Le groupe Best Group of Europe a été invité à visiter le siège de Mann
Lors de ce Salon international des véhicules commerciaux de Hanovre, IAA a non seulement apporté beaucoup de nouveaux modèles, mais a également apporté des solutions de transport routier numérique aux visiteurs du monde entier ainsi qu'aux professionnels du secteur des transports. Il convient de mentionner que le groupe de visiteurs VIP de Mann Commercial Vehicle China et la Mission européenne du meilleur groupe ont également visité l'exposition en tant qu'invité spécial pour découvrir l'ingéniosité et le charme du lion allemand. La persistance du témoin Mann et sa pratique du développement durable dans le futur.
Électrification: l'avenir du transport urbain de marchandises et de passagers
Lors du salon, Mann a non seulement exposé le camion de livraison électrique eTGM pure, mais a également apporté la version électrique du nouveau véhicule léger Mann - eTGE. Joachim Drees, président du comité de direction des véhicules commerciaux de Mann, considère qu’il s’agit du domaine d’application le plus important pour les véhicules utilitaires électriques. Pour améliorer la qualité de l'air de la ville, il est en même temps moins bruyant et plus efficace: il peut livrer des marchandises au supermarché la nuit et réduire la circulation pendant la journée.
Le camion de sécurité automatique sans conducteur Mann aFAS de niveau 4 remporte le premier prix de l'innovation dans le domaine des camions 2019
Le modèle de citadin Mann CitE, purement électrique, est un des points forts du Salon international des véhicules utilitaires de Hanovre, conçu pour la distribution urbaine et le transport, combinant des idées novatrices et des solutions créatives. Chariots électriques urbains Les conducteurs de la distribution des zones urbaines doivent monter et descendre du véhicule plus de 30 fois par jour En réponse à ce phénomène et à cette habitude, l’entrée de la cabine Mann CitE est très basse, la porte large et la Il offre plus de commodité pour le conducteur et le passager, tandis que la cabine du véhicule est très ergonomique, la position basse du siège et la large vitre latérale offrent au conducteur une excellente vue panoramique.
Mann pur modèle de camion de ville électrique à moteur électrique CitE débuts mondiaux
CitE utilise également un système d’imagerie à 360 degrés, capable d’éviter efficacement les dangers potentiels et les angles morts visuels, tout en assurant la sécurité des véhicules. Joachim Drees a déclaré: "CitE est plus qu'un concept de voiture. C'est aussi notre solution pour la demande de transport urbain".
Manuscrit de la voiture prototype Mann City's City E
2018IAA Salon international des véhicules utilitaires de Hanovre Mann Booth
est également la direction du développement du bus électrique de ville, ce qui est une raison importante pour la mise en place de partenariats avec la ville clé de Munich, Hambourg, Wolfsburg et le Luxembourg ou les pays Mann, Mann espère rouler tous les jours des gens l'expérience automobile dans le processus de développement des véhicules, continuer à introduire une conception plus conviviale des produits. Mann à venir la production de la ville E prototype du Lion débuts également au salon automobile de Hanovre cette année. Ville voiture E prototype de MAN Lion sur un arbre d'entraînement central entraînement moteur, économise de l'espace pour l'arrière du véhicule, le véhicule peut être monté quatre à plusieurs places. Pendant ce temps, le paragraphe toit de bus anti-collision est placé sur la batterie afin d'économiser plus d'espace, le véhicule continue au cours de jusqu'à 270 km Enfin, en 2020, Mann effectuera des tests sur route de parcs de bus électriques dans plusieurs villes d’Europe afin de garantir la sécurité et la fiabilité des véhicules et de mieux répondre aux besoins des transports en commun. Début de la production en série de la nouvelle version électrique de Lion's City.
Line up: Réduire les émissions de carbone et améliorer la sécurité routière
Mann développé par le projet a été officiellement camions alignés l'épreuve sur route. Deux ou plusieurs camions sont reliés par une barre de traction électronique ensemble, d'abord la circulation des camions de l'équipe est chargée de déterminer la vitesse et la direction, l'arrière du camion à environ 10-15 mètres de Voyage automatique la distance ultra-courte avec la voiture. l'utilisation de la théorie de la puissance aérienne, les équipes peuvent économiser jusqu'à 10% de carburant. le conducteur est livré avec la voiture qui circulait sur le camion, le cas échéant, le conducteur peut intervenir et prendre en charge le véhicule. Drees exprimé : « véhicule aligné émissions de dioxyde de carbone sensiblement réduits, et pour assurer la sécurité de la circulation sur les systèmes électroniques véhicule routier peuvent répondre de nouveau à l'avant de l'impulsion de freinage de véhicule seulement 5 millisecondes, ce qui est plus rapide que la réponse humaine obtenue. Plus: Cette technologie a le potentiel de réduire considérablement les collisions par l'arrière sur l'autoroute.
Le groupe de visiteurs de la clientèle VIP de Mann Commercial Vehicle Chine a été invité à visiter le salon international des véhicules commerciaux IAA de Hanovre
Les camions électriques urbains de 3 à 26 tonnes de Mann sont incroyablement dévoilés
Voiture électrique Mann eTGE
Mann eTGM camion de livraison électrique pur
Camion de sécurité automatique sans conducteur Mann aFAS niveau 4
Technologie Mann Trucks Racing
En outre, le système d'assistance au freinage d'urgence automatique (AEBS) et le système de surveillance de la caméra qui peut aider le conducteur à prévenir des accidents graves causés par les angles morts causés lors des virages, mais aussi pour veiller à ce que d'améliorer la sécurité du véhicule. Le système de surveillance vidéo du véhicule peut aider le conducteur plus facilement tourner et réduire les accidents graves de la circulation en raison des angles morts causés. le système de surveillance et le système de freinage d'urgence automatique se combinent pour améliorer la sécurité routière. Depuis la fin de Juin, Mann et Deutsche Bahn lettre à la logistique (DB Schenker) en sur l'autoroute A9 entre les techniques Munich et Nuremberg ligne rétrovision commun sont essai routier pratique. Allemagne Fresenius Université des sciences appliquées est responsable des tests sur place pour surveiller, l'influence de la technologie sur les camions alignés le conducteur.
Dans le stand Traton Mann AFAS quatre système de sécurité automatique de camion sans conducteur est prêt à être mis en service en raison d'un accident grave de fin d'arrière eu lieu sur la route à nouveau, Mann sera numérisé reliant deux voitures, arrière du véhicule peut être sans courir la situation du conducteur. AFAS quatre sécurité automatique camion est le premier conducteur camion a remporté le prix de l'innovation 2019. ce prix populaire par le camion international de l'année (IToY) le jury a décerné, le jury top camion magazine de l'Europe et la composition des éditeurs de véhicules commerciaux et aux journalistes supérieurs de l'Afrique du Sud.
2018IAA Salon international des véhicules commerciaux à Hanovre Conférence de presse à Mann
Solutions de transport intelligentes et durables
L'innovation numérique dans la technologie est au centre de cette exposition Mann. Drees franchement, « Mann est la solution de transport intelligente, durable transformation des fournisseurs d'un fabricant de véhicules commerciaux. Il est également important de mettre en place une marque numérique Mann RIO 2016 la raison Mann espérons que grâce à cette plate-forme cloud ouvert reliera le transport mondial jusqu'à la rendre plus efficace et plus respectueuse de l'environnement. « afin de pouvoir mettre en évidence l'ouverture de ses caractéristiques sont compatibles avec de nombreux fabricants, RIO depuis 2017 de devient Traton GROUP Une marque indépendante.
Grâce à la plate-forme, Mann pour la première fois de fournir aux clients des solutions numériques sur mesure, des solutions impliquant différents types de véhicules MAN DigitalServices l'avenir, les clients Mann peuvent comprendre les données du véhicule en temps réel et des rapports d'analyse connexes à tout moment, les clients peuvent également recevoir Mann se spécialise dans le conseil personnalisé: avec la marque RIO en tant que partenaire stratégique, les clients de Mann bénéficieront des services de véhicules numériques et aideront les clients à rationaliser la gestion de leur flotte et à accroître leur rentabilité. 2. Ener fournit également des services de logistique numérique standardisés aux gestionnaires de flotte utilisant différentes marques de véhicules.
Président du Comité exécutif Joachim Drees MAN véhicules commerciaux sur la conférence Mann, a déclaré: « En tant que principaux fabricants de véhicules commerciaux et fournisseur de solutions de transport routier, Mann continuera au monde à offrir à ses clients des solutions sur mesure pour les aider Rationaliser les processus métier, augmenter les profits, atteindre la durabilité et mieux s'adapter aux tendances futures.