หลังจากที่อุณหภูมิไม่ที่มีผลต่อแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อ Baidu แบบสอบถามแบตเตอรี่ลิเธียมสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิแพ็คคำตอบที่ได้รับคือ Baidu ธรรมดาแบตเตอรี่ลิเธียมอุณหภูมิในการทำงานแพ็คของ -20 ℃ -60 ℃ แต่โดยทั่วไปต่ำกว่า 0 ℃ จะลดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังการผลิตจำหน่ายจะลดลงดังนั้นเพื่อให้การปฏิบัติงานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอุณหภูมิการดำเนินงานอย่างเต็มที่กันทั่วไปคือ 0-40 ℃. ลิเธียมอุณหภูมิก้อนแบตเตอรี่ในบางข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่พิเศษแตกต่างกันไปและบางส่วนอาจจะยัง ในการดำเนินงานปกติของหลายร้อยองศาเซลเซียสสภาพแวดล้อม
ที่สามารถมองเห็นได้จากข้างต้นแบตเตอรี่ลิเธียมแพ็คสภาพการทำงานที่มีขีด จำกัด อุณหภูมิสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมมากที่สุด แต่อุณหภูมิสำหรับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมหรือผลกระทบเช่นอุณหภูมิน้ำพระทัยลิเธียมต่ำเกินไป ตัวเก็บประจุของชุดแบตเตอรี่ลดลงได้เร็วขึ้นและความต้านทานภายในยังเพิ่มขึ้น
แบตเตอรี่ลิเธียมความร้อนภายในเปลี่ยนเหตุผล
สำหรับแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมก็มีความร้อนที่เกิดภายในความร้อนปฏิกิริยาแบตเตอรี่ความร้อนและโพลาไรซ์ความร้อนจูลส่วนใหญ่แบตเตอรี่ลิเธียมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นแพ็คที่เกิดจากความต้านทานภายในของอุณหภูมิแบตเตอรี่. เพิ่มเติมเนื่องจากความหนาแน่นของการสร้างความร้อนของลูกตุ้มเซลล์ร่างกาย สถานที่ที่มีความร้อนสะสมภูมิภาคย่อมกลางมากขึ้นในภูมิภาคขอบคือการเพิ่มขึ้นน้อยกว่าในความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างโมโนเมอร์นั้นแบตเตอรี่ลิเธียมแพ็คความไม่สมดุล
ผลของอุณหภูมิที่มีต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมที่
เมื่ออุณหภูมิลดลงจาก 18 ℃ถึง 0 ℃, ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ลิเธียม 150Ah สองเท่าที่ต่ำกว่า 0 ℃, กำลังการผลิตจำหน่ายจะลดลงเพื่อเร่งแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียม. เมื่ออุณหภูมิลดลงถึง -10 ℃, แบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มขึ้นแพ็คในความต้านทานภายใน สองครั้ง
แบตเตอรี่ลิเธียมอัตราความร้อนแพ็คไม่เหมือนกันที่อุณหภูมิที่แตกต่างกันเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีภายในแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับอุณหภูมิ. อุณหภูมิต่ำความร้อนมากขึ้นจะเกิดจากปฏิกิริยาของตัวเองชุดแบตเตอรี่ลิเธียมทำงาน
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเพื่อให้การทำงานของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่อัตราความร้อนกำลังการผลิตจำหน่าย, วงจรชีวิตของรัฐมีอิทธิพลบางอย่าง
วิธีการปรับอุณหภูมิ
การควบคุมภายใน
เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะอยู่ในตัวแทนมากที่สุด, อัตราสูงสุดของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของสถานที่มากที่สุดโดยเฉพาะอุณหภูมิต่ำอ่อนขึ้นและการสะสมความร้อนในแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีประสิทธิภาพมากกว่าภาคกลาง
การปรับค่าใช้จ่ายภายนอก
คูลลิ่งการปรับ: ให้ความซับซ้อนของโครงสร้างการจัดการความร้อนในปัจจุบันของแบตเตอรี่ที่ส่วนใหญ่จะใช้ในการก่อสร้างที่เรียบง่ายและในมุมมองของอากาศขนานระบายอากาศระบายความร้อนสม่ำเสมอระบายความร้อนส่วนใหญ่จะใช้
ปรับเครื่องทำความร้อน: การกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดคือการเพิ่มขึ้นของความร้อนแผ่นความร้อนที่ร้อนในแบตเตอรี่ลิเธียมแพ็คลงการดำเนินงานที่มีแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแผลแต่ละรอบของลวดความร้อนหรือความร้อนฟิล์มเคลือบทั้งหมดจะถูกความร้อนในแพคเกจแบตเตอรี่ลิเธียมรอบ
