Jülich Research Center, Alemania ha desarrollado un nuevo tipo de batería de estado sólido, la velocidad de carga de la batería superiores a sólidos documentados diez veces convencionales, el nuevo paquete de baterías está hecho de compuestos de fosfato, materiales a través de las propiedades mecánicas de la mejor química y Emparejamiento, logrando una buena continuidad de la batería.
batería de estado sólido debido al calor componente insensible puede contener cualquier fuga de fluido o un incendio, se considera más seguro que la batería de iones de litio convencional, fiable y duradero. Uno de los factores clave que afectan el desarrollo de baterías de estado sólido con baja corriente a través, que tiempo de carga conducirá a una batería más larga en general en estado sólido batería está llena de nuevo tarda aproximadamente 10-12 horas, esta nueva batería es menos de una hora será capaz de cargarse completamente.
El líder del proyecto, Dr. Temple, dijo que el uso de electrolitos líquidos en baterías tradicionales de iones de litio puede muy bien contactar los electrodos. Los electrodos con superficies texturizadas absorben líquido como una esponja para formar una gran área de contacto; De esta manera, la resistencia de contacto entre el electrodo y el electrolito es correspondientemente mayor, lo que afecta el paso de la corriente.
Para maximizar el flujo de corriente en el límite de la capa sólida, el equipo de investigación diseñó el electrodo y electrolito de la batería de estado sólido utilizando componentes de materiales muy similares, hechos de diferentes compuestos de fosfato. Electrolito sólido como material de soporte estable, El electrodo de fosfato se fabrica mediante serigrafía en ambos lados. Los materiales utilizados son razonables y fáciles de procesar. La nueva batería de estado sólido básicamente no contiene sustancias tóxicas o dañinas.
Según Temple, las baterías de estado sólido que diseñaron están basadas en la mejor combinación de materiales. Este diseño demuestra que las baterías de estado sólido son completamente viables y logran altas tasas de carga y carga rápida.
eruditos chinos involucrados en el proyecto, el doctor Yu Shicheng dijo: 'En las pruebas iniciales, la nueva carga de la batería y el ciclo de descarga es bastante estable, después de 500 la capacidad de carga-descarga todavía puede mantener el 84% del original, por supuesto, la nueva batería hay margen de mejora. Teóricamente es factible lograr pérdidas por debajo del 1% ".
Director del profesor Jülich Research Institute de Energía y Clima Eichel dijo: 'En la actualidad la nueva densidad de energía de la batería de alrededor de 120 mAh por gramo, ha sido muy alto, incluso si están todavía ligeramente más baja que la batería de iones de litio en el mercado hoy en día. '
Además de la batería de estado sólido que puede ser utilizado para el desarrollo de vehículos eléctricos, pero también se aplica a muchas áreas de la industria aeroespacial, casas inteligentes y equipos médicos.
