4 ستمبر کو مقامی وقت، جاپان آٹو موبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن جاپان کی وزارت معیشت کے ساتھ اپنے ماہانہ باقاعدہ اجلاس میں کہا کہ اعلان کیا ٹیوٹا، نسان اور دیگر جاپانی آٹو سازوں کی ایک بڑی تعداد، ری سائیکلنگ لتیم برقی کار ریٹائرڈ اکتوبر میں ایک مشترکہ منصوبے کا آغاز کرے گا کہ آئن بیٹری. جیسا برقی کاروں زیادہ سے زیادہ مقبول، ری سائیکلنگ ڈکمیشن طاقت بیٹری ری سائیکلنگ ایک سنگین سماجی مسئلہ ہمیشہ یہ کوئی رعایت نہیں ہے جاپانی آٹو سازوں کے 'گرمی کے لئے ایک دوسرے کے ساتھ پکڑ' کرنے کا شوقین رہا ہے ہو گیا ہے بن، وہ مل کر کام کرنا چاہتے ہیں استعمال شدہ بیٹریاں کے لئے موثر ری سائیکلنگ کا نظام قائم کریں، بجلی کے بیٹریاں کی بحالی کی قیمت کو کم کریں اور پائیدار ترقی حاصل کریں.
آخر میں 'کلسٹر' لے کر
اس منصوبے جاپانی گاڑی کی بیٹری ری سائیکلنگ ری سائیکلنگ کے آپریشن کو آرڈینیشن ایجنسی، ایجنسی نے ٹوکیو میں واقع جاپانی کار ڈویلپر کی امداد سے مشترکہ منصوبے کی ایک بڑی تعداد پر مشتمل ہے، ریٹائر ہو گا کہ کیا جاتا ہے. اس منصوبے میں ابتدائی طور پر اپ فیکٹریوں سات صوبوں میں جاپان میں لگا دیں گے ہوکائیدو، اکیتا، ایباراکی، ایچی، اوکایاما، ہیروشیما اور یاماگوچی ہیں، زیادہ بیٹری ری سائیکلنگ کی سہولت بعد میں ملک میں قائم کیا جائے گا. گاڑی مینوفیکچررز کے علاوہ میں، اس منصوبے برقی کار ڈیلر اور جاپان درآمد کرے گا کار اسٹارپ اپ کمپنی کھلی ہے.
جاپان آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن پورے خاتمے لتیم بیٹری کی صنعت کا احاطہ کرنے کے لئے ایک وصولی موڈ قائم کرنے کے لئے امید ہے. لہذا، آخر میں منصوبہ یہ کس طرح کی برقی گاڑیوں کی وصولی پر کام کرتا ہے؟ کار مسمار کرنے کا فضلہ ابلاغ، اس کے بعد قریب ترین، بیٹری باہر جدا ریٹائر ہو جاتا ہے تعاون اداروں کو ایک پروسیسنگ فیس ادا جاپانی آٹو ری سائیکلنگ کرنے کے لئے ضرورت کی پروسیسنگ. آٹوموبائل مینوفیکچررز کے لئے پلانٹ کے مندرجہ بالا استعمال کی بازیابی میں منتقل.
مارکیٹ کی مین سٹریم گاڑی مینوفیکچررز پر الیکٹرک گاڑی کی بیٹری وارنٹی 5 سے 8 سال میں عام طور پر فراہم کرنے کے لئے. دوسرے لفظوں میں پہلی الیکٹرک کار مارکیٹ متبادل مدت، لیتھیم آئن بیٹری سکریپ آئندہ نسان کی چوٹی پہلے داخل کرنا شروع کر دیا ہے لیف برقی کار کی جانب سے 2010 میں فروخت پر ہے، اور 2011 میں ٹیوٹا ہائی برڈ کار Prius کے α لیتھیم آئن بیٹری. ایجنسی کی طرف سے طاقت ہیں پیش گوئی کی 2025 تک جاپان لیتھیم آئن بیٹری کو ری سائیکل کرنے اضافے گا ضرورت ہے کہ مندرج 50 ملین یونٹس تک.
برقی گاڑیوں کے دور کی آمد کے ساتھ، فضلے کی بیٹری ری سائیکلنگ کی ری سائیکلنگ برقی گاڑیوں کی ترقی میں جاپانی آٹو انڈسٹری گھور آٹوموٹو معاشرے کی پائیدار ترقی کے لئے ایک اہم شرط ہے. اس مقصد کے لئے، جاپانی آٹو انڈسٹری پہل کرنے، آئندہ کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے شروع کر دیا. حال ہی میں، مثبت، بار بار ایک پوری، اہم ٹیکنالوجی کے طور پر اعلی درجے کی صنعت کی ترقی کے لئے فورسز میں شامل ہوں. مثال کے طور پر جاپان کے نئے توانائی اور صنعتی ٹیکنالوجی ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (سے Nedo) جون میں اعلان کیا گاڑی اور بیٹری مواد کے 23 ارکان سمیت ٹھوس ریاست بیٹریاں کے 10 ارب ین کی تحقیق اور ترقی کے خرچ کرنے . کوبالٹ کی فراہمی - کمپنیوں، جولائی میں 15 یونیورسٹیوں اور عوامی تحقیقی اداروں نے اس سال کے علاوہ میں، جاپان کی وزارت صنعت کے جاپانی کار کمپنیوں برقی کار لیتھیم آئن بیٹری اہم خام مال یقینی بنانے کے لئے ایک مشترکہ خریداری تنظیم قائم کرنے کے لئے کی منصوبہ بندی کی ہے.
ثانوی استعمال کے امکانات
فی الحال، دو بیٹری سے وصولی کے موڈ موجود ہیں: سب سے پہلے، سے Echelon سے Echelon استعمال سکریپ کا استعمال کرتے ہوئے ہلکے ہیں، ایک ثانوی توانائی سٹوریج تجویز اور کم رفتار برقی گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے لاگو کیا جا سکتا ہے؛ دوسری ری سائیکلنگ ختم کرنے کے بعد reextracted. لتیم بیٹری مواد، بیٹری remanufacturing. حال ہی میں IDTechEx مارکیٹ ریسرچ فرم سے باہر ہے کہ برقی گاڑی کی بیٹری ریٹائر، عظیم صلاحیت کے ثانوی استعمال کے بعد اشارہ کیا. درحقیقت، بیٹری ریٹائر جب میں اس کی بیٹری کی صلاحیت برقرار رکھنے کی شرح اب بھی ابتدائی قیمت کے طور پر زیادہ ہے 70٪ سے 80٪ کرنے کے لئے. زیادہ سے زیادہ کمپنیوں جس میں جامد توانائی سٹوریج آلات کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کی بیٹری ری سائیکلنگ، ریٹائر شروع کر رہے ہیں.
IDTechEx 2029 کی طرف سے دنیا کا دوسرا ہاتھ برقی گاڑی کی بیٹری کے مطابق توانائی کے اسٹوریج آلات کا سال 100GWh پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے کہ پیش گوئی کی. اس وقت دنیا میں ممالک سرگرمی سے باہر بیٹری سے متعلق تحقیق. یورپ اور امریکہ اور جاپان کی جامع استعمال پہلے شروع کر دیا ہے، یہ شروع کی گئی ہے لے رہے ہیں بہت کامیاب کاروباری منصوبوں اور انجینئرنگ ایپلی کیشنز. مثال کے طور پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ FreeWire کمپنی، بوش گروپ کامیابی کے ساتھ ایک گھریلو اور کمرشل توانائی سٹوریج، موبائل طاقت اور گرڈ توانائی ذخیرہ بیٹریاں اور منظرنامے کے دوسرے Echelon کی تیار کی ہے.
اس کے علاوہ، لتیم بیٹری ری سائیکلنگ دھاتی خام مواد کی فراہمی کے تحفظ کے لئے اہم ہے، یہ بھی اہم ہے، کے ساتھ الیکٹرک کاروں کی فروخت بڑھتی ہوئی کوبالٹ قیمتوں 'بڑھ گئی' ہے. ہم سب جانتے ہیں. حال ہی میں، بلومبرگ نئی توانائی خزانہ تجزیہ کاروں عالمی کہا کنزیومر الیکٹرانکس اور برقی گاڑی کی بیٹریاں کے تمام ہو سکتا ہے تو کوبالٹ کی فراہمی کی قلت مارکیٹ سے پہلے ہو سکتا ہے، بننے کے لئے، یہ اگلے 5 سے 7 عالمی برقی گاڑی مارکیٹ کی ترقی کے سال کے ہو سکتا ہے ایک اہم اثر پڑے پیشن گوئی. اصول میں 2030 کی طرف سے ری سائیکل کیا، ہر سال کوبالٹ کی دنیا کی واحد 100،000 میٹرک ٹن بلومبرگ نئی توانائی خزانہ، 25٪ سے 50٪ پر عالمی بیٹری کی موجودہ وصولی، بجلی کی بیٹری ری سائیکلنگ کی ایک رپورٹ کے مطابق کی فراہمی کا مسئلہ حل کر سکتے ہیں. تاہم، مارکیٹ کے استعمال ٹیپ کیا جا کرنے کے لئے عظیم صلاحیت ہے.
کار کی قیمتوں کو پہلے ہی منتقل کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے
سڑک پر الیکٹرک گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ، لیتھیم آئن بیٹری ریٹائرمنٹ چوٹی کے موقع گے. بیٹری ری سائیکلنگ اور دوبارہ استعمال، پورے برقی گاڑی کی صنعت بیٹری کی صنعت کے لئے اہم ہے، اور پورے ماحول اور ساتھ معاشرہ ہے ایک زبردست اثر ہو. موجودہ وقت میں، کراس کی گاڑی کی قیمتوں برقی گاڑیوں کی لاگت کو کم کرنے اور بیٹری کی زندگی میں توسیع کرنے کے لئے ان کے دماغ racking کر رہے ہیں. آپ جانتے ہیں، بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی لاگت کا 40 فیصد سے زائد کے لئے حساب، لیکن قیمتی دھات کوبالٹ کی قیمت، نکل، بھی اضافہ شروع کر دیا .
اصل میں، جاپانی کار ساز نے پہلے ہی اس سال مارچ کے خاتمے طاقت بیٹری ری سائیکلنگ کے کاروبار کے موڈ دوبارہ استعمال کو دریافت کرنا شروع کر دیا ہے، جاپان کی پہلی مخصوص برقی گاڑی لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ پلانٹ نسان اور سومیموتو طرف پلانٹ میں کھولی کارپوریشن کے ایک مشترکہ منصوبے --4R توانائی کمپنی ان مہنگی نئی بیٹری کی زندگی دینے کے لئے امید کی تعمیر شروع کی، قائم.
مئی سے اس سال، نسان لیف الیکٹرک گاڑی مالکان کے لئے ادا کی خدمات متبادل بیٹری تخلیق نو فوائد کی پیشکش شروع کر دیا. ایسا کرتے ہوئے، دونوں، بیٹری تبدیل کرنے کی لاگت کو کم استعمال کیا جاتا برقی کار کے استعمال کی قیمت کو بہتر بنانے کے، بلکہ برقی کار کو بڑھانے کے لئے صارفین کی گاڑی تجربہ، بیٹریاں ری سائیکل ان قابل تجدید توانائی کی کمپنیوں کی برقی کار کے استعمال کو فروغ دینے 4R، بیٹری کی پیداوار کے بعد ریٹائر 300،000 ین، ری سائیکلنگ کے ذریعے نئے نسان لیف بیٹری تبدیل کرنے کی قیمت کی نصف. 'کی قیمت ہے استعمال کیا جاتا برقی کار بیٹری کی ری سائیکلنگ، ہم (باقی) برقی گاڑیوں کی قیمت، بھی ایک آواز فضلہ بیٹری ری سائیکلنگ کے نظام کو قائم کرنے میں مدد ملے گی جس کے بہتر بنانے کے لئے امید ہے. 'Eiji Makino 4R کے سی ای او.
میں فروری، ٹویوٹا اور چوبو الیکٹرک پاور کمپنی ایک تعاون پر پہنچ گیا، دونوں فریقین نے مشترکہ طور پر اعلی صلاحیت بیٹری نظام کا ایک نیا سیٹ، اس طرح فضلہ بیٹری ری سائیکلنگ کے مسئلے کے حل کی ترقی کرے گا. اس چوبو الیکٹرک پاور کمپنی اور ٹویوٹا مالی سال 2018 میں ہو جائے گا کہ سمجھا جاتا ہے بیٹری نظام کی تصدیق کرنے کے لئے شروع، اور بجلی کے مساوی فراہم کرتا ہے کہ دونوں کمپنیوں امید 10000kW منصوبے پر عملدرآمد نہ صرف پرانی بیٹری ری سائیکلنگ کا مشکل مسئلہ کا ایک مؤثر حل ہے کہ ایک بیٹری نظام متعارف کرانے کے لئے 2020 منصوبوں میں بھی گرمی اور بجلی گھر آپریٹرز کو پیدا کرنے کے قابل ہونا چاہتے ہیں کچھ مثبت اثرات. ان جاپانی آٹو سازوں کے علاوہ، رینالٹ، بی ایم ڈبلیو اور BYD کار کی قیمتوں میں بھی منصوبوں اور کاروبار کے اقدامات، ریٹائرڈ بیٹری دوسری زندگی دینے کے لئے ڈیزائن کی ایک بڑی تعداد کا آغاز کیا.
