최근 때문에 높은 흡수 계수의 페 로브 스카이 트 (perovskite) 유기 무기 하이브리드 가변 밴드 갭 물질, 예컨대 오프 광전지 우수한 광 특성으로서 바이폴라 캐리어 수송성, 긴 캐리어 확산 길이의 결함 상태 저밀도 파도 에너지 분야의 연구. 단지 박막 태양 전지 페 로브 스카이 트 기술 개발, 디바이스 성능 다결정 9 년간을 경험하고 이미 역사상 그 어느 것보다 훨씬 더 빨리 개발 실리콘 전지를, 결정하는 비교 연구 60 년의 역사를 가지고 태양 전지 기술의 종류. 2009 년 현재까지, 연구진은 전 세계적으로 스핀 코팅 단계, 영화 준비 과정 및 2 단계 용매 엔지니어링 스핀 코팅 법, 증기를 이용한 방법, 나이프 코팅 법 등, 엔지니어링 구성 요소, 인터페이스의 다양한 개발 최적화 기준 공학 장치의 수가, 막질 다결정 페 로브 스카이 트 구조 및 높은 변환 효율을 갖는 태양 전지 소자의 이동의 설계 최적화를 개선하기위한 매크로 스케일 구동 계속한다. 그러나, 현재, 페 로브 스카이 트 물질 및 현미경 장치 및 중시 적 규모의 깊이는 여전히 작은 재료의 미세 구조의 구조 활성 관계의 기전을 이해 결실, 캐리어 수송성 및 디바이스 성능 바로 상기에 기초하여이 장치의 효율을 개선 방해, 미세 구조 및 재료의 광 특성의 법의 전위는 태양 전지의 성능이 페 로브 스카이 조회 키 공정을 개선 할 것이다.
광원 장치 센터 상해 스침 입사 X 선 방사광에게 기술 (GIWAXS)을 산란 광각을 사용하여 과학 서주 Huanping 팀 북경 연구소 혼합 양이온 시스템 페 로브 스카이 트의 체계적인 연구는 높은 전류 효율 우선 결정면을 유지하는 박막 다결정 배향 규제가 기초로, 적층 구성의 기판 표면의 특정 결정 방향에 대해 제어 가능하게 미세 조정 다가 양이온 캐스케이드를 도핑함으로써 더 우수한 소자 성능을 얻을 수있다. 또한, 상기 캐리어 수송성의 팀 소자 성능과 다른 다결정 박막 우선적 배향 관계 사이의 고유 법칙 수준을 연구 기판에 평행 한 캐리어를 향상 필름에 캐리어의 고속 이동성을 촉진 (001) 결정면의 강한 바람직한 방향을 발견 바람직한 배향의 관계로 페 로브 스카이 트 레이어와 변속기의 포집 효율, 특정 결정면 적층 방식과의 계면에서의 전송률 캐리어 따라서 크게 개선 된 소자 성능 배터리를 가져 오는 캐리어 전송의 더욱 효율적인 동작을 제공한다 그 결과, 바람직한 방향 제어 다결정 박막을 도핑 다가 양이온 캐스케이드 효과적으로 제어 확인 구조 활동 관계와 현재의 획기적인 배터리 효율 병목 현상에 대한 새로운 디자인 아이디어를 기계적인 이해를 가져오고 제공합니다.에 대한 성과 '면 방향의 조작을 양이온 캐스케이드에 의해 다결정 필름 페 로브 스카이 트 하이브리드에이'에 발표 된 자료 미세 성능 태양 광 권위있는 저널 자연 Communications'Nature 통신 (9), (2018) 2793 DOI :. 10.1038 / s41467-018-05076-w ', 북경 대학 응용 물리학 및 기술 박사 과정 학생 Zhu의 도시의 박사 Zhengguan 하오 지에 베이징 연구소의 공동 훈련의 상하이 연구소 종이. 북경 대학 공동 저자는 최초의 단위입니다.
캐스케이드 도핑 분석 알칼리 금속 양이온 다가 방향 : (a) FAMA, FAMA-CS, FAMA-CsRb, FAMA-CsRbK 캐스케이드 도핑 다결정 박막 패턴 GIWAXS (b) FAMA, FAMA-CS, FAMA (c) 결정 평면 개략도 진화 도핑 다결정 막의 배향 위치를 계단식 -CsRb는 FAMA-CsRbK 도핑 방위각도는 다결정 박막의 강도를 (001)면을 집적 캐스케이드
체계적인 연구는 알칼리 금속 양이온 세슘 +, Rb는 + 조사, K는 + - 캐스케이드 다가 적층 결정 방향에 도핑 도핑에 의해 조절 제어 미세 조정을 위해, 그것은 개시 바람직한 방향 미세 크게 칼슘 농도에 영향을 미친다 페 로브 스카이 트 재료의 광학적 특성은, 강한 바람직한 방향을 확인한다 (001) 결정면이 수송층 계면에서 페 로브 스카이 트 캐리어를 향상시키기 위해, 필름의 캐리어의 고속 이동성을 촉진 염기 평행 송신 레이트 및 포집 효율 맑은 페 로브 스카이 다결정 미세 구조의 구축, 구조 - 활성 관계 및 세 캐리어 운송 장치의 성능 특성의 전위는, 현재 셀에 대한 새로운 디자인 개념은 효율의 병목 현상을 깰 .
이 연구는 교수 첸 치, 응용 물리학의 상하이 연구소, 기술 연구원의 베이징 연구소 유, 화학의 후 진송 연구원 연구소, 중국 국가 자연 과학 재단의 연구의 항공 우주 Hongjia 왕 협업의 기술 학교의 베이징 연구소의 교수, 국가를 기쁘게 주요 연구 및 개발 계획, 청소년 천명 계획 및 기타 재정 지원.
