Secondo il sito britannico "Science News" ha recentemente riferito che gli scienziati canadesi hanno scritto che la rivista "Science" ha pubblicato pochi giorni fa, hanno litio - batteria di ossigeno è stato riprogettato per dare nuovo accumulatore di energia è quasi tutti possono tutti rilasciati, e la carica tempi di scarico fino a 150 volte, il futuro si prevede di fornire una potenza ad alta intensità di energia più affidabile e più per veicoli elettrici, sottomarini e così via.
Rispetto con la tipica batteria agli ioni di litio, un litio - una maggiore densità di energia della batteria di ossigeno, e ha fatto di materiali più sostenibili, ma non è 'volare nelle case della gente comune' è dovuto principalmente alla loro vita non è lunga.
I ricercatori hanno spiegato che le batterie al litio-ossigeno in genere formano il perossido di litio e producono sottoprodotti chimici indesiderati, che sprecano energia, pertanto le batterie agli ioni di litio possono solo fornire circa l'80% del loro immagazzinamento di energia all'elettricità che forniscono. Attrezzature Larry Curtis, un chimico del materiale presso l'Argonne National Laboratory negli Stati Uniti, ha sottolineato che queste sostanze chimiche possono anche danneggiare l'elettrolito e il catodo della batteria, in modo che possa essere "combattuto" dopo averlo caricato decine di volte.
Al fine di creare una batteria al litio-ossigeno migliore, la farmacista dell'Università di Waterloo Linda Nazar e colleghi hanno sostituito l'elettrolito organico comune con un sale fuso inorganico e sostituito il catodo standard a base di carbonio con una base metallica. Nella batteria, l'ossigeno e il litio formano l'ossido di litio, che può immagazzinare il 50% in più di energia rispetto al perossido di litio.Ma più importante, l'ossido di litio non produce sottoprodotti chimici, il che rende la nuova batteria al litio-ossigeno quasi tutta immagazzinata. Può essere rilasciato su altri dispositivi e più volte rispetto ad altre batterie al litio-ossigeno.
Curtis ha dichiarato che la nuova batteria dovrebbe essere utilizzata per alimentare i veicoli elettrici in futuro, ma c'è ancora molta strada da fare prima dell'applicazione effettiva, "perché la nuova batteria deve essere riscaldata ad almeno 150 ° C per funzionare".
Massachusetts Institute of ricercatori energia e materiali Yang Shaoen (fonetico) ha commentato che, cambiando la sostanza elettrolita forse ridurre la temperatura di funzionamento della batteria, il nuovo litio - batteria ossigeno può anche servire come aeromobili, veicoli spaziali, e sommergibili alimentatore compatto.
