Recentemente, una serie di incendi di veicoli elettrici ed esplosioni eventi ancora una volta mettere i problemi di sicurezza della batteria di potenza sulla cuspide, il materiale tridimensionale invece di litio ferro fosfato batteria nel veicolo elettrico aumento chilometraggio, ma ha anche portato alla sicurezza della batteria, in caso di incidente di collisione incline alla combustione della batteria di potenza e altri incidenti di sicurezza. Per aumentare l'incidente di combustione delle celle a combustibile nei passeggeri dell'automobile nel tempo di fuga, è generalmente necessario da aggiungere un sistema estinguente all'interno del vano batterie, per sopprimere la fuga termica nel vano batteria all'interno dello spread.
A differenza della combustione convenzionale della materia organica, il sistema della batteria contiene un agente riducente, inoltre contiene gli ossidanti, in modo da il semplice isolamento di aria non impedice la combustione delle batterie dello litio-ione, cioè, l'agente estinguente tradizionale non è necessariamente adatto ad estinguere gli incendi della batteria di potere.
Potenza batteria agli ioni di litio il fuoco ha principalmente le seguenti caratteristiche:
1. velocità veloce dell'accensione, durata lunga
Secondo NFPA (American Fire Association) esperimenti, il fuoco solo pochi secondi di tempo nel modulo di potenza cellulare rapidamente diffuso, che dura circa 27min.
2. alta temperatura di combustione
Una delle principali caratteristiche di combustione della batteria di potenza è alta temperatura, secondo gli esperimenti NFPA, la combustione della batteria al di fuori della temperatura massima di 283-1090 gradi Celsius, la temperatura interna della batteria può raggiungere i 572-1121 gradi Celsius, così alta temperatura sufficiente per accendere il modulo batteria all'interno e altri materiali combustibili all'interno della vettura, con conseguente maggiore incendio.
3. difficoltà di lotta
Per la batteria di potenza, la maggior parte della reazione di combustione avviene all'interno del guscio della batteria, il guscio della batteria ostacola il ruolo dell'agente estinguente, in pratica, il tempo di estinzione della batteria di alimentazione è spesso più del numero di bombole di ossigeno trasportate dal tempo dei pompieri, la sicurezza personale dei vigili del fuoco pone una certa minaccia. Per verificare l'efficacia di diversi agenti estinguenti sugli incendi della batteria di potenza, FAA ha testato sistemi di estinzione a base acquosa come l'acqua, AF-31, AF-21, agenti estinguenti gas, come FM-200, FE-36, e gli agenti di estinzione a polveri secche,
I risultati mostrano che l'effetto di raffreddamento dell'agente estinguente è il fattore chiave che interessa l'effetto estinguente, così l'agente estinguente a base acquosa ha il miglior effetto sulla batteria agli ioni di litio, e l'agente estinguente polvere e gas non hanno alcun effetto sulla batteria agli ioni di litio. Alcuni istituti di ricerca in Cina, come l'Università cinese di scienza e tecnologia, mostrano che l'anidride carbonica, la polvere asciutta ed altri agenti estinguenti sull'effetto del fuoco della batteria di anti-litio-ione non è molto piccola, in realtà, questo non è difficile da capire, questo è soprattutto perché il lavoro principale di questi agenti estinguenti isolando l'ossigeno nell'aria, in modo che la reazione di combustione non può procedere Ma nella batteria Li-ion all'interno del materiale catodo, soprattutto nello stato di ricarica del materiale catodico stesso è un forte ossidante, e sostanze attive negative, elettroliti, ecc sono agenti riducenti, è stato dotato delle condizioni di base della combustione, in modo che il comune aria licenziato agente estinguente per la batteria agli ioni di litio non ha alcun effetto,
Soltanto l'effetto di raffreddamento rapido dell'agente estinguente, rapidamente toglie il calore generato dalla combustione, di modo che la reazione di combustione non ha circostanze continue, per estinguere il fuoco della batteria dello litio-ione. Anche se l'acqua come agente estinguente per estinguere il fuoco della batteria di potere è molto buona, ma nell'uso reale ancora ha molti problemi, quale il tempo di lotta lungamente, il consumo dell'acqua è grande e quindi non un agente chimico molto efficiente. Nel 2009, Bosch ha testato gli effetti di acqua, schiuma, polvere secca e f-500 (un agente estinguente microcapsule, sviluppato da Americandangerous Goods Control Arts Inc.), e il test di Bosch ha dimostrato che F-500 agenti estinguenti sono stati
La scelta migliore, il 2013 tedesco Motor Auto Inspection Association (DEKRA) test ha anche dimostrato che F-500 è un efficace agente estinguente batteria, può ridurre significativamente il tempo di fuoco della batteria di potenza e riducono il consumo di agente estinguente.
F-500 agente estinguente principio di funzionamento è principalmente attraverso l'additivo riduce efficacemente la tensione superficiale dell'acqua, in modo che quando l'iniezione può formare una gocciolina piccola, queste goccioline possono diffondersi all'interno della batteria Li-Ion, rapidamente assorbire il calore, per ottenere l'effetto di estinzione. Al 2017 Simposio internazionale sulla scienza del fuoco e l'ingegneria del fuoco, Weitao luo di Nanjing University of Technology (primo autore) e shunbing Zhu (autori di comunicazione) ha analizzato gli effetti di diversi agenti estinguenti sul fuoco delle batterie di potenza. Nell'esperimento, gli autori usavano 18650 batterie come oggetto di ricerca, acqua pura provata, soluzione di 5% F-500 e soluzione di 5% (tensioattivo anionico/non ionico) estinguere il fuoco della batteria dello Li-ione ed anche provato l'effetto estinguente di nebbia sul fuoco della batteria dello Li-ione. Dai risultati sperimentali (come illustrato di seguito), l'uso di F-500 agente estinguente e dall'autore dell'anione, effetto agente estinguente della soluzione non-ionica per essere significativamente migliore dell'agente estinguente puro, l'uso di due tipi di agente estinguente della temperatura della batteria cade velocemente, gli incendi della batteria dello litio-ione sono estinti rapidamente, confrontati all'acqua pura, tempo del fuoco ridotto notevolmente.
Gli esperimenti dell'autore mostrano che anche con lo spray estinguente, F-500 agente estinguente e l'anione preparato dall'autore, l'effetto della soluzione non ionica agente estinguente è ovviamente meglio di acqua pura, e solo 4 secondi possono efficacemente inibire la combustione della batteria Li-ion. Dall'analisi di cui sopra non è difficile da vedere, anche se l'acqua pura può estinguere il fuoco della batteria agli ioni di litio, ma l'efficienza è molto bassa, messo fuori un tempo lungo, il consumo di acqua è grande, non è adatto nel veicolo elettrico questo spazio è limitato, il tempo di fuga è occasioni molto preziose, e F-500 agente estinguente riducendo la tensione superficiale di acqua, fare l'acqua formano piccole goccioline, Questo migliora notevolmente l'efficienza di estinzione del fuoco, rende il tempo di estinzione si accorcia notevolmente, la quantità di agente estinguente riduce notevolmente, è adatto al veicolo elettrico per l'uso.
