Selon les rapports des médias étrangers, l'amélioration de la capacité de la batterie est cruciale pour aider à augmenter le kilométrage des véhicules électriques.
Pour cette raison, de nombreux instituts de recherche ont mis leurs yeux sur les batteries au lithium-oxygène (batteries lithium-oxygène). Avant-plan: la batterie au lithium-oxygène est une voie prometteuse de développement de produit, comparée aux batteries au lithium-ion traditionnelles, ou peut augmenter sensiblement sa densité d'énergie, (au moins théoriquement faisable).
Des chercheurs de l'Université de Waterloo, au Canada (Université de Waterloo) ont adopté un certain nombre d'approches qui abordent un certain nombre de défis techniques qui devraient être commercialisés dans de telles batteries. Défi: il ya un problème clé--lithium-oxygène décharge de la batterie, l'oxygène sera converti en superoxyde (superoxyde) et le peroxyde de lithium (peroxyde de lithium), avec la prolongation du temps, la réaction générée va corroder les composants de la batterie,
Cela limite la capacité de charge de la batterie et la pratique de la batterie. Progrès technique: pour résoudre ces problèmes, les chercheurs ont remplacé la cathode de graphite par une cathode d'oxyde de nickel (oxyde de nickel) et une maille en acier inoxydable.
Les chercheurs ont également ajouté du sel fondu (sel fondu) à l'électrolyte pour faciliter le mouvement des ions positifs entre les pôles positif et négatif, tout en augmentant le problème de fonctionnement maximum de la batterie à 150 degrés Celsius.
On s'attend à ce que la méthode augmente les temps de charge et de décharge des batteries de lithium-oxygène jusqu'à 3 fois, et les chercheurs ont réussi à augmenter l'énergie par unité de masse de plus de 50%. Les chercheurs du MIT ont écrit dans une note: «l'étude a trouvé une occasion sans fin pour la nouvelle technologie de batterie pour faire des batteries au lithium-oxygène susceptibles de battre les batteries au lithium-ion et d'autres technologies de stockage d'énergie.
' Bien que la direction de la recherche soit claire, elle devra attendre plusieurs années au moins.
En outre, la durée de vie de ces batteries doit être renforcée pour améliorer la compétitivité de leurs produits.
