Fino ad oggi, BYD esistenti, in fase di costruzione e di progetto della batteria firma ha raggiunto una capacità produttiva complessiva di 100GWh.
9 settembre BYD Xi'an progetto dimostrativo linea ferroviaria nuvola ha iniziato, ci BYD 30GWh cerimonia di progetto della batteria firma si è tenuta nello stesso periodo, secondo le statistiche di rete batteria cinesi, fin d'ora, BYD esistenti, in costruzione e la batteria del progetto firmato una capacità produttiva complessiva raggiunto 100GWh. Tra di loro, quest'anno nuova produzione e pianificazione di progetti in costruzione ha raggiunto 84GWh, tasso di espansione BYD batteria con capacità di qualche stupefacente!
Funzionamento BYD, capacità di progettazione in fase di costruzione e contrattazione
Secondo la rete della batteria cinese per capire, entro la fine del 2017, la capacità totale della batteria di BYD è 16GWh, che è una batteria ternario 6GWh, la batteria al litio ferro fosfato di 10GWh, 27 giugno 2018, BYD capacità progettuale 24GWh di Qinghai Power Battery fabbrica ufficialmente dalla catena di montaggio, prevede 2.019 piena produzione; 5 luglio BYD ha firmato un accordo di cooperazione strategica con Changan automobile, batteria stabilito joint venture, la pianificazione della capacità 10GWh; 23 agosto BYD e Bishan distretto governo a batteria in 20 GWh progetto di produzione industriale ha firmato un accordo di cooperazione di investimento; 9 settembre BYD 30GWh cerimonia per la firma del progetto della batteria si è tenuta a Xi'an high-tech zona Finora, BYD batteria pianificazione della capacità di produzione totale ha raggiunto 100GWh statistiche applicazioni a batteria Branch mostrano che nel 2017 il paese. spedizioni batteria era solo 44.66GWh, ma solo la sua BYD hanno firmato una capacità produttiva di più di due volte quel numero, per non parlare di spedizioni batteria di età superiore ai Ningde BYD!
Quest'anno, BYD espansione della capacità della batteria quasi 'pazza'. In un tale 'folle' dietro, non solo può vedere la determinazione BYD vuole riconquistare il primo posto nella batteria, può essere visto anche gradualmente cancellare la roadmap tecnologica e le prospettive di mercato il caso di promettenti, grandi imprese per accelerare puntando le loro richieste alla concorrenza mercato delle batterie di alimentazione è stato il riscaldamento, le grandi aziende si stanno espandendo la produzione di estrusione di scala attraverso la quota di mercato delle PMI.
L'ambizione di BYD è destinata a riconquistare l'egemonia?
BYD ha iniziato a batterie, è stato 23 anni di storia dello sviluppo, l'azienda nel 2003, si svilupperà in secondo più grande produttore di batterie ricaricabili al mondo, lo stesso anno ha anche istituito BYD Auto. Società di accumulo, porta la tecnologia, tuttavia, è stato impostato solo un 7 anni, e nel 2014 ci sono stati Ningde età sconosciuta al di là dei dati 2017 mostrano che nel 2017 la capacità installata di batterie BYD è 5.43GWh, e Ningde epoca 10.4GWh facilmente superare la capacità installata.
Si può dire di essere oltre l'età di Ningde BYD se stesso al caso. BYD aveva sempre insistito sulla tenendo alta la bandiera di litio ferro fosfato, ma i nuovi aggiustamenti delle politiche indennità di auto ad energia, rendendo la batteria dal materiale ternario ha cominciato a salire nel 2014, al litio ferro fosfato + tre yuan materiali che camminano su due gambe era Ningde per trovare le opportunità per lo sviluppo rapido e superare.
Non solo, credere in 'modello di integrazione verticale' di BYD nel 2018 non è stato di carica della batteria di alimentazione aperto, che ha dato anche Ningde era un sacco di spazio per lo sviluppo. Attendere fino all'inizio del 2017, BYD ha risposto un'epoca Dio, Ningde è stata schiacciante, in cooperazione per raggiungere il numero di vendite ed i prezzi delle auto in modo significativo al di là e molto indietro i dati mostrano che nel 2017, batteria per auto BYD sostenere la sezione 78, il numero di fornitori di prezzi delle auto è solo 2, ed era dinamica Ningde modelli e il numero dei fornitori che sostengono i prezzi delle auto batteria ha raggiunto 390 modelli e 64 rispettivamente.
BYD percorso lento sulla tecnologia delle batterie e la cooperazione estera e mezzo ha preso un sacco di occasioni mancate. Dopo i loro sensi, BYD ha iniziato la piena operatività in batteria autovetture materiali ternari, e ha cominciato a forzare ternario di capacità materiali della batteria. I dati essa mostra che nel 2018, BYD fabbrica di batterie a Shenzhen e Huizhou, una capacità totale di 16GWh, nei quali i fosfati 10GWh litio ferro, materiale ternario 6GWh. 6 marzo di quest'anno messo in fabbrica di batterie di alimentazione con una capacità annua 24GWh Qinghai, la capacità della batteria di base è di tre yuan e BYD seguito alla firma di questi progetti è prevista per le batterie principali sono tre yuan.
Inoltre, BYD sulla cooperazione estera sono stati anche tentativi di entusiasmo, e anche per ridurre le preoccupazioni di business dei veicoli, BYD ha iniziato a dividere attività della batteria, a cercare una lista separata del business della batteria. Vice direttore generale della BYD litio Divisione Shen Xi ha detto, BYD è disinvestimento alimentato a batteria, che è prevista entro la fine del 2018 o all'inizio del 2019, sarà diviso è completato. 2022-2023, la batteria di BYD saranno elencati separatamente società.
L'espansione della capacità di impresa leader accelera
Aumentano le preoccupazioni relative alla sovraccapacità dell'industria
Dall'inizio di quest'anno, l'espansione su larga scala di potenza della batteria capacità produttiva di alcune aziende, come ad esempio LG Chem produzione annua di progetto della batteria 32GWh stabilì a Nanchino, provincia di Jiangsu, Fu scienza e la tecnologia hanno firmato una produzione annua di progetto della batteria 20 GWh a Zhenjiang, provincia di Jiangsu, batteria 7.5GWh annuale Corea SKI progetto di investimento e la costruzione in Jintan, Jiangsu, Thornton dati 5GWh ad alta energia di produzione annuale della batteria densità di potenza di energia nuova dal punto di vista di Ningde Times ha pubblicato il suo 2018 capacità di produzione annuale raggiungerà 31.1GWh 2020 si prevede di raggiungere 54GWh ;. in aggiunta, epoca Ningde con Changan, Dongfeng, Guangzhou Automobile e SAIC hanno già firmato un accordo per la costituzione di una joint venture per la produzione congiunta di batteria di potere, questa parte della produzione non è stato annunciato.
Anche se le prospettive per lo sviluppo di veicoli di nuova energia per essere ottimisti, ma la nuova produzione di veicoli e vendita di energia sarà una crescita costante nel portare avanti il processo, la domanda di energia della batteria è difficile da riprodurre il picco di crescita. Le applicazioni della batteria branch prediction, entro il 2020 se la Cina di nuovo vendite di veicoli di energia in prossimità di 2 milioni di obiettivo, in questo contesto, la domanda di mercato per la carica della batteria solo 119GWh. dai dati attuali pubbliche, solo epoca Ningde e BYD due giganti hanno la capacità di produzione molto di più di questa cifra. Cosa c'è di più dietro la seconda carica della batteria a tre livelli, così come decine di aziende sono ambiziosi per espandere il nuovo progetto! non c'è dubbio che, se la nuova capacità di produzione non sarà solo aumentare il rischio di future sovraccapacità batteria di alimentazione, la concorrenza e più intenso, piccole e medie imprese della batteria potere sarà più giorni di duro.