Hasta ahora, BYD existentes, en construcción y proyecto de la batería firma alcanzó una capacidad de producción total de 100GWh.
9 de septiembre de proyecto de demostración BYD Xi'an nube ferrocarril línea comenzó, hay ceremonia de firma del proyecto de la batería BYD 30GWh se llevó a cabo en el mismo periodo, de acuerdo con estadísticas de la red de la batería chinos, a partir de ahora, BYD existente, bajo proyecto de construcción y la batería firmó una capacidad total de producción alcanzado 100GWh. entre ellos, este año la nueva producción y planificación de proyectos en construcción alcanzaron 84GWh, la batería BYD tasa de expansión de la capacidad de algunas increíble!
BYD operación, en virtud de la capacidad de contratación de la construcción y la planificación
De acuerdo con la red de la batería china de entender, a finales de 2017, la capacidad total de la batería BYD es 16GWh, que es una batería 6GWh ternaria, la batería de litio fosfato 10GWh, el 27 de junio de, 2018, BYD capacidad de planificación 24GWh de Qinghai energía de la batería fábrica oficialmente la línea de montaje, espera que la producción completa 2019; 5 de julio de BYD firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Changan Automobile, empresa conjunta establecida la batería, la planificación de la capacidad 10GWh; 23 de agosto de BYD y Bishan Distrito gobierno con la batería en 20GWh proyecto de producción industrial firmó un acuerdo de cooperación en inversión, 9 de septiembre de ceremonia de la firma proyecto de la batería BYD 30GWh se celebró en Xi'an zona de alta tecnología Hasta ahora, BYD batería de planificación de la capacidad total de producción ha alcanzado 100GWh estadísticas aplicaciones de baterías Branch muestran que en 2017 el país. envíos de baterías fue sólo 44.66GWh, sino sólo su BYD firmaron una capacidad de producción de más del doble de ese número, por no hablar de los envíos de baterías mayores de Ningde BYD!
Este año, BYD expansión de la capacidad de la batería casi 'loco'. En tal 'loco' atrás, no sólo se puede ver la determinación BYD quiere recuperar el primer puesto en la batería, también puede ser visto gradualmente borrar la hoja de ruta de la tecnología y las perspectivas del mercado el caso de las grandes empresas prometedoras, para acelerar arriesgan sus reclamos de competencia en el mercado de baterías de potencia ha estado calentando, las grandes empresas están ampliando la producción de extrusión de escala a través de la cuota de mercado de las PYMES.
BYD 'ambición' tiene la intención de recuperar la hegemonía?
BYD comenzó con baterías, ha habido 23 años de historia de desarrollo, la empresa en 2003, se convertirá en el segundo mayor fabricante de baterías recargables del mundo, el mismo año también estableció BYD Auto. Compañía de acumulación, tecnología de punta, sin embargo, fue solamente creó una 7 años, y en 2014 nos han sido Ningde edad desconocida más allá de los datos de 2017 muestran que en 2017 la capacidad instalada de la batería BYD es 5.43GWh, y era de Ningde 10.4GWh superar fácilmente la capacidad instalada.
Puede decirse que es más allá de la edad de sí mismo Ningde BYD al azar. BYD siempre había insistido en mantener en alto la bandera de fosfato de litio-hierro, pero los nuevos ajustes de política permiso de coche de energía, por lo que la batería del material ternario comenzó a subir en 2014, de hierro de litio fosfato + tres yuanes materiales que caminan sobre dos piernas era de Ningde para encontrar oportunidades para el desarrollo rápido y superar.
No sólo eso, creer en 'modelo de integración vertical' de BYD en el año 2018 no ha sido energía de la batería de alimentación abierta, que también dio Ningde era un montón de espacio para el desarrollo. Espere hasta principios de 2017, BYD respondió una era Dios, Ningde ha sido abrumadora, en cooperación para alcanzar el número de ventas y los precios de los automóviles de manera significativa más allá y muy por detrás de los datos muestran que en 2017, la batería del coche de BYD sección 78 de apoyo, el número de proveedores de precios de los automóviles es sólo el 2 y dinámica era Ningde modelos y el número de proveedores que soportan los precios de los automóviles de baterías alcanzaron 390 modelos y 64, respectivamente.
BYD vía lenta en la tecnología de las baterías y la cooperación externa y medio que tomó una gran cantidad de oportunidades perdidas. Después de sus sentidos, BYD empezó a funcionar plenamente en la batería del coche de pasajeros materiales ternarios, y comenzó a forzar capacidad de la batería materiales ternarios. Datos se muestra que en 2018, fábrica de baterías BYD en Shenzhen y Huizhou, una capacidad total de 16GWh, en la que el 10GWh fosfato de litio-hierro, el material ternario 6GWh 6. marzo de este año poner en planta de energía de la batería con una capacidad anual 24GWh Qinghai, la capacidad básica de la batería es de tres yuanes y se espera BYD seguimiento a la firma de estos proyectos a ser las baterías principales son tres yuanes.
Además, BYD de la cooperación externa también ha habido intentos de entusiasmo, e incluso a reducir las preocupaciones comerciales de vehículos, BYD ha comenzado a dividir el negocio de baterías, para buscar una lista separada del negocio de baterías. Subgerente general de BYD litio División Shen Xi ha dicho, BYD es desinversión a pilas, que se espera a finales de 2018 o principios de 2019, se dividirá se ha completado. 2022-2023, la batería de BYD se enumeran por separado empresa.
La expansión de la capacidad empresarial líder se acelera
Preocupaciones de exceso de capacidad de la industria
Desde el comienzo de este año, la expansión a gran escala de la capacidad de producción de baterías de energía de unas pocas empresas, tales como LG Chem producción anual de proyecto de la batería 32GWh se estableció en Nanjing, provincia de Jiangsu, Fu Ciencia y Tecnología firmaron una producción anual de proyecto de la batería 20GWh en Zhenjiang, provincia de Jiangsu, la batería anual 7.5GWh Corea SKI inversión del proyecto y la construcción en Jintan, datos de alta energía de producción anual de energía de la batería densidad de 5 GWh nueva energía de Jiangsu, Thornton desde el punto de vista de Ningde Times publicó se espera que su capacidad de producción anual de 2018 alcanzará 31.1GWh, 2020 para llegar a 54GWh ;. además, era de Ningde con Changan, Dongfeng, Guangzhou Automobile y SAIC ya han firmado un acuerdo para establecer una empresa conjunta para la fabricación conjunta de energía de la batería, esta parte de la producción no ha sido anunciado.
Aunque las perspectivas para el desarrollo de vehículos de nueva energía para ser optimistas, pero la nueva producción energética de los vehículos y las ventas serán un crecimiento constante en el avance del proceso, la demanda de energía de la batería es difícil de reproducir el estirón. Predicción de las aplicaciones de la batería rama, para el año 2020 si la nueva China las ventas de vehículos de energía en las proximidades de 2 millones meta, en este contexto, la demanda del mercado de energía de la batería solamente 119GWh. partir de los datos actuales público, sólo era de Ningde y BYD dos gigantes tienen la capacidad de producción mucho más que esta cifra. lo que es más detrás de la segunda energía de la batería de tres niveles, así como decenas de empresas son ambiciosos para expandir el nuevo proyecto! sin duda, si la nueva capacidad de producción no sólo aumentará el riesgo de futuros exceso de capacidad de la batería de energía, la competencia y más intensa, pequeña y mediana empresa de la batería de energía será más días de dura.