FutureMetrics costo ha desarrollado un modelo integral para la estimación de la producción y el transporte de pellets de madera industriales a los costos portuarios extranjeros. Un factor importante de las estimaciones de costos para la cosecha y el transporte de los productos forestales y la entrega de las partículas de combustible diesel para el Ocean Terminal Utilizando modelos de precios del petróleo y otros componentes de la cadena de suministro de partículas conocida o esperada, este modelo se puede utilizar para estimar el costo de producción y entrega de pélets en el futuro.
Precio histórico de entrega de pellets
FutureMetrics De acuerdo con datos de comercio internacional, estiman la historia de pellets de madera entregado precio (CIF). Valor y cantidad de los datos relativos a las importaciones de partículas, que nos permite comprender los compradores compran precio del combustible. Dado que la mayoría del comercio internacional se basa en los contratos a largo plazo de partículas estos precios reflejan un largo plazo, el valor competitivo, liquidación mercado.
Los precios al contado influidas por el desequilibrio a corto plazo entre la oferta y la demanda. Si el mercado exceso de oferta, el precio caerá. Si el mercado está en un estado de exceso de demanda, el precio subirá. Precio acuerdo de compra a largo plazo se basa en el valor sostenible común de combustible de pellets. Estos precios no son la oferta y la demanda a corto plazo El impacto del desequilibrio.
FutureMetrics estima los precios CIF para varios destinos comunes, incluidos ARA y Japón. El precio CIF estimado en el Reino Unido se muestra en la Figura 1.
Figura 1 Tenga en cuenta que la media ponderada del país de exportación se considera la cuota de mercado de los EE.UU. en junio de este año, los últimos datos mostraron que la participación de EE.UU. en el mercado del Reino Unido fue de 58,4%, Canadá el 19,6%, aproximadamente el 19,8% países de los Balcanes, Rusia es una minoría.
Dado que el comercio, incluyendo la importación de los datos de los precios al contado de partículas, tales como Rusia casi completamente exportador de operaciones al contado y el bajo volumen del comercio, exhibirá una mayor volatilidad de los precios. Tres meses línea de tendencia promedio y la eliminación de la mayor parte del movimiento Volatilidad Según este análisis, el precio promedio a largo plazo entregado al Reino Unido en los últimos años fue de entre $ 180 y $ 190 por tonelada métrica.
Modelo
El objetivo del modelo es replicar el precio de entrega esperado de las partículas y luego predecir los precios futuros en función de los parámetros macroeconómicos generales.
El análisis supone que el mercado no está en un estado de exceso de oferta o exceso de demanda. A corto plazo, la oferta y desequilibrio de la demanda pueden afectar el precio de la acción. Sin embargo, la producción y entrega de partículas de costes internos, incluyendo el margen de beneficio típico, el mercado determinarán el precio de los contratos de suministro a largo plazo .
El método para el desarrollo de sub-modelos independientes para cada componente importante del costo de las partículas, estas sub-modelos incluyen el costo de la madera entregada a las partículas de la planta, los costos de conversión partículas de fábrica (no incluye el costo de la madera) más utilidades, desde la fábrica hasta el puerto interior Transporte y almacenamiento portuario y costos de carga, así como los costos de envío.
El modelo de costo de la madera comienza con el costo de la madera en pie, luego calcula el equipo, la mano de obra y el transporte, y la cosecha y entrega En este modelo, se ingresa la distancia de las cuatro carreteras del bosque a la carretera. Una gran parte. Si la fábrica de pellets usa solo el resto del aserradero, el modelo explica el hecho de que el aserradero ha absorbido la mayor parte de los costos de entrega de la cosecha y la madera en rollo.
El costo de conversión es el costo de convertir la fibra entrante en pellets de madera. La diferencia se basa en el valor histórico por tonelada métrica de EBITDA (ganancia antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización).
Para el transporte terrestre desde la fábrica hasta el puerto, el costo por tonelada métrica (MT-kilómetro) se calcula en función de varias entradas. Los costos de almacenamiento y carga se basan en tarifas típicas, incluidas la infraestructura de almacenamiento y carga de buques.
Para estimar los costos de transporte del Informe de mercado de biomasa Argus, FutureMetrics utiliza tasas de transporte de partículas para cinco rutas diferentes y dos tamaños de barco durante 200 semanas, según parámetros como el precio del petróleo, la distancia recorrida, el tamaño del buque, el transporte y el tiempo de carga y descarga. Realice un análisis de regresión. El resultado de la regresión proporciona un conjunto de coeficientes confiables para estimar los costos de transporte a largo plazo.
FutureMetrics ajustó la tarifa de flete por tonelada métrica de acuerdo con el "límite de azufre en las emisiones del envío" implementado por la Organización Marítima Internacional el 1 de enero de 2020. Este ajuste Se basa en la distancia recorrida, por lo que el costo por tonelada métrica aumenta con la distancia.
Hay otras entradas, incluida la tasa de inflación de costos generales.
FutureMetrics ha estimado la variabilidad potencial en insumos clave modelo, y el desarrollo de una distribución de probabilidad de estas entradas. Esto permite una serie de simulaciones de Monte Carlo. Precio consistente con los resultados de la simulación se muestran en la Figura 2 predice la Figura 2 utiliza varios programas Hipótesis: la entrada a cada planta de pellets será diferente y única.
Figura 2 Resultado del análisis
El precio CIF estimado por trimestre se basa en la distribución de probabilidad generada por la simulación.Por ejemplo, las partículas en el cuarto trimestre de 2018 se envían desde el sureste de los Estados Unidos a Immingham, Reino Unido, como se muestra en la Figura 3, en un recipiente de 45,000 toneladas métricas. Posible distribución de precios CIF en las 10,000 interacciones simuladas.
Figura III La distancia de transporte de la materia prima de pellets tiene una gran influencia en el costo de entrega de madera de la fábrica de pellets utilizando troncos o astillas. 2. El costo de la entrega de madera es el factor más importante que afecta el costo total de la producción de pellets. Las barras verdes muestran la capacidad de los productores para amortiguar los cambios de costos externos con márgenes de flujo de efectivo operativo más bajos o más altos. El gráfico de barras azul muestra cómo los fabricantes pueden aumentar la eficiencia de la planta (por ejemplo, operaciones y producción más consistentes) Entonces pueden bajar el precio, pero mantener sus ganancias.
A menos que el precio del petróleo no siga la trayectoria ascendente de la evaluación del impacto ambiental, y la tasa de inflación del costo general sea menor que las suposiciones en este ejemplo, o el productor puede aumentar el costo de conversión o aceptar un EBITDA más bajo por tonelada. Excluyendo los supuestos anteriores, para el año 2030, el costo de entrega de los pellets industriales de madera probablemente excederá los $ 250 por tonelada.
Autor: FutureMetrics presidente William Strauss
