8 сентября, в длинном автофургон заводе в Чучжоу, в очередной раз состоялась торжественная церемония и теплый доставки, г-н министр Мэн Хао группы управления маркетинга, давно поворота системы, Баодин г-н Чжэн Вэй Xingda капитан логистики команда, центр оси автомобиля На церемонии доставки присутствовали старый водитель машины г-н Бай Сюнгвей, г-н Чжан Цзэнки, г-н Ци Цзяньцзянь, г-н Чжан Цзяньфэн.
Понятный, Баодин Xingda Logistics Co., Ltd была основана в 2003 году, работают 150 человек (включая водитель), несущие автомобили 30000 единиц в год, годовой объем производства в 60 миллионов юаней. 2015 долгосрочных логистические несущие основные носители и соревнование выиграли Лучший Performance Pioneer и три награды, Баодин первый в автомобильной промышленности, работают основной бизнес, но и ядро предприятия логистики промышленность Баодин Баодин XINGDA логистика стала свидетелями бурного развития логистики долгосрочной перспективы, один из 20 основных носителей до тех пор, логистики, в основном, Отвечает за долгосрочную логистику автомобильного бизнеса, основную линию для линии Пекин-Гуандун.
С момента своего создания, Xingda Logistics в Баодина по делу придает большое значение кредита и безопасного транспорта, люди знают каждого XINGDA «безопасность является ответственность за предприятие для себя для других» требований безопасности Баодин Xingda имеет твердо укоренились в бизнес-процессе. XINGDA основатели знали, и на практике «человек не выдерживает, предприятия без письма трудно держать, честным и заслуживающим доверия является способ выиграть» концепцию. в течение многих лет, трудолюбивые и просто, другие добросовестно Баодина XINGDA люди, всегда следуют за «хорошее управление веры, звук работы«философии бизнеса. на этот раз, новый национальный стандарт GB1589-2016 лицом на восток, XINGDA логистики логистики и длинные, длинные специальные транспортные средства с ступил вместе с практическими действиями Регулирование, новая эра безопасной логистики. Устойчивый прогресс в «эпохе соблюдения долгосрочной группы, долгосрочный первый»!
Как мы все знаем, с 1 июля автомобиль, не соответствующий требованиям, был полностью заблокирован. В результате автомобиль с центральным расположением стал горячим поводом для беспокойства, почему использование мостовых моделей на европейском и американском рынках достигло 9%. Преимущество десятицентрового моста: например, предел длины. Ограничение по длине линии по середине оси составляет 22 метра, что на 4,9 метра больше, чем 17,1 метра полуприцепа, например, преимущество экономических выгод, большая загрузка. На этом этапе поезда в середине оси Китая могут перевозить 9 автомобилей, еще 3 полуприцепа, а экономические выгоды очень очевидны, например, преимущество в плане безопасности, прицеп с центральной осью имеет низкий центр тяжести и лучшую стабильность.
В марке среднего моста в прошлом году, в этом году, она является лидером на внутреннем рынке. Это связано не только с долгосрочными преимуществами вышеупомянутого, но и с уникальной базовой технологией, передовой производственной базой и т. Д. И т. Д., И они также являются важными причинами привлечения формальных крупномасштабных логистических компаний, чтобы бросить оливковые ветви в долгосрочные автомобильные автомобили, смонтированные в центре. Итак, какова уникальная конкурентоспособность долгосрочных автомобилей с центральным расположением? Перечислите три из них, чтобы все поняли.
Прежде всего, долгосрочное развитие центральной оси является ранним, с достаточным опытом и сильными технологиями.
Еще задолго до развития GB1589-2016, долго по организации профессиональной команды в Китае начал устанавливать ось автомобиля транспортного исследование транспортных средств и развитие, в сочетании с уникальными аспектами Китая среды разработки, движение и так далее, более 100 R & D персонала через трудность, наконец, время для политики после посадки, первый запуск более подходит для китайского рынка центральной оси автоперевозчик. длинные центральной ось автомобиля носители применяются для 22 патентов, вся безопасная эксплуатация автомобильных перевозчиков и сопровождения. в долгосрочном развитии многих технологий, в основном, Все они рассматриваются с точки зрения безопасного движения и полностью решают проблему. Например, для проблем с хвостом и опрокидыванием каждый долговременный автомобиль, установленный на центральном уровне, использует передовые технологии сцепления между передней частью и прицепом. (+ стабильные тяговые шары фрикционного диск), может быть предотвращена при повороте транспортного средства или смены полосы движения и опрокидывание дрейфа прицепа, улучшить поперечную устойчивость центральной оси прицепа, буксирный мяч прошел тяговые средства 2000000 национального центра тестирования Динамический тест, например, для проблемы разгрузки и нагнетания, каждый долговечный автомобиль средней оси использует запатентованную технологию циклоидального двигателя для управления верхней платформой для обеспечения высоты верхней платформы. Bump явление происходит, когда точка подъема синхронизации, гладкий, избежать погрузки и разгрузки транспортных средств, таких как для быстрого возвращения вопроса, каждая из которых длится центральную ось автовозов переняли трехмерную структуру бионический тормозных обувных контактов во всем мире патентов, обеспечивает башмак Свободное движение под напряжением, более плавное возвращение.
Долгое время также первое ввести ряд международных передовых технологий, такие как долго центр носителей оси автомобиля в промышленности первого использовании пневматической подвески, полностью за рамками традиционной рессорной подвески. Имея работаю более плавно, товары и влияние малых шин, регулируемые по высоте, короткий тормозной путь, более длительный срок службы, может эффективно предотвратить высокоскоростное вождение, в свою очередь, изменить полосы, когда дрейф опрокидывание, скорость транспортного средства выше, чем у автомобильных носителей стали безопасности подвески и т.д., с тем чтобы укрепить безопасность с защита.
Независимо от того, является ли это эксклюзивной запатентованной технологией или ведущей мировой технологией, целью является создание более безопасного автомобиля на базе центра, что сделает водителям более безопасными и эффективными!
Во-вторых, долгосрочный производственный масштаб является глобально ведущим, с самой высокой признанной технологией и качественной платформой в отрасли.
В повседневной жизни, когда мы покупаем большие предметы, мы выберем один из крупнейших брендов в отрасли, крупный завод и долгосрочный - это крупный бренд автомобильной промышленности специального назначения Дачанг. В настоящее время в долгосрочной группе модифицированных автомобильных систем уже есть Zhangzhou, Jilin two Производственная база, Чанцзю (Чжучжоу) Специальное транспортное средство Ко, Лтд и Город Цзилинь Долгосрочный Специальный Автомобиль Лтд
Понятно, что база Цанчжоу может производить до 8 000 среднескоростных вагонов в год, а годовая производственная шкала Цзилинь - 3000. Среди них производственная база Цанчжоу - это крупнейшая в мире и технологически развитая специализированная производственная база для транспортных средств. Что еще более важно, В начале создания завода мы построили передовую производственную линию и выполнили большое количество светильников, роботов и стандартизированных процессов. Это также первый в Китае, который использует модульную конструкцию, производственную линию темпа, высокоточную цифровую обработку и роботизированную сварку. Такие, как передовые технологии и оборудование, представляют собой самый высокий уровень мастерства и качественной платформы в отечественной автомобильной промышленности.
Кроме того, долгосрочное использование самой совершенной шлифовальной, окрасочной линии, совершенного процесса нанесения покрытия, шлифования, грунтовки, верхнего слоя, выпечки в закрытой среде, качества краски и антикоррозионной способности для достижения внутренних Уровень первого класса.
Обеспечение качества, ведущая мировая производственная шкала, а также отечественные ведущие основные технологии, долгосрочные специальные транспортные средства обеспечивают безопасное вождение на кончиках ваших пальцев. Долгосрочная рабочая сила для нулевых дефектов в производственном процессе, стопроцентная качественная продукция. Придерживайтесь изобретательности производства и настаивайте на том, что «автомобиль, который мы производим, а не продаем, продается клиентам, настолько прост, что каждый из наших автомобилей управляется своими братьями, поэтому не оставляйте никаких подробностей! Транспортные средства, которые покидают долгосрочный завод специального назначения, должны быть на 100% идеальными и сильными ». Длительные люди, которые полны жизненной силы, сами производят сами детали, а не просто снаружи.
Наконец, долгосрочные высокие стандарты обслуживания, так что вы свободны от забот.
Для транспортировки автомобилей водители рассмотрят послепродажное обслуживание. Долгое время они всегда придерживались торжественного обещания «гарантированной бесперебойной работы». Например, долгосрочный автомобиль, установленный в центре, выполняет 24 часа в сутки, круглосуточную горячую линию, трейлер и верхушки Обеспечьте 100 000 километров гарантийного обслуживания в год, шасси выполнено в соответствии с политикой гарантии на заводе-изготовителе, шасси, верхняя нагрузка входит в сервисную сеть производителя хоста и долгосрочную сеть специальных услуг, которая охватывает города первого и второго этажа в стране и может обеспечить единое обслуживание для клиентов. Имеете полную сервисную сеть, регулярно проводите инспекцию и техническое обслуживание на месте для крупных заказчиков, а для тех проблем, которые не могут быть решены на станции технического обслуживания, имеется специальная команда аварийного реагирования «полет», обеспечивающая, чтобы сайт прибыл в течение 12 часов, для обеспечения полного использования предоставляется регулярное обучение. , руководство по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить научное и рациональное использование транспортного средства.
Вышеуказанные три аспекта представляют собой технический уровень и уровень развития отечественного моста с осевым мостом. Долгосрочные специальные транспортные средства долгосрочной группы всегда вели развитие осевого автомобиля с центральным расположением, который также является долговременным центральным автомобилем. Ключевыми факторами рынка. С момента внедрения GB1589-2016 с учетом превосходного качества долговременного централизованного автомобиля многие логистические компании пришли на долгосрочный специализированный автозавод и подписали соглашение о сотрудничестве, забрать автомобиль, выбор рынка доказывает долгосрочную центральную ось Автомобиль безопаснее и эффективнее. Xiaobian полагает, что при продвижении политики, в соответствии с преимуществами технологического лидерства, развитие долговременного центрального автомобиля будет проходить быстрее и дальше.