Selon un rapport publié le 17 septembre, Teijin, un important fabricant japonais de matériaux chimiques, construira une nouvelle usine en Chine, qui produira du plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) pour les pièces automobiles. Constructeurs automobiles américains et européens.
Batterie de voiture électrique en plastique renforcé de fibre de verre
Au cours des dernières années, en raison du développement du marché des véhicules électriques en Chine, la demande de véhicules électriques purs continue de croître et Teijin augmentera sa compétitivité sur le marché des véhicules électriques.
La filiale américaine de Teijin, Continental Structural Plastics (CSP), et la coentreprise du fabricant de composants ferroviaires chinois «VIOALL» vont construire une nouvelle usine dans la province du Jiangsu en 2014. La ville a établi et exploité une usine et son usine de Jiangsu est sa deuxième base de production en Chine.
La nouvelle usine commencera ses travaux en septembre et s'efforcera d'être mise en service en 2020. Bien que Teijin n'ait pas dévoilé le quota d'investissement spécifique, il devrait atteindre plusieurs milliards de yens.
Parce que le plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) a non seulement des caractéristiques plus légères que des métaux comme l’acier, mais qu’il est également facile à traiter, il peut également réduire le poids total et le nombre de pièces automobiles. Matériaux privilégiés pour les pièces et composants En raison du développement rapide du marché des véhicules électriques purs et de leur conception ces dernières années, la demande de batteries légères pour automobiles a également augmenté d'année en année.
Teijin améliorerait la capacité de production et d’approvisionnement des matériaux afin d’accélérer la réponse à la demande du marché.La nouvelle usine mise en production est plus proche des constructeurs automobiles de divers pays et présente des avantages considérables en termes de coûts de transport. Boîte à piles et autres solutions.