CRRC Sifang (5.410, -0.01, -0.18%) hat auf der Berliner Internationalen Eisenbahn-Transit-Technologie-Ausstellung in Deutschland offiziell eine neue Generation von Kohlefaser-U-Bahnfahrzeugen "CETROVO" vorgestellt.
Die alle zwei Jahre stattfindende InnoTrans gilt als die bedeutendste und umfassendste Leistungsschau der Eisenbahn- und Schienenverkehrsindustrie der Welt.Auf der am selben Tag stattfindenden echten Automobilkonferenz präsentierte der chinesische Botschafter in Deutschland, Shi Mingde, CRRC-Präsident Sun Yongcai, der deutsche technische Experte Hu Fenbach, Chinas Vizepräsident der CRRC Wang Jun, General Manager der CRRC Sifang Co., Ltd Ma Yunshuang und andere enthüllt gemeinsam das neue Auto.
Chinesische Wissenschaftler im Auto, in Sifang Triple Triple Ding, stellvertretender Chefingenieur, erzählte Reportern, dass eine neue Generation von U-Bahn-Wagen mit Hilfe modernster Kohlefaser-Technologie, Körper, Drehgestellrahmen, Kabine, Kabinenausrüstung und Geräte verwenden alle Kohlefaser-Verbundkörper Material, U-Bahn-Fahrzeuge Anwendung im großen Maßstab von Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen ‚, besonders erfolgreicher Durchbrüche in den Schlüsseltechnologien aus kohlefaser großen, komplexen Teil Konstruktion, Herstellung Formen usw., um den Körper, Drehgestellrahmen, cab und anderen Fahrzeugen Hauptkohlenstofffaserverbundwerkstoff zu erreichen, Volle Anwendung der tragenden Struktur ".
Es wird berichtet, dass, verglichen mit dem herkömmlichen Metallmaterial wie Stahl, Aluminiumlegierung, Kohlefaser Generation Metro Fahrzeugkarosserie, cab, Geräteraum 30% Gewichtsverlust, bzw. 40% Gewichtsreduktion des Drehgestellrahmen, Fahrzeuggewichtsreduktion 13 % Energieverbrauch, zusätzlich zu leichter Kohlefaser-Technologie, die neue Generation von neuem U-Fahrzeug verringern auch mit energieeffizienten Antriebssystem ausgestattet ist; Upgrade von einem herkömmlichen Induktionsmotor des U-Direktantrieb Permanentmagnet-Synchronmotors, und Siliziumkarbid-Wandlereinrichtung, erheblich verbessern Traktion die Effizienz des Fahrzeugs. Es wird geschätzt, dass eine neue Generation von U-Bahn-Fahrzeugen integriert werden kann mehr als 15% sparen.
Es wird berichtet, dass, zusätzlich zu der Verwendung neuer Materialien, die neue Generation von U-Bahn-Wagen auch eine größere Anwendbarkeit, Komfort und intelligente Erfahrung. Als nächsten eine neue Generation von Kohlefaser-U-Bahn-Fahrzeugen werden typgeprüft und Verhalten Linie Testlauf werden.
China CRRC sagte am selben Tag, dass es die Forschung und Verifizierung und technische Anwendung von Kohlefasermaterialien auf 600 km Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahnen, Hochgeschwindigkeits-EMUs und U-Bahnen weiter vertiefen wird.