ベストグループのヨーロッパグループがマン本社を訪問
ハノーバーのこのIAA国際商用車ショーでは、マンだけでなく、新しいモデルの多くをもたらし、それはまた、人々の輸送業界の専門家、および優れた修理では、世界中からのコンセプト開発のためのデジタル化された道路輸送ソリューションをもたらし、車の知恵の強さを証明した。それは、特別ゲストの委任としてBESグループヨーロッパとVIP顧客のマン中国の商業の代表団はまた、展示会を訪問したことを言及する価値がある、ドイツの創意工夫と魅力ライオンをよく見て、持続可能な未来と実践に付着するマンの証人。
電化：都市貨物と旅客輸送の未来
ショー、マンはそれ以来、マンはまた、オール電化、都市物流の分野3-26トンに提供する最初となっています。MANはまた新たな光車両の電気バージョン-eTGEをもたらし、eTGM電気配送トラックだけでなく、を示しました1メーカーのソリューション。執行委員会ヨアヒム・ドレースマン商用車の議長は、これが最も重要な電気商用車のアプリケーション、「都市はその利点を示す電気トラックのための最高の舞台であると思います。彼らはゼロエミッションを達成し、助けますスーパーマーケットでの商品のより低ノイズ、効率的な分布は、日中のトラフィックを減らすために、夜になることができますが、都市の空気の質を向上させるために。私たちは、それが都市の電気貨物と旅客輸送の将来になると考えています。 "
マンAFAS 4つの自動無人トラックの安全性トラックは2019年就任のイノベーション賞を受賞しました
純粋な電気駆動市の車のコンセプトトラックマンこの15トン。ハノーヴァーの今年の国際商用車ショーの主要なハイライトである特別市の物流輸送のために設計された大型車両を引用し、1で革新的なアイデアと創造的なソリューションのセットです街の電気トラック。上下都市部での配達ドライバーに毎日30回、習慣の現象よりも多くの車両に、マンは非常に低く設定され、キャブの入り口、幅の広いドア、開くためにタクシーのドアのキー副シテ乗員にとってより利便性を提供すると同時に、車両キャブ非常に人間工学的原理、下部着座位置と大きな側窓ドライバは優れたパノラマビューを有するように。
マン・ピュア・エレクトリック・ドライブ市のトラックコンセプトモデルシティー・ワールドデビュー
加えて、効果的に車両の最大駆動安全性を確保するために、視覚的にブラインドおよび潜在的に危険を回避することができる360度の撮像システムを備えCITE。純粋な電気駆動を引用、都市交通のニーズを満たすために完全に可能最大100キロのコースを継続します。 Joachim Dreesは次のように述べています。「CitEは単にコンセプトではなく、都市貨物需要の解決策でもあります。
マンライオンズシティEプロトタイプのクルマデビュー
2018IAAハノーファー国際商用車ショーマンブース
また、キーミュンヘン、ハンブルグ、ヴォルフスブルクとルクセンブルクの都市や国マンとのパートナーシップの確立のための重要な理由である電気街バスの発展方向は、マンは、人々の日常乗るに期待していますさ車両開発プロセスに経験の車を、製品のより多くのユーザーフレンドリーな設計を導入し続けています。ライオンのシティEプロトタイプのマン今後の生産はまた、今年のハノーバーモーターショーでデビュー。MANライオンのシティEプロトタイプカー中央駆動軸にモータドライブは、車両の後方のスペースを節約し、車両は4つのマルチシート。一方、衝突防止段落バスの屋根にはさらにスペースを節約するために、電池の上に配置され、車両は最大270キロのコースを続けてマウントすることができますかつ迅速に3時間で充電さ。2020年、マンはその後、車両の安全性と信頼性があることを確認し、より良い公共交通機関への必要な輸送を満たすために、ヨーロッパの路上試験電気バスの艦隊内の都市の数で行われます新しいLion's City電気版の量産開始。
ラインアップ：炭素排出量の削減と交通安全の向上
プロジェクトによって開発されたマンが正式にトラックが実際の道路のテストをラインアップされています。二つ以上のトラックが一緒に電子ドローバーで接続され、チームの最初のトラック交通は速度と方向を決定する責任がある、程度でトラックの後ろを車で超短距離の自動車旅行10〜15メートル。空軍力理論の使用、チームは燃料の10％まで保存することができます。ドライバーは、ドライバーが介入して車両を引き継ぐことができ、必要であれば車は、トラック上を走行しています。ドレースは表明しました「リアライニングの電子システムは、先行車両のブレーキパルスにわずか5ミリ秒で応答し、人間の応答よりも速い。 More。この技術は、高速道路の後部衝突を大幅に減らす可能性があります。
マン商用車中国VIP顧客訪問グループは、IAAハノーバー国際商用車ショー
Mannの3〜26トンの都市型電気トラックはすばらしく発表されている
マン電動ライトカーeTGE
Mann eTGM純電送トラック
マンaFASレベル4自動ドライバーレスセーフティトラック
Mann Trucks Racing Technology
また、自動緊急ブレーキがオンするだけでなく、それは車両の安全性を向上させることを確認したときに発生するドライバーが死角に起因する重大な事故を防ぐことができますシステム（AEBS）とカメラ監視システムを支援する。車両ビデオ監視システムは、より多くのドライバーを支援することができます簡単原因による死角に向けると、重大な交通事故を減らす。監視システムと自動緊急ブレーキシステムは、物流に6月、マンとドイツ鉄道の手紙の終わり（DBシェンカー）であるので。さらに交通安全を改善するために組み合わせますミュンヘンとニュルンベルクの間A9高速道路上での一般的な車のラインアップ技術は、実用的なロードテストです。オンサイトテストは、ドライバが並んトラック上の技術の影響を監視することに応用科学のドイツフレゼニウス大学が担当しています。
TRATONのブースでは、マンAFAS 4つの自動無人トラックの安全システムは、マンは、2台の車を接続するデジタル化されます再び高速道路上で発生した厳しい追突事故に使用に入れされる準備ができて、車両の後部が可能運転者の状況なしで実行する。AFAS 4つの自動無人トラックの安全性は、最初のトラックが陪審が授与され、今年の国際トラック（IToY）、の陪審によって2019年イノベーション賞を受賞しました。この人気賞を受賞していますヨーロッパや南アフリカの商用車の編集者やシニア記者組成から雑誌のトップトラック。
2018IAAハノーファー国際商用車ショー・マン・プレスカンファレンス
インテリジェントで持続可能な輸送ソリューション
技術のデジタル・イノベーションは、率直に言って、この展覧会の焦点マン。ドレースは「マンは、商用車メーカーからスマート、持続可能な輸送ソリューションプロバイダー変換である。デジタルマンブランドRIO 2016を設定することも重要ですマンは、このオープンクラウドプラットフォームを通じて、それがより効率的でより環境に優しい作るために世界の輸送を接続することを願っています。「多くのメーカーと互換性があり、その機能の開放を強調することができるようにするために、RIOを2017年代にはTRATON GROUPなってから理由独立ブランド。
プラットフォームを通じて、マンは、カスタマイズされたデジタル・ソリューションを顧客に提供するのは初めてのため、車のMANの様々なタイプを含むソリューションは、将来をDigitalServices、マンのお客様は、いつでもリアルタイム車両データと関連する分析レポートを理解することができ、お客様にも受け取ることができますマンは、特別オファーのための提言をパーソナライズ。この戦略的パートナーシップのRIOブランド、マンの顧客サービスのデジタル化、車両が大幅に恩恵を受けてからで。ブランドはまた、顧客が車両管理を簡素化し、収益性の改善に役立たせていただきます。加えて、男2. Enerは、異なるブランドの車両を使用している艦隊管理者に標準化されたデジタル物流サービスも提供します。
マン会議の実行委員会ヨアヒムドレースのMAN商用車の会長、言った：「世界有数の商用車メーカーと道路輸送ソリューションプロバイダーとして、マンは彼らを助けるために合わせたソリューションを顧客に提供していきますビジネスプロセスを合理化し、利益を増やし、持続可能性を達成し、将来の傾向にうまく適応します。