Согласно сообщениям зарубежных СМИ, очень важно увеличить емкость аккумулятора, что поможет увеличить пробег электромобилей. С этой целью многие исследовательские учреждения поставили свои задачи на литий-кислородные батареи.
Перспективы: литий-кислородные батареи - это перспективный путь развития продукта, который может значительно увеличить их плотность энергии по сравнению с обычными литиево-ионными батареями (по крайней мере теоретически). Университет Ватерлоо, Канада Сотрудники R & D приняли ряд подходов к решению ряда технических проблем, и ожидается, что они будут осуществлять коммерческую эксплуатацию этого типа батареи.
Задача: в настоящее время существует ключевая проблема - когда разряжаются литий-кислородные батареи, кислород превращается в супероксид и пероксид лития. Со временем продукты реакции будут Коррозия компонентов аккумулятора, что в свою очередь ограничивает зарядку аккумулятора и удобство использования аккумулятора.
Технологические достижения: для решения вышеуказанных проблем исследователи заменили графитовый катод катодом из оксида никеля и сеткой из нержавеющей стали. Разработчик также добавил расплавленную соль к электролиту для продвижения положительного иона. Движение между положительным и отрицательным электродами, одновременно повышая максимальную рабочую проблему этого типа батареи до 150 градусов Цельсия.
Ожидается, что указанный выше подход увеличит количество циклов зарядки и разрядки литий-кислородных батарей в три раза. Исследователям также удалось увеличить энергию на единицу массы более чем на 50%.
Исследователи из Массачусетского технологического института писали в примечании: «Исследование показало, что существует бесконечная возможность, а новая технология батарей делает литиево-кислородные батареи надежными для использования литий-ионных батарей и других технологий хранения энергии».
Хотя направление исследований было четким, по крайней мере, ему приходится ждать несколько лет. Кроме того, необходимо дополнительно улучшить срок службы таких батарей, тем самым повышая конкурентоспособность своей продукции.
Исследователь Линда Назар сказала, что для достижения коммерциализации литий-кислородных батарей может потребоваться более 15 лет.
