多くの場合、聞いた人たちは、そのホイールアライメントを言うが、非常に少数の人々は車のホイールアライメントするためのイニシアチブをとるだろう。多くの時間が4S店のメンテナンスや修理、修理工たちはホイールアライメントを行うことを示唆している際に、目的のことができるようにすることですしかし、私たちの車に本当に問題があるなら、4輪ポジショニングの費用は節約できません。いつ四輪ポジショニングをするべきですか？みんなと話しましょう。
四輪アライメント
四輪アライメントとは何ですか？
簡単に言えば、「ホイールアライメント」ホイールのパラメータを調整することによって決定される、前後の車軸部間操舵位置、車は良好な走行性能残るように、安全運転が増加します。
四輪アライメント
あなたはそれがホイールアライメントを行うために要する時間を尋ねるならば、あなたは何の一定のサイクルが存在しないことだけを言うことができ、それは違うとメンテナンスで、メンテナンスの手段である問題は、車両のホイールアライメントが場合に、実行する必要が生じた場合にのみ、問題はありません4輪のアライメントを行う必要はありません。
あなたは期限を持っている場合は、それを判断することができる一般的な家族の車のタイヤの位置決めは使用頻度が高いか、どこへ行く頻繁悪い方法かどうかをチェックするために1年に1回行うことができ、あなたは、使用頻度や環境に基づいて、半分の車のホイールアライメントを行うことができますもちろん、これは車両に問題がない場合の示唆に過ぎません。
四輪アライメント
車両に以下の問題がある場合は、四輪アライメントが必要です。
図1に示すように、車両は、
我々は、すべてのステアリングホイールは、実際には、自己整合機能を持っていることを、この正確なホイールアライメントのおかげで知っている。1日あなたは車がまっすぐにまっすぐに保つために、ステアリングホイールを維持するために、左または右にずれが助けないことが判明した場合この時点で、我々は、ホイールアライメントについて行う必要があります。
車両偏差
2、タイヤサイドには、深刻な着用します
我々はタイヤをチェックしていない一般的に駆動する場合は、その後、私は、我々は多くの場合、現象がタイヤを食べると言う発見した場合側の摩耗現象のホイールアライメントを実行する必要があるかどう2万キロまたは1年が見たときにも、タイヤの状態をチェック示唆します。
深刻なタイヤ側面の摩耗
図3に示すように、車両事故が発生した後
サスペンションを傷つける場合は車のヒットが、また四つのパラメータを再調整する必要がある場合。また、揺れ、またはそれを引き起こすことが許可されていない重すぎる四輪アライメントパラメータであってもよいし、手を振ってステアリングホイールを駆動するプロセス。
車両に事故が発生した後
最後に、ホイールアライメントは、マスターのメンテナンスを避けるため、行うには専門の修理店を見つける必要があり、より多くの混乱を強調し、そしておそらく車に損傷を与える原因とプロのパラメータではありません。また、我々は貧しい運転習慣があり、車の彼らのいつもの習慣に注意を払う必要があります4輪ポジショニングであなたを「頻繁なゲスト」にすることができます。
