El segundo mayor fabricante de baterías tradicional en la India Amara Raja Baterías Ltd. construirá una planta de ensamblaje de baterías de iones de litio, como parte de la India para desarrollar un plan de mercado de suministro de energía del vehículo eléctrico.
Se informa que para 2030, el mercado indio de suministro de energía para vehículos eléctricos crecerá a 300 mil millones de dólares.
Los fabricantes de baterías se establecen en el sur de planta de montaje de Andhra Pradesh a una de 100 megavatios, la compañía está trabajando en estrecha colaboración con el Instituto Indio de Tecnología en Chennai, India.
'Se encuentra actualmente en el trabajo de incubación, porque desde el punto de vista de la demanda del mercado y el desarrollo de productos punto de vista, estamos en la etapa inicial, CEO Vijayanand dijo: 'Estamos muy enfocados en soluciones de construcción para las primeras etapas de la electrificación del vehículo, mientras que el OEM Cooperación del proyecto. '
En la India, cada año se venden alrededor de 3 millones de automóviles con combustible fósil, pero los fabricantes de automóviles, incluidos Mahindra & Mahindra Ltd., Tata Motors Ltd. y Ashok Leyland, están produciendo automóviles eléctricos.
Además, compañías extranjeras como Hyundai Motor Co. y Suzuki Motor Co. están considerando ingresar a nuevos segmentos de mercado porque el gobierno planea representar alrededor de un tercio de su propiedad de automóviles para el 2030. Sin embargo, este cambio será Progresivo
NITI Aayog dijo en junio que la política de vehículos eléctricos del país debería apuntar a los vehículos de dos ruedas, triciclos y transporte público porque tiene una propiedad de automóviles relativamente baja. Al mismo tiempo, el gobierno necesita apoyar el establecimiento de la infraestructura de carga.
Amara Raja espera del carrito eléctrico (tres pequeñas taxi privado) mercado de las baterías estará en alrededor del 20% CAGR en los próximos cinco años. Se espera que el nuevo paquete de baterías de iones de litio para comenzar a funcionar a finales del año fiscal, es decir, Marzo de 2019.
'India no es una planta de fabricación de baterías de iones de litio. Amara Raja todavía se necesita de LG Química y Matsushita tales fabricantes importada baterías montado batería,' Bloomberg New Energy ejecutivos móviles inteligentes dijeron financiera AliIzadi-Najafabadih, 'asamblea anual blanco de muy pequeña esto indica Amara Raja demanda principalmente interesado en ganar la segunda etapa del programa FAME, que se espera para subvencionar un número limitado de autobuses eléctricos y triciclos '.
El primer ministro indio, Modi, anunciará esta semana la segunda fase del programa de vehículos acelerados de adopción y fabricación (híbridos) de vehículos eléctricos (FAME), que incluirá un programa de subsidios por 55 mil millones de rupias para vehículos eléctricos.
