La pluie est trois ou deux et l'automne est un peu froid.
Le matin, la porte sort et les jours pluvieux de la pluie enverront l'automne frais.
Je me suis souvenu d’un ami qui s’était plaint auprès de moi il ya quelque temps: je n’ai pas rencontré la chute à Shanghai depuis plus d’un an, mais ce n’est pas spécialement au début de l’automne.
À l’automne, quels problèmes les lecteurs de «Electric Big Coffee» rencontrent-ils?
«Mark»: que l'entretien des véhicules à énergie nouvelle soit destiné à l'atelier 4S de la voiture ou à l'atelier de réparation automobile, pourquoi?
'子不语': Combien coûte une voiture électrique à recharger une fois?
Q1: Est-ce bon d'aller au magasin 4S ou d'aller à l'usine de réparation de voitures pour l'entretien de nouvelles voitures énergétiques, pourquoi?
Avec de plus en plus de nouveaux propriétaires d'énergie, la maintenance après-vente est devenue une préoccupation de nombreux propriétaires de voitures, est-ce une bonne réparation dans un magasin 4S professionnel ou dans un atelier de réparation?
En fait, mesurer uniquement celui qui convient le mieux ne requiert que trois critères: la technologie, la qualité des accessoires et les performances en termes de coûts.
Le premier est la technologie: le personnel de maintenance du magasin 4S est directement formé par le fabricant, les outils de maintenance sont des outils spéciaux, l’avantage étant que la maintenance est rapide et que les spécifications de fonctionnement ne sont pas causées par des outils incomplets. .
La seconde est la qualité des accessoires. Les pièces de rechange magasin 4S est sécurisé, il devrait être des pièces authentiques, les accessoires, l'assurance qualité de la mise en œuvre stricte conformité avec les exigences des fabricants, si un faux peut facilement rapport a en même temps pour les normes d'entretien et de données, magasin 4S La réglementation est stricte, les procédures d'exploitation et les listes de prix sont relativement ouvertes.
Le troisième est rentable. 4S service de magasin est bonne, magasin bien rangé, à l'aise, après que le véhicule a une durée de vie de service, si les pièces de rechange en raison de problèmes techniques ou de problèmes magasin 4S supportera toutes les pertes économiques, bien sûr, l'entretien relativement prix élevé de magasin 4S .
En plus de bas prix de certains travaux de réparation, il n'y a pas données standard dépend de l'expérience dans le personnel de maintenance, de réparation, le personnel de réparation pas assez stable pour plaire aide étrangère est souvent des problèmes difficiles, accessoires acheter canaux peuvent préférer des problèmes moins chers et d'autres.
En fait, magasin 4S est le plus grand professionnel de la fonction, est une sorte de « quatre en un » comme le noyau du modèle d'affaires de franchise automobile, comprennent les ventes de véhicules, pièces, service, commentaires de l'information. Si vous êtes nouveaux véhicules d'énergie sont de petits problèmes peut l'atelier de réparation pour l'entretien, mais si elle est de composants clés, tels que les batteries, les problèmes de moteur mieux aller magasin 4S, de nouveaux véhicules d'énergie, en particulier dans la garantie du meilleur choix pour 4S professionnelle boutique pour l'entretien.
Enfin, "Electric Big Coffee" rappelle que le personnel de maintenance professionnel de haut niveau des véhicules à énergie nouvelle est toujours en pénurie, sans parler du personnel de l’usine de maintenance générale. , donc vous ne devez pas perdre à cause de la petite taille, il est préférable d'aller à un atelier de maintenance professionnel 4S.
Q2: Combien coûte une voiture électrique à recharger une fois?
À l’heure actuelle, les véhicules électriques grand public se situent entre 100 et 500 kilomètres.
(1) efficacité de charge
Efficacité de charge, les pieux de charge CA ont généralement un rendement de 88% et l'efficacité du courant continu est d'environ 93%.
(2) capacité de la batterie
À l’heure actuelle, la puissance du véhicule électrique pur se situe entre 30 kWh et 50 kWh, par exemple, la capacité de la batterie du JAC iev7 est de 39 kWh et celle du Tiggo 3Xe400, de 49 kWh.
(3) Prix de l'électricité
En termes de prix de l'électricité, différentes piles de charge, à des moments différents, le prix de la charge n'est pas le même.
Si les piles de recharge publiques sont utilisées pour la facturation, le prix actuel des piles de recharge classiques se situe entre 1,6 et 1,8 yuan, ce qui est supérieur à l’électricité commerciale;
Si la charge électrique domestique est utilisée, en raison du prix de l’échelle électrique domestique et que le prix de chaque province et ville est différent, nous calculons le prix de 0,307 yuan / kWh à Shanghai la nuit.
«Taxe d'électricité = capacité de la batterie / efficacité de charge × prix de l'électricité»
Donc, nous pouvons le calculer selon cette formule: prenons le Tiggo 3Xe400 comme exemple, supposons que chaque fois que vous conduisez sur les 10% restants de la batterie, vous obtenez 44,1 kWh.
Si la charge et l'utilisation du mode de charge rapide en utilisant la pile de charge publique, puis une charge complète prend environ 75 yuans, si la charge électrique de la maison, une charge complète aura besoin d'environ 13,5 yuans donc, au sujet de la plus faible de l'électricité de charge 20 yuans, le maximum à 80. Autour du yuan, le coût moyen de l'électricité par kilomètre (Tuihu 3Xe400 calculé en fonction des conditions de travail de 351 kilomètres), allant de 4 à 3 cents.
Par conséquent, bien que le prix des véhicules à énergie nouvelle soit relativement élevé par rapport à celui des véhicules fonctionnant au carburant, la quantité annuelle de kérosène peut être très élevée.
