Jülich Research Center, Germania ha sviluppato un nuovo tipo di batteria a stato solido, la velocità di carica batteria superiore convenzionali solidi documentate dieci volte il nuovo pacco batteria è costituito da composti di fosfato, materiali attraverso le proprietà meccaniche del migliore chimico corrispondere, per ottenere una buona batteria può essere sostenuta continuità.
batterie a stato solido a causa del calore dei componenti insensibili può contenere qualsiasi perdita di fluido o incendio, è considerato più sicuro rispetto ai tradizionali batterie agli ioni di litio, affidabile e durevole. Uno dei fattori chiave che influenzano lo sviluppo di batterie a stato solido con bassa corrente attraverso, che tempo di ricarica porterà ad una batteria più generale stato solido batteria è completamente nuovo dura circa 10-12 ore, questa nuova batteria è inferiore ad un'ora potrà completamente carica.
Il capo del progetto, il Dr. Temple, ha affermato che l'uso di elettroliti liquidi nelle tradizionali batterie agli ioni di litio può benissimo contattare gli elettrodi: gli elettrodi con superfici strutturate assorbono il liquido come una spugna per formare un'ampia area di contatto; In questo modo, la resistenza di contatto tra l'elettrodo e l'elettrolito è corrispondentemente più alta, il che influenza il passaggio di corrente.
Al fine di massimizzare il flusso di corrente al confine dello strato solido, il team di ricerca ha progettato l'elettrodo a batteria allo stato solido e l'elettrolito usando componenti materiali molto simili, costituiti da diversi composti di fosfato: elettrolito solido come materiale portante stabile, L'elettrodo fosfato viene prodotto mediante la serigrafia su entrambi i lati.I materiali utilizzati sono ragionevoli e facili da lavorare.La nuova batteria a stato solido non contiene sostanzialmente sostanze tossiche o nocive.
Secondo Temple, le batterie a stato solido progettate si basano sulla migliore combinazione di materiali: questo design dimostra che le batterie a stato solido sono completamente vitali e raggiungono alte velocità di ricarica e ricarica rapida.
studiosi cinesi coinvolti nel progetto, il dottor Yu Shicheng ha detto: 'In fase di test iniziale, la nuova carica della batteria e ciclo di scarico è abbastanza stabile, dopo 500 la capacità di carica-scarica può ancora mantenere l'84% di quella originale, naturalmente, la nuova batteria non v'è spazio per migliorare. teoricamente fatto la perdita di meno dell'1% è possibile. '
Direttore del professor Julich Research Institute di Energia e Clima Eichel ha detto: 'Al momento la nuova densità di energia della batteria di circa 120 mAh per grammo, è stata molto alta, anche se sono ancora leggermente inferiori rispetto alla batteria agli ioni di litio oggi sul mercato. '
Oltre alla batteria a stato solido può essere utilizzato per lo sviluppo dei veicoli elettrici, ma anche applicata a molte aree del settore aerospaziale, case intelligenti e apparecchiature mediche.
