このプロトタイプは、軽量、高硬度および高強度、高温耐性、固有の難燃性
自動車、飛行機、電車の複雑な部品の製造に適しています。
極端な高温耐性、固有の難燃性、： - 2018年9月25日には、綿密な研究の2年後、BASFはプロトタイプがプロパティのユニークな組み合わせを持っている発泡発泡粒子に基づく世界初のポリエーテルスルホン（PESU）を立ち上げました。軽量かつ高強度、高硬度を有する。したがって、自動車、航空機の製造に特に適しており、複雑な形状を有する内側部材をトレーニングする。このような構成要素だけでなく、優れた機械的特性だけでなく、高温動作に耐えるように、あるいは厳しい障壁を満たすために必要難燃性要件発泡性PESU粒子は、40〜120g / Lという低密度の粒子に予備発泡され、既存の技術によって複雑な3次元形状の成形部品に加工することができます。
非晶質熱可塑性BASF PESU、ULTRASON Eは、固有の温度分布を有する生成物である：225℃までのガラス転移温度は、その優れた機械的特性及び誘電特性、同時に温度で寸法的に安定したままです。非常に低い温度依存性のために。、ULTRASON Eは、航空機のために承認されたフォームから成る。38インデックス（ASTM D 2863による）のハイライトオフ限界を有する酸素含有材料。ための固有の難燃性材料から、特性は、難燃剤を添加しなくても、可燃性、低発熱性、低煙密度（「火気、煙、毒性」）の観点から民間航空機の要件を満たすことができます。
軽量部品の製造のための発泡粒子
低密度であるにもかかわらず、新しいPESU粒子発泡体は、高温で寸法安定性に優れた極めて硬くて強い部品を製造することができます。単一の材料で作られた発泡部品は、伝統的なハニカム構造には多くの利点があります。発泡成形部品は、設計自由度を高めるために密度と形状の点でかなりの柔軟性を提供し、処理ステップ数が少ないためシステムコストが低くなります。複雑なジオメトリーに統合することができます。最後に、単一のポリマーを使用することで、将来的に部品をリサイクルすることが容易になることに言及することは重要です。これは、従来の熱可塑性プラスチック部品よりも優れた性能を備えた新しい軽量部品を生産することができ、自動車電化の傾向、航空機客室の近代化、公共輸送における難燃性要件の増加に対応します。
Ultrason®は、BASFのUltrason®E、Ultrason®S、およびPolyson®Pシリーズの商品名です。この高性能材料は、エレクトロニクス、自動車、航空宇宙産業で使用できます。軽量部品を使用して、浄水膜や関連する部品を温水や食品に接触させることもできます。Ultrason®ブランドは、熱硬化性材料、金属、セラミックスに優れています。
BASF：泡のユニークな技術的専門知識
1951年に、発泡性ポリスチレン（EPS）で作られた古典的な白い泡であるStyropor®（Styropor®）を初めて特許取得しました。 BASFは、1964年以来1964年に発売されており、断熱材や梱包材としての用途を確立しており、1997年にはさらに高性能断熱材Neopor®として開発されました。建設業界向けに発泡性ポリスチレン（Styrodur®）を製造して以来、様々な高性能フォームを発売しています。Basotect®はメラミン樹脂で製造されています。音響エンジニアリング、輸送、クリーニング用の柔軟な連続気泡フォーム、Neopolen®は高エネルギー吸収と高反発性を備えたポリプロピレンフォーム（EPP）です。最新のイノベーションはInfinergy®です。スニーカーは、世界で初めてE-TPUInfinergy®を発破し、高い成長率を誇る堆肥化可能な発泡粒子発泡体であるecovio®EAを実行しますグループコンポーネントは、輸送のために包装し、経済利益をリサイクルすることができます。