Los acumuladores hidráulicos impulsan la caja de engranajes al permitir que el fabricante instale un sistema hidráulico más pequeño. Sin embargo, la instalación del sistema hidráulico se complica por el hecho de que el pistón de acero en el acumulador requiere la instalación de un conjunto de sello de precisión. Según informes de medios extranjeros, Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado un nuevo pistón de plástico que se basa en la tecnología de sellado de una sola pieza para ayudar a ahorrar energía y reducir el desafío de instalar sistemas hidráulicos en aplicaciones de caja de cambios de doble embrague. El pistón elimina la necesidad de tres componentes en el paquete sellado, facilitando y aligerando la instalación.
Ya sea que se use en motores de combustión interna clásicos o en sistemas híbridos innovadores, la caja de engranajes de doble embrague asegura placer de conducción y cambios sin tracción ininterrumpida. A lo largo de los años, los acumuladores hidráulicos se han utilizado para realizar el accionamiento hidráulico de engranajes. Y amortigüe la demanda hidráulica máxima de la manera más eficiente posible.
El nuevo pistón de plástico desarrollado por Freudenberg Sealing Technology reemplaza los pistones de acero utilizados hasta la fecha. Los pistones de acero se producen durante el proceso de conformado y están equipados con componentes de sellado cuidadosamente diseñados, que incluyen dos anillos guía que aseguran las propiedades de deslizamiento necesarias. El anillo del pistón también requiere un anillo de soporte adicional para ser fijado. Por el contrario, el nuevo pistón de plástico se produce durante el proceso de moldeo por inyección, requiriendo solo un anillo de sello para ser instalado.
A medida que el material cambia, el peso del pistón se puede reducir a la mitad. Como el acumulador hidráulico ahora se instala con menos componentes, el proceso de instalación se simplifica y se mejora la fiabilidad del proceso de producción.
Freudenberg Sealing Technology, en cooperación con un fabricante alemán de automóviles, continúa desarrollando acumuladores hidráulicos con pistones de plástico para su uso en vehículos híbridos producidos en serie. En una amplia gama de pruebas, la tecnología ha demostrado Tener la madurez de la carretera.