Avec la demande croissante de produits dérivés de l'éthylène tels que le polyéthylène et l'éthylène glycol, la demande intérieure d'éthylène a augmenté régulièrement au cours des dernières années. 2017, la consommation équivalente en éthylène de la Chine d'environ 39 millions tonnes, l'écart équivalent de plus de 20 millions tonnes.
En 2017, la Chine a importé 2 160 000 tonnes d'éthylène, soit une augmentation de 30% par an. Cette année, cependant, la production de certaines nouvelles unités augmentera l'approvisionnement en éthylène.
Parmi eux, CNOOC Shell deux phase 1,2 million tonnes/an usine d'éthylène a été mis en production, améliorera considérablement la pénurie d'approvisionnement dans le sud de la Chine; d'ici la fin de l'année pour prolonger l'énergie de Yanan de pétrole 450 000 tonnes/an, Jilin Cornell 300 000 tonnes/année usine d'éthylène prévue pour mettre en production, la nouvelle capacité annuelle est estimée à environ 2 millions tonnes. À partir de 2019, le pays inaugurera la nouvelle production d'éthylène de la période d'éclosion. Les statistiques incomplètes, à la fin du 2020, le plan intérieur a plus de 14 millions tonnes/an de production d'éthylène concentré de rejet, dont la route pétrolière de 9 millions tonnes/an, le charbon (méthanol) route de 5,5 millions tonnes/an ou plus.
Bien qu'il y ait 7 millions tonnes/an de projets de fissuration d'hydrocarbures légers (éthane) affectés par la guerre commerciale sino-américaine, la probabilité d'un rayonnage à court terme est relativement importante, mais si le dispositif de plus de 14 millions tonnes/an peut être mis en service à l'horaire, alors la pénurie intérieure d'éthylène sera grandement améliorée. Il est à noter que ces dernières années, en raison des prix élevés du pétrole brut et de la demande réduite pour l'huile raffinée et d'autres raisons, le charbon (méthanol) l'industrie des oléfines s'est développée rapidement.
À l'heure actuelle, la capacité de production intérieure de charbon (méthanol) de l'éthylène représentait 20% de la capacité totale, l'industrie nationale de l'éthylène étant différente des caractéristiques de la route des contreparties internationales. Avec la nouvelle ouverture de la politique nationale d'importation de pétrole brut et la maturité de la technologie chimique du charbon, plus d'entreprises privées entreront dans l'industrie de l'éthylène, et le schéma global d'approvisionnement commence à changer activement--les projets de raffinage et d'intégration à grande échelle apportent un impact sur les coûts et la technologie à la taille et à la diversification des matières premières, tandis que le charbon (méthanol)
Le projet de fabrication d'oléfines montre également un grand avantage de coût et de matières premières sous le prix du pétrole brut plus élevé.