火災安全性の問題に関する電気自動車の最近の爆撃よりも、再び電気自動車の電池を交換するパワー空気の波の上にバッテリー、三元材料、リン酸鉄リチウム材料は、走行距離の増加をもたらすだけでなく、減少し、電池の安全性につながっます乗用車のバッテリーの事故で脱出する燃焼時間を増加させるために、事故の燃焼バッテリーなどになりやすいの衝突事故の際には、一般的な必要性が広がっている電池ケース内に熱暴走を抑制するために、電池ケースの内部に消火システムを向上させます。有機物の従来の燃焼とは異なる、すなわち、バッテリシステムはまた、非常にシンプル分離燃焼用空気は、必ずしも電池の電力を消火には適用されない消火剤伝統的な火災であるリチウムイオン電池を妨げない、酸化剤を含む、還元剤を含有します。
パワーリチウムイオンバッテリの火災には、次のような特徴があります。
1.速い火、長い持続時間
NFPA（米国防火協会）の実験によれば、火災はわずか数秒でパワーバッテリーモジュール内で急速に広がり、約27分間続きます。
2.高い燃焼温度
、大きなバッテリーを高温することを特徴とする燃焼NFPA試験に従って、283から1090°C、572から1121℃のような高い内部電池モジュールを点火するのに十分な温度まで電池最大内部温度まで電池最大の外側燃焼の最大温度そして、車内の他の可燃性物質は、大きな火災の原因となります。
3.戦闘の困難
燃焼反応の大部分が、電池ケースの内部に発生する電池の場合、電池ケースは、消火剤を妨げため、消防士は、しばしば酸素ボンベによって運ばれる酸素を超えバッテリ時間を消火練習火災で、行われます消防士の個人的な安全はある種の脅威をもたらす。
電池の火災に対して異なる消火剤の効果を検証するために、そのようなFM-200、FE-36のような、水のような連邦航空局FAA試験水性消火システム、AF-31、AF-21、等、ガス状剤、そしてドライケミカルは、研究では、リチウムイオン電池は、実質的に影響されない消火剤の冷却効果が消火効果に影響を与える重要な要因であり、したがって、消火剤の水ベースの消火効果は、好ましくは、リチウムイオン電池、及び火災に乾燥粉末およびガス消火剤であることを示しています。
主な理由は、これらの消火剤の動作原理の一部は、このような科学技術の中国の大学の研究として、中国の研究機関、二酸化炭素、リチウムイオン電池等の乾燥消火剤を火の効果を消すために少しを持っていることを示し、実際には、これは理解することは難しいことではありません、これは、燃焼反応を行うことができないように、空気中の酸素により単離したが、リチウムイオン電池正極材料の内部に、特に充電状態自体の正極材料は、強力な酸化剤、負極活物質である、電解質であります還元剤は、迅速に燃焼することにより発生した熱を奪う、急速冷却効果のみエージェントを消火することができ、リチウムイオン電池の火災には影響がなく、したがって、単離された一般式空気プレイ消火剤、基本的な燃焼条件を有する、その燃焼ので反応は、火災にリチウムイオン電池を消火するために継続的に有していません。
火災にバッテリ電源を消すために消火剤として、水は非常に良いですが、実用上多くの問題がまだありますが、たとえば、長い時間、水の消費量を出して、その水は非常に効率的な消火剤ではありません。ボッシュ2009年に効果は（会社Americandangerous財コントロール・アーツ社によって開発された消火剤マイクロ嚢胞、）水、泡、粉末、およびF-500のテスト会社は、ボッシュのテストでは、消火剤F-500火が最もバッテリー火災であることを示します良い選択は、2013年にドイツの自動車検査テスト協会（DEKRA）も同様にショーは、F-500は非常に効果的な消火剤用バッテリーの電力で、大幅に時間を短縮し、消費電力を削減するために消火剤を消すことができますバッテリ電源。
作品F-500消火剤は、表面張力の添加によって水を低減するのに主に有効であり、迅速に効果を消火達成するために、熱を吸収噴霧するとき、水滴がリチウムイオン電池の内部に拡散することができる微細な液滴を形成することが可能です。
火災科学と防火工学国際シンポジウム2017開催、Weitao羅（第一著者）、技術とShunbing朱の南京大学（相当著者）バッテリーの火力を消火するためにさまざまな消火剤の効果を分析した。実験の著者研究被験者は、リチウムイオン電池に火災効果を消滅させるだけでなく、ミストをテストするために、純粋な水、F-500及びそれらの構成の5％溶液（アニオン性/非イオン性界面活性剤）の5％溶液を用いて試験したとして採用18650リチウムイオン電池火に影響を戦う。実験結果（下記に示す）から、製剤からの消火剤F-500火災を使用すると、アニオン性の効果は、非イオン性消火剤溶液は純水、消火剤よりも有意に良好であり、実験の時間を消火大きく、エージェント電池温度がリチウムイオン電池火が水に比べて迅速に消滅し、急速に減少消火2が減少使用して示すこともスプレー火災、F-500消火剤との著者によって処方アニオン性、非イオン性消火剤溶液の効果は、純水のそれよりも有意に良好であるべきで、わずか4秒では、リチウムイオン電池の燃焼を効果的に抑制することができます。
従って、この限られたスペースに、電気自動車には適していない火災を消火することが可能であるが、純粋なリチウムイオン電池、それは、上記の分析から明らかであるが、効率が非常に低い、長い時間が消滅し、水の大規模な消費、エスケープ時間はここで貴重です水の表面張力を減少させることによって、消火剤、及びF-500火災、水の微小液滴の形成は、大幅消火時間がかなり大幅に消火剤の量を減少させる、減少させること、火災の効率を高めるも電気自動車での使用に適しているよう電子機器の電池燃焼が発生したときにその都度特別な平面上に、水よりも、そのような消火剤の使用は、火災リスクを低減するために、迅速にでき消します。
