9 월 8 일 추 저우에서 긴 특수 차량 공장에서, 다시 한 번 그랜드 따뜻한 전달식을 개최 씨 장관 멩 하오 마케팅 관리 그룹, 긴 회전 시스템, 보정 씨 청 웨이 Xingda의 물류 팀의 주장, 중심 축 자동차 씨 바이 Xiongwei 수송 차량은 이전 드라이버 씨 Zhangzeng 치 씨 갈라진 설립, 미스터 장 지안 펭은 전달식에 참석했다.
그것은 이해된다, 보정의 Xingda 물류 유한 회사는 2003 년에 설립되었으며, 150 (드라이버 포함) 명, 연간 3 만대의 캐리어 차량을 고용 60 만 위안 연간 출력 값은. 2015 장기 물류 캐리어 핵심 사업자와 경쟁은 최상의 성능 개척을 수상 세 상을, 보정 먼저 자동차 산업, 핵심 사업뿐만 아니라 기업의 물류 산업 보정 보정 Xingda의 물류의 핵심을 실행하는 것은 주로 20 개 코어 운반 한 물류 하나, 장기간의 물류의 신속한 개발을 목격 북경 - 광동 노선의 주요 노선 인 자동차 사업의 장기 물류를 책임지고 있습니다.
그것의 처음부터, 비즈니스에 대한 보정에 Xingda의 물류 신용 및 안전 수송에 큰 중요성을 첨부, 사람들은 각각의 Xingda 보정의 Xingda 단단히 가지고 안전 요구 사항의 안전은 다른 사람을 위해 자신을위한 기업의 책임이다 '알고 . 비즈니스 프로세스에 뿌리를두고 Xingda의 창시자 알고과 실천 개념 '을 유지하기 어려운 정직하고 신뢰할 수있는 문자없이 사람이 서 있지 않는 기업 이길 수있는 방법이다'. 몇 년 동안, 근면하고 단순한 선의 보정 다른 사람들 Xingda의 사람들은 항상 '선의의 관리에 따라, 사운드 작업 "경영 철학.이 시간, 실제 행동과 함께 계단으로 동쪽의 Xingda 물류 물류 및 오래, 오래 특수 차량 직면 한 새로운 국가 표준 GB1589-2016 규제, 안전 물류의 새로운 시대 장기적 그룹의 '컴플라이언스 시대, 장기적 첫 번째'의 꾸준한 진전!
우리 모두가 알다시피 7 월 1 일부터 비 준수는 자동차 운반선에 대한 전면 금지입니다.이에 따라, 자동차 운반선의 중심 축주의 모델, 9 %의 이유는 유럽과 미국 시장 중간 샤프트 모델 가동률의 초점이되고있다 ? 열 번째 세트 샤프트 자동차 운반선은 많은 장점을 가지고 예를 들어, 4.9 m보다 17.1 미터 트레일러 열차보다 22m의 중간 축 기차 길이 제한,의 장점의 길이를 제한 그러한 경제적 이점, 로딩 등과 같은. 이 단계에서, 기차의 중심 축이 구 개 자동차, 3 개 이상의 트레일러 열차에로드 할 수 있으며, 경제적 효익이 분명 그러한 보장 혜택, 중력과 더 나은 안정성의 중심 축 트레일러 낮은 중심으로.
중간 축 자동차 운반선 브랜드에서 긴 작년에, 올해는 국내 시장의 선두 주자는 선진적인 생산 기반이뿐만 아니라 때문에 업계는 고유의 핵심 기술을 가지고 같은 길고 긴 시간을 보내고의 일반적인 장점이다.입니다 등등, 어떤는 올리브 가지를 던져 자동차 운반선의 긴 중심 축에 대한 공식적인 대규모 물류 기업에 중요한 이유를 끌었다 것입니다. 그래서, 자동차 운반선의 중심 축 고유의 장기 경쟁력은? 무엇을있는 간단한 다음 모든 사람들이 이해할 수 있도록 세 가지를 열거하십시오.
우선, 충분한 경험과 강력한 기술력으로, 중심 축의 장기적인 발전이 일찌기입니다.
긴 GB1589-2016의 개발 전에 긴 중국 전문 팀의 조직에 중국의 개발 환경, 트래픽의 독특한 측면과 결합 축 자동차 수송 차량 연구 개발을 설정하기 시작했다 등등, 100 개 이상의 R & D 인력 고난을 통해, 착륙 후 정책에 대한 마지막 시간, 자동차 운반선 축으로 중국 시장의 중심에 더 적합 시작하는 첫번째. 긴 중심 축 자동차 운반선 (22 개) 특허를 출원은, 모든 자동차 운반선 및 호위의 안전한 작업입니다. 많은 기술의 장기적인 발전에 주로 고려는 안전 운전의 관점에서 실시하고 철저한 균열 문제를 실시하고 있습니다. 예를 들어, 영화 및 롤오버 문제에 대한 각각의 자동차 운반선의 긴 중심 축 전면 자동차와 트레일러 사이의 커플 링의 고급 기술을 채택했다 (+ 안정된 트랙션 공 마찰 디스크), 견인 공 트랙션을 통과 한 차량이 켜지거나 변경 차선 롤오버 트레일러 드리프트, 트레일러의 중심 축선의 횡 방향 안정을 개선하는 경우를 방지 할 수 2,000,000 국가 테스팅 센터를 의미 동적 테스트, 예컨대 범프 문제 언로드 같이, 각각 중심 축 자동차 운반선 지속은 궤도 모터 있도록 상부 제어 리프팅 나사 독점적 기술 플랫폼을 구동 채택하는 상부 플랫폼 각각 리터 동기화 포인트 상승, 부드러운, 하역 차량을 피하면 충돌 현상이 발생, 각각 사업자 생체 공학 브레이크 슈 연락처 전 세계 특허의 3 차원 구조를 채택 중심 축 자동차 등의 빠른 반환 문제에 대한 같은 지속, 신발을 보장합니다 스트레스를 받고 자유로운 움직임,보다 부드러운 복귀.
또한 오랜 시간 가졌어요. 완전히 기존의 판 스프링 서스펜션을 넘어, 에어 서스펜션 업계 처음 사용할 때 긴 중심 축 자동차 운반선으로, 국제 선진 기술의 번호를 먼저 소개를 들어 실행 더 부드럽게, 상품 및 작은 타이어의 영향, 높이 조절, 짧은 제동 거리, 긴 수명, 효과적으로 차례로 구동 고속을 방지 할 수 있습니다 드리프트 롤오버, 차량 속도 등 철강 서스펜션 안전 자동차 운반선,보다 높은 경우에 보안을 강화하기 위해 차선을 변경 보증.
이 독점적 인 특허 기술이 있는지 여부, 기술 또는 응용 프로그램에서 세계 선두 주자 인 목적은 그래서 자동차 운반선 안전 운전 드라이버, 생산성,보다 안전한 중간 축 자동차 운반선을 만드는 것입니다!
둘째, 업계에서 인정받는 프로세스 및 품질 플랫폼으로 장기 제조 규모를 세계적으로 선도합니다.
일상 생활에서 우리는 업계 최대 규모의 브랜드 제조 업체 중 하나를 선택할 것이다 많은 항목을 구입하고, 장기적으로는 전용 자동차 산업의 브랜드 제조 업체입니다. 현재 그룹이 긴 수정 한 자동차 시스템은 이미 추 저우, 길림 두가 생산 기지, 장기 (추 저우) 특수 목적 차량 유한 회사와 길림시는 오랫동안 차를 바쳤다.
그것은 이해된다, 8000까지의 중심 축 자동차 운반선에 Chuzhou의 생산 기지는 3000 길림 연간 생산 규모는 Chuzhou의 생산 기지는 세계에서 가장 크고 기술적으로 진보 된 특수 차량 생산 기지이다. 더 중요한이 포괄적 인 장기에 건축의 시작 부분에 고급 생산 라인, 많은 고정, 로봇 공학, 프로세스 표준화를 구축 할 수 있습니다. 또한 국가 이니셔티브는 모듈 식 설계, 생산 라인, 고정밀 디지털 처리 및 용접 로봇의 비트를 사용 첨단 기술 및 장비와 같은 이것은 국내 자동차 업계에서 최고 수준의 장인 정신 및 품질 플랫폼을 나타냅니다.
또한, 장기적으로는 선 그림, 가장 진보 된 샌딩을 통합, 녹 방지 페인트 품질과 국내의 용량을 폐쇄 된 환경에서 한 번에, 프라이머, 페인트, 빵을 샌딩 달성하기 위해 코팅 공정을 개선 일등급.
품질은 주요 핵심 기술과 함께 생산 규모의 국제 리더, 장기 특별 차량이 이동할하게 안전 운전을 만들기 위해 행해진 다. 긴 사람들은 무결점 생산 공정, 품질의 제품 백 포인트에 노력하고 있습니다. 긴 사람 생산 독창성을 준수하고, 우리가 차를 생산하는 '주장, 너무 간단 고객에게 판매, 판매되는 것이 아니라 우리의 자동차 운반선의 모든 일이, 그래서 어떤 세부 사항을 놓치지 않았다 운전하는 자신의 형제! 오랫동안 전용 자동차 공장의 차량을두고, 단순히 외부에서 구입하지, 심지어 사람에 오랫동안 백퍼센트 완벽한, 굉장한. '활력과 예비 부품의 생산의 활력해야합니다.
마지막으로, 장기 서비스의 높은 수준, 당신이 걱정을 제거 할 수 있도록.
서비스와 오랜 링크 항상 예를 들어 '보증 고장없이'엄숙한 약속, 준수 애프터 전송 자동차, 드라이버 고려할 것, 긴 축 중심의 자동차 운반선 7 일을 수행 일주일, 하루 24 시간 핫라인 서비스, .. 예고편 및 업로드 1 년 보증, OEM 업체 정책 구현에 의한 보증 섀시의 100,000km, 섀시, 메인 프레임 제조 업체 및 서비스 네트워크와 우리의 장기적인 서비스 네트워크로 상판, 온 나라가, 두 번째 계층 도시, 원 스톱 서비스를 고객에게 제공 할 수있는 커버하는 네트워크를 보유하고 12 시간 이내에 현장에 도착 보장 특별한 '비행'비상 대응 팀이, 서비스 스테이션을 발급 해결 될 수 없다, 완벽한 서비스 네트워크, 정기적으로 현장 검사 및 주요 고객에 대한 유지 보수의 구현이 훈련에 정기적으로 열리는이 완전한 사용을 제공하는 유지 보수 매뉴얼, 차량의 과학적이고 합리적인 사용을 보장합니다.
위의 세 가지 측면, 국내 기술 개발의 중심 축 자동차 운반선의 수준을 나타냅니다, 그룹의 오래 지속되는 특수 차량은 인기있는 자동차 운반선 축 오래 센터 중앙 차축 자동차 운반선의 발전 추세를 선도하고있다 시장에서 핵심 요소. 좋은 품질의 자동차 운반선의 긴 중심 축보기 GB1589-2016의 구현, 이후, 많은 물류 기업이 긴 특수 차량 공장 견학을 와서 서명, 자동차는 물론, 시장의 선택은 긴 중심 축 세단을 증명 강점의 정책, 기술 리더에 의해 구동 총통이 생각 수송 차량보다 안전하고 효율적입니다. 샤오는, 자동차 운반선의 긴 중심 축 빠르고 멀리 개발할 것입니다.