Léger objet de la voiture pour être réalisée par un moyen respectueux de l'environnement est important pour la stabilité d'un métal ayant la même fibre plastique - matériau composite à la place des pièces métalliques. Instituer une équipe avec des partenaires de l'Allemagne Halle (Saale) et les composites plastiques renforcés de fibres développés co-système de microstructure des matériaux Institut Fraunhofer. Ces composites a non seulement une très bonne performance légère, et est la base de matières premières renouvelables sur la production.
matériau composite en matière plastique à fibres est un des matériaux de construction légers idéales, les deux ayant une résistance élevée, une rigidité élevée, une faible densité, mais présente également de bonnes propriétés d'amortissement et de résistance à la corrosion.
Dans l'état allemand du projet de recherche conjoint Rhénanie du Nord-Westphalie Wesel, BYK Chemie GmbH et Dresde, Allemagne GK Concept GmbH, IMWS Fraunhofer le développement de la fibre continue bio RENFORCÉ produits semi-finis. Ceux-ci sont également connus comme produits semi-finis ruban UD, la superposition de fibres continues parallèles et une composition thermoplastique à base de matrice d'acide polylactique. pellicule activateur est formée en ajoutant des fibres d'acide polylactique pour former des fibres annulaires. superposant une pluralité de couches de film mince et haute performance peut être générée plaque chauffante. lorsqu'un traitement lorsque ceux-ensemble d'orientation des fibres adapté pour être supporté directement après l'application.
Tête de groupe Fraunhofer IMWS de matière thermoplastique composite à fibres semi-fini Ivonne Jahn exprimer notre Combinaison de fibres biosourcées de haute qualité avec une matrice thermoplastique comme matériau principal pour obtenir des matériaux présentant de très bonnes propriétés mécaniques , Telles que la flexion et les propriétés de traction. Notre travail de développement pour l'utilisation durable de la construction légère est une très bonne promotion de la coopération avec GKC GmbH, ils Fraunhofer Pilot Plant Center à Schkopau de la synthèse de polymères et de collègues PAZ mixtes Les méthodes de moulage par injection et de compression produisent une variété de composants pilotes, tels que des indicateurs de main courante.
Le développement de ces technologies et matériaux a jeté les bases de l’utilisation future de ces composites à base de biopolymères dans l’industrie automobile.Ivonne Jahn prévoit diverses applications possibles pour les rubans UD biologiques: les stratifiés composites sont de plus en plus performants. Par exemple, à l’échelle industrielle future, il est possible de fabriquer des pièces spéciales plus économiques pour l’intérieur de l’automobile.Les innovations existantes et les processus avancés dans l’usine, combinés aux nouvelles combinaisons de matériaux, augmentent le potentiel des bâtiments légers à l’avenir. Les composites matriciels sont indispensables pour une nouvelle génération de matériaux.