जर्मनी में आयोजित बर्लिन अंतर्राष्ट्रीय रेल ट्रांजिट प्रौद्योगिकी प्रदर्शनी में Sifang (5.410, -0.01, -0.18%) में आधिकारिक तौर पर कार्बन फाइबर मेट्रो वाहनों 'CETROVO' की एक नई पीढ़ी का विमोचन किया।
द्विवार्षिक InnoTrans दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण और सबसे व्यापक रेलवे, रेल परिवहन उद्योग प्रदर्शनी वास्तविक वाहन सम्मेलन में एक ही दिन, चीनी राजदूत जर्मनी के लिए शि Mingde, चीन में योंग-केवल कारों के अध्यक्ष, जर्मन तकनीकी विशेषज्ञों हू माना जाता है। Fenba, वैंग जून, कार में चीन के उपाध्यक्ष, आम की Sifang मा डबल के महाप्रबंधक नई कार के लिए अनावरण किया।
कार में चीनी वैज्ञानिकों, Sifang ट्रिपल ट्रिपल डिंग, उप मुख्य इंजीनियर, में संवाददाताओं से कहा कि उन्नत कार्बन फाइबर प्रौद्योगिकी, शरीर, बोगी फ्रेम, टैक्सी, केबिन उपकरण और उपकरणों सभी उपयोग कार्बन फाइबर मिश्रण शरीर का उपयोग कर मेट्रो कारों की एक नई पीढ़ी कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री, 'शरीर को प्राप्त करने के कार्बन फाइबर बड़े, जटिल भागों डिजाइन, निर्माण मोल्डिंग, आदि, के प्रमुख प्रौद्योगिकियों में विशेष रूप से सफल सफलताओं, बोगी फ्रेम, टैक्सी और अन्य वाहनों को मुख्य कार्बन फाइबर मिश्रण सामग्री की सामग्री, मेट्रो वाहनों बड़े पैमाने पर आवेदन लोड असर संरचना का पूरा आवेदन '।
ऐसा नहीं है कि रिपोर्ट किया गया है इस तरह के स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, कार्बन फाइबर पीढ़ी मेट्रो वाहन शरीर, टैक्सी, उपकरण डिब्बे के रूप में पारंपरिक धातु सामग्री के साथ तुलना में, 30% वजन घटाने में क्रमश: 40% वजन बोगी फ्रेम में कमी, वाहन वजन में कमी 13 % ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए, हल्के कार्बन फाइबर प्रौद्योगिकी के अलावा, नई मेट्रो वाहन की नई पीढ़ी भी ऊर्जा कुशल कर्षण प्रणाली से सुसज्जित है, मेट्रो प्रत्यक्ष ड्राइव स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के एक पारंपरिक प्रेरण मोटर, और सिलिकॉन कार्बाइड कनवर्टर साधन से उन्नयन, काफी वाहन कर्षण की दक्षता बढ़ाने के लिए। यह अनुमान है कि मेट्रो कारों की एक नई पीढ़ी 15% से अधिक की बचत एकीकृत किया जा सकता।
यह बताया गया है कि नई सामग्रियों के उपयोग के अलावा, मेट्रो वाहनों की नई पीढ़ी के पास अधिक प्रयोज्यता, आराम और बुद्धिमान अनुभव भी है। इसके बाद, कार्बन फाइबर सबवे वाहनों की एक नई पीढ़ी प्रकार के परीक्षण और आचरण लाइन परीक्षण चलाने के लिए करेगी।
चीन सीआरआरसी ने उसी दिन कहा कि यह 600 किमी उच्च गति वाली मैग्लेव ट्रेनों, उच्च गति वाले ईएमयू और सबवे पर कार्बन फाइबर सामग्री के अनुसंधान और सत्यापन और इंजीनियरिंग अनुप्रयोग को और गहरा कर देगा।