เมื่อเร็ว ๆ นี้อุตสาหกรรมเป็นคำยอดนิยม: ขายโทรศัพท์มือถือ, เครื่องปรับอากาศขาย, ขายคอมพิวเตอร์, ขายเครื่องเป่าผมวิ่งไปสร้างรถยนต์
แม้ว่านี่จะเป็นเพียงชิ้นส่วน แต่ไม่สามารถปกปิดความทะเยอทะยานยักษ์
ก่อนที่จะมีการแสดงดนตรีเป็นรถยนต์ไฟฟ้ากีฬาหลังจากที่ยานพาหนะของตนเองของ Apple, Jingdong รถบรรทุกกำลังใจ Dyson รถยนต์ไฟฟ้า bigwigs ทุกเดินชีวิตที่จะเข้าร่วมเพื่อให้อุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมที่มีชีวิตชีวาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีที่ผ่านมา, อิเล็กทรอนิกส์, ยานยนต์และอินเทอร์เน็ต การควบรวมกิจการข้ามพรมแดนและการซื้อกิจการในหมู่อุตสาหกรรมยังเป็นที่นิยมมาก. ความร่วมมืออาลีกับ SAIC หัวเว่ยหุ้น Weimaraner, Tencent ลงทุน Wei ไปที่รถดง Mingzhu วัง Jianlin วิธีหนึ่งหรือเล่นการพนันเงินอีกยาวซื้อ Wuliangye ของเฌอรี่ยานยนต์ จำกัด ปีกของเคย์ ......
ดง Mingzhu แม่วัง Jianlin, เจียยูติง ...... แต่ละคนมีพี่ใหญ่ 'ฝันซ่อมแซมและความพยายามต่อเนื่อง
แต่ก็สามารถมองเห็นได้ว่าแม้แอปเปิ้ล, ซัมซุง, หัวเว่ยที่มีส่วนเกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ 'ความคิด' ที่แตกต่างกัน. แอปเปิ้ลตั้งใจในการผลิตยานยนต์และหม้อแปลงไฟฟ้า, ซัมซุงเป็นแบตเตอรี่หลักและหัวเว่ยเป็นเครือข่ายรถแฟนซี
แท้จริงรถยนต์พลังงานใหม่, เครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงรถปัจจุบันแนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกดึงดูดรัฐวิสาหกิจลังเลที่จะลงทุนอย่างมากข้ามพรมแดนเข้าไปใน. ข่าวกรองเป็นทะเลสีฟ้าต้องการของผู้บริโภคยานยนต์ต่อไปและ บริษัท อินเทอร์เน็ตในการสร้างรถยนต์ที่มียีนใหม่ มีข้อได้เปรียบอยู่ในเขตของหน่วยสืบราชการลับ แต่ยังเห็นว่า automaker เป็นความหนาแน่นสูงของค่าใช้จ่ายในภาคอุตสาหกรรมก็ยังมีเทคนิคสูง, การตลาด, การเกณฑ์นโยบายรัฐวิสาหกิจต้องสะสมลงทุนระยะยาวที่มีขนาดใหญ่ การสนับสนุนทางการเงิน
ปัจจุบันธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์บางอย่างที่รถยนต์ข้ามพรมแดนเป็นเรื่องยากที่จะสนับสนุนธุรกิจรถที่มีราคาแพงในเวลาเดียวกันพวกเขายังคงสะสมอยู่ในทรัพยากรของห่วงโซ่อุปทานอัจฉริยะอัจฉริยะและการดำเนินงานทางอินเทอร์เน็ต ตัวอย่างเช่นไม่มีหลายกรณีที่ห่วงโซ่ทุนยุบเนื่องจากการสร้างรถระยะเริ่มแรกของการเข้าสู่อุตสาหกรรมใหม่มีขนาดใหญ่เกินไปและกระจัดกระจายเกินไปซึ่งมักจะทำให้ บริษัท ใช้ปริมาณมากเกินไปในแง่ของทุนและกำลังคน ตระหนักถึงความเสี่ยงของอุตสาหกรรมยานยนต์ลงทุนระยะยาวเตรียมเงินทุนและวางแผนและกำหนดระยะยาว
รัฐวิสาหกิจรถข้ามพรมแดนให้แรงกระตุ้นมากกว่าเหตุผลรัฐวิสาหกิจอิเล็กทรอนิกส์ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เล่นหลักสามารถมุ่งเน้นการแบ่งส่วนตลาดมุ่งเน้นการปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานเพิ่มไฮไลท์และจุดขายรัฐวิสาหกิจอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถสุ่มสี่สุ่มห้าเข้าร่วมในการผลิตยานยนต์, หรือสามารถนำมาใช้ในอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์อัจฉริยะและส่วนประกอบเช่นการผลิตส่วนประกอบการแสดงผลแบตเตอรี่ชิปเซมิคอนดักเตอร์และระบบยานพาหนะและกลายเป็นแรงขับเคลื่อนทางเทคนิคที่สำคัญในด้านรถยนต์สมาร์ท