres de l'investissement dans la création d'une filiale en propriété exclusive des Pays-Bas de Gan Néerlandais Feng '85,3 millions $, Gan Feng a été créé après les Pays-Bas, une participation de 50% sera 60,3 millions $ pour le prix d'acquisition SQM détenu par la société Argentine MineraExar. MineraExar a Caui-Olaroz projet de lithium Salt Lake dans la province de Jujuy en Argentine, la première phase de la capacité de planification de 250 mille tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie prévue pour 2020 la production.
SQM dans un court laps de temps pour ouvrir la voie à deux acheteurs chinois de conflit de minerai de lithium intensifié. Selon les statistiques publiques, le premier semestre 2018, sous réserve de financement des fusions et acquisitions et le carbonate de lithium, le nickel, le cobalt, l'hydroxyde de lithium, hexafluorophosphate il y a 15 cas de négociation.
