ノースヨークシャー州、デイビストラックサービス会社と協力してのDrax発電所でセルビーの近くに位置し、新しい貨物艦隊の確立、目的の家族の何百万人のために設計され、構築された学生は、再生可能エネルギーを生成するために必要とされています材料粒子。
また、独自の鉄道貨車のパワープラント部225の再構築とメンテナンスとして、850万ポンドの投資が閉じフェリーブリッジレールヤードを変換ノースリンカンシャー鉄道会社デイビストラックサービス会社（デイビスワゴンサービス）に本社を置く可能専用の会場は地元の仕事を確保します。
今日、このプロジェクトは、Drax and Davisカートの認知度で、業界団体Rail Freight Groupによって「Annual Project」と命名されました。米国の最後の独立貨物自動車メーカー。
英国の東海岸と西海岸の港からDraxのバイオ燃料鉄道車両まで、発電所からわずか20マイル離れたFerrybridge埠頭に再び停泊しました。
デイビス・カーゴ・サービスのジョン・ホール博士は、「これは私たちのマイルストーンです。このように認識されていることは、私たちの仕事にとって信じられないほどです。 （Drax）のサポート、私たちはそれを行うことはできません。
「私たちの業界には、このように選ばれた多くの優れたプロジェクトがあり、このプロジェクトに参加したすべての人にとって大きな励みになります。
Drax PowerのCEOであるAndy Koss博士は、「これは私たちにとって重要なプロジェクトであり、革新と勤勉に関わるすべての人が認識されたことを非常に嬉しく思います。
Drax発電所でのバイオマス粒子列車
これらの列車は、1日あたり最大2万トンのバイオマスペレットを発電所に供給し、数百万の家庭や企業に再生可能エネルギーを供給する上で重要な役割を果たしています。私たちは、「ノーザンパワー」エリアに放棄された施設を再オープンしました。私たちはそのうちの一つであることを誇りに思っています。
DraxがDavid DavisとLloydの分類鉄道会社（Ricardo）に設計と開発を任命したとき、政府の大臣、Jack Berryの「North Power Stationの成功事例」と呼ばれたこの鉄道プロジェクトは、2011年に始まった。カスタマイズされた鉄道貨車、発電所へのバイオ燃料輸送、ヨーロッパ最大の脱炭素化プロジェクト。
また、デイビス社は225台の鉄道車両のメンテナンスに取り組み、今後2年間で各車のブランドを変更する予定です。新しいロゴはDraxとNorthern Powerのロゴを使用しています。
