Jülich Research Centre, Alemanha desenvolveu um novo tipo de bateria em estado sólido, a taxa de carregamento da bateria mais elevadas do que as convencionais sólidos documentados dez vezes o novo conjunto de baterias é feito de compostos de fosfato, materiais através das propriedades mecânicas do produto químico e melhor corresponder, para conseguir uma boa bateria pode ser sustentada continuidade.
bateria de estado sólido, devido ao calor componente insensível podem conter quaisquer fugas de fluido ou de fogo, que é considerada mais segura do que a bateria de iões de lítio convencional, fiável e durável Um dos principais factores que afectam o desenvolvimento de baterias de estado sólido com baixa corrente através de,. onde bateria tempo de carregamento vai levar a uma bateria mais geral de estado sólido está cheio novamente leva cerca de 10-12 horas, esta nova bateria é menos de uma hora será capaz de carregar totalmente.
O líder do projeto, Dr. Temple, disse que o uso de eletrólitos líquidos em baterias de íons de lítio tradicionais pode muito bem entrar em contato com os eletrodos.Etodos com superfícies texturizadas absorvem líquido como uma esponja para formar uma grande área de contato; Desta forma, a resistência de contato entre o eletrodo e o eletrólito é correspondentemente maior, o que afeta a passagem da corrente.
A fim de maximizar o fluxo de corrente no limite da camada sólida, a equipe de pesquisa projetou o eletrodo e o eletrólito da bateria de estado sólido usando componentes de material muito semelhantes, feitos de diferentes compostos de fosfato. O eletrodo de fosfato é feito por serigrafia em ambos os lados, os materiais usados são razoáveis e fáceis de processar, e a nova bateria de estado sólido não contém substâncias tóxicas ou nocivas.
De acordo com Temple, as baterias de estado sólido projetadas baseiam-se na melhor combinação de materiais.Este projeto prova que as baterias de estado sólido são completamente viáveis e atingem altas taxas de carregamento e carregamento rápido.
estudiosos chineses envolvidos no projeto, Dr. Yu Shicheng disse: 'Em testes iniciais, a nova carga da bateria e ciclo de descarga é bastante estável, depois de 500 capacidade de carga-descarga ainda pode manter 84% do original, é claro, a nova bateria há espaço para melhorias. teoricamente feito perda de menos de 1% é possível. '
Diretor do Professor Instituto de Investigação Julich de Energia e Clima Eichel disse: 'Actualmente, a nova densidade de energia da bateria de cerca de 120 mAh por grama, tem sido muito alta, mesmo se eles ainda estão um pouco menor do que a bateria de iões de lítio no mercado hoje. '
Além da bateria de estado sólido pode ser usado para o desenvolvimento de veículos eléctricos, mas também aplicada a muitas áreas da indústria aeroespacial, casas inteligentes e equipamentos médicos.
