영국 과학 뉴스 웹사이트에 따르면, 캐나다 과학자 들은 리튬 산소 배터리를 재설계 저널 과학의 최근 간행물에 썼다, 새로운 배터리는 거의 모든 저장 에너지를 발표 했다, 및 150 번까지 충전 및 방전의 수, 미래는 더 신뢰할 수 있는 전기 자동차를 제공 할 것으로 예상 된다, 잠수함, 기타.
더 많은 에너지 집약적인 전원 공급 장치.
전형적인 리튬 이온 배터리에 비해, 리튬-산소 배터리는 더 큰 에너지 밀도를가지고 있으며, 더 지속 가능한 재료로 만든 지만, "평범한 사람들의 고향으로 비행"에 대 한 주요 이유는 그것이 오래 살지 않는 것입니다. 연구원은 리튬 산소 건전지가 일반적으로 리튬 산화물을 형성 하 고 에너지를 낭비할 수 있는 쓸모 없는 화학 부산물을 생성 한 ᄂ 다는 것을 설명 했다. 따라서, 리튬-산소 전지는 공급 되는 장비에 대해서만 저장 에너지의 약 80%를 전송할 수 있다.
래리 커티스, 미국의 argonne 실험실 재료 화학자,이 화학 물질이 또한 전해액과 배터리의 음극을 손상 시킬 수 있다는 점을 지적, 그것은 ' 죽은 ' 수십 번 충전 후 만들기. 더 나은 리튬 산소 배터리를 만들기 위해, 워털루 화학자 린다 다 르 nazar과 동료의 대학은 일반적인 유기 전해질 대신 무기 녹은 소금을 사용, 표준 탄소 기반 음극 금속 기지를 대체. 새로운 배터리에서, 리튬 산화물의 생성 보다 50% 더 많은 에너지를 저장할 수 있는 산소 및 리튬 형태의 리튬 산화물.
더 중요 하 게, 리튬 산화물은 새로운 리튬 산소 배터리가 다른 장치에 거의 모든 에너지 저장을 해제 하 고 다른 리튬 산소 배터리 보다 더 많은 요금을 허용 화학 부산물을 생산 하지 않습니다.
커티스는 새로운 배터리가 미래에 전력 전기 자동차에 사용 될 것으로 예상 되 고 있다고 말했지만, 새로운 배터리가 적어도 150 ℃에가 열 되어야 하기 때문에 그들이 적용 될 수 있습니다 전에 갈 길이 여전히 있다 ' 작동 합니다.
