بر اساس گزارش رسانه های خارجی، بهبود ظرفیت باتری بسیار مهم است برای کمک به بهبود تعداد مسافت پیموده شده خودرو الکتریکی برای این، بسیاری از موسسات تحقیقاتی را به نگاه به لیتیوم - باتری اکسیژن (باتری های لیتیوم اکسیژن) است.
چشم انداز: لیتیوم - باتری OXO بیشتر امیدوار مسیر توسعه یک محصول است، در مقایسه با یک باتری لیتیوم-یون معمولی، و یا قادر به طور قابل توجهی افزایش چگالی انرژی (حداقل از لحاظ نظری ممکن) واترلو کانادا (دانشگاه واترلو. ) R & D کارکنان با استفاده از یک تعداد راه هایی برای حل تعدادی از مشکلات فنی، در عملیات تجاری انتظار می رود که انجام این نوع از باتری.
چالش: در حال حاضر یک مشکل کلیدی وجود دارد - وقتی باتری های لیتیوم اکسیژن تخلیه می شوند، اکسیژن به سوپراکسید و پراکسید لیتیوم تبدیل خواهد شد. در طول زمان، محصولات واکنش خوردگی اجزای باتری، که به نوبه خود ظرفیت شارژ باتری و قابلیت استفاده باتری را محدود می کند.
پیشرفت های تکنولوژیکی: برای حل مشکلات فوق، محققان جایگزین کاتد گرافیت با کاتد اکسید نیکل و مش فولاد ضد زنگ جایگزین کردند. توسعه دهنده همچنین یک نمک مذاب را به الکترولیت اضافه کرد تا یون مثبت را افزایش دهد. حرکت بین الکترودها مثبت و منفی، در حالی که افزایش حداکثر عامل عامل این نوع باتری به 150 درجه سانتیگراد است.
انتظار می رود که رویه فوق تعداد چرخه های شارژ و تخلیه باتری های لیتیوم اکسیژن را با سه برابر افزایش دهد. همچنین محققان توانستند انرژی بیش از 50 درصد را در واحد وزن بدن افزایش دهند.
محققان MIT در توجه داشته باشید نوشت: "یافته های این مطالعه ارائه فرصت های نامحدود، فن آوری باتری لیتیوم جدید اجازه می دهد - باتری اکسیژن است به ضرب و شتم باتری های لیتیوم یون و دیگر فن آوری ذخیره سازی انرژی.
اگر چه تحقیقات روشن ساخته شده است، اما حداقل به چند سال صبر کنید. علاوه بر این، نیاز به بهبود عمر این باتری ها، به طوری که به منظور افزایش رقابت از محصولات خود را.
محققان لیندا نظر گفت که برای رسیدن به لیتیوم - ترویج تجاری سلول اکسیژن، و شاید به بیش از 15 سال صبر کنید.
