ระบบไฮดรอลิคมีขนาดเล็กลงอย่างไรก็ตามการติดตั้งระบบไฮดรอลิคมีความซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าลูกสูบเหล็กในเครื่องสะสมต้องติดตั้งชุดผนึกความเที่ยงตรง ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Freudenberg Sealing Technologies ได้พัฒนาลูกสูบพลาสติกแบบใหม่ที่อาศัยเทคโนโลยีการปิดผนึกชิ้นส่วนเดี่ยวเพื่อช่วยประหยัดพลังงานและลดความท้าทายในการติดตั้งระบบไฮดรอลิคในการใช้งานกระปุกเกียร์แบบคลัทช์คู่ ลูกสูบช่วยลดความจำเป็นในการติดตั้งชิ้นส่วนที่ติดตั้งไว้ 3 ชิ้นทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและน้ำหนักเบา
ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปคลาสสิกภายในหรือระบบไฮบริดนวัตกรรมเกียร์คลัตช์คู่สามารถรับประกันการขับรถมีความสุขในการดำเนินงานเปลี่ยนแปลงสามารถดำเนินการได้ในกรณีของการลากอย่างต่อเนื่อง. กว่าปีที่สะสมความดันไฮดรอลิสำหรับเกียร์ไฮดรอลิที่จะเริ่มต้นการดำเนินงานของ และความต้องการของไฮดรอลิกสูงสุดของบัฟเฟอร์มีประสิทธิภาพมากที่สุด
Freudenberg ปิดผนึกเทคโนโลยีการวิจัยและการพัฒนาของลูกสูบพลาสติกใหม่แทนที่จนบัดนี้ใช้ผลิตลูกสูบเหล็กลูกสูบเหล็กขั้นตอนการขึ้นรูปด้วยการออกแบบอย่างระมัดระวังปิดผนึกชุมนุมซึ่งประกอบด้วยสองวงคู่มือให้แน่ใจว่ามีคุณสมบัติเลื่อนจำเป็น. เพิ่มเติม แหวนลูกสูบเพิ่มเติมจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขไปที่แหวนสนับสนุน. ในทางตรงกันข้ามการผลิตลูกสูบพลาสติกใหม่ในกระบวนการฉีดขึ้นรูปแหวนปิดผนึกเพียงหนึ่งคือการติดตั้ง
เนื่องจากน้ำหนักของลูกสูบจะลดลงประมาณครึ่งหนึ่งเนื่องจากมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่มีส่วนประกอบน้อยลงขั้นตอนการติดตั้งจะง่ายขึ้นและเพิ่มความน่าเชื่อถือของกระบวนการผลิต
เทคโนโลยี Freudenberg Sealing Technology ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันพัฒนาแบตเตอรี่ไฮดรอลิกให้มีความสมดุลกับลูกสูบพลาสติกสำหรับใช้ในยานพาหนะไฮบริดที่ผลิตในปริมาณมากในช่วงการทดสอบเทคโนโลยีนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว มีความสมบูรณ์ของถนน