티타늄 합금은 주로 항공기 엔진 압축기 부품의 생산을위한, 구조 로켓 미사일 고속 항공기 하였다. 티타늄 밀도가 4.51g / CC에 대해 일반적으로, 강재의 60 %, 티타늄 밀도는 통상 강철 밀도 가까운 일부 많은. 합금의 강도 (강도 / 밀도)에 따라서, 비가 많은 다른 금속 조직의 재료보다 더 큰, 장치가 고강도에서 이루어질 수있는 합금 구조용 강재의 강도보다 더 강성, 경량의 고강도 티탄 합금 1. 비행기의 엔진 부품, 골격, 피부, 패스너 및 랜딩 기어는 티타늄으로 만들어져 있습니다.
더 나은 처리 티타늄에, 그것의 작동 메커니즘과 현상에 대한 철저한 이해해야합니다. 많은 이유로 인해, 처리 측이 티타늄 합금 재료의 매우 어려운 과정이다 생각은 제대로 이해. 당신은 모두 오늘 작은 시리즈를 분석 할 때 티타늄 합금 가공 메커니즘 및 현상 분석.
약간 강 동일한 경도보다하지만 가공 티타늄 스틸의 물리적 현상 비록 가공 중에 절삭력 티탄 합금 티타늄 합금의 물리적 현상에 대한 우선 토크 티탄을 만드는 방법보다 훨씬 더 복잡 처리의 어려움은 선형 적으로 증가합니다.
합금의 열전도율의 대부분은 1/7, 1/16 강 알루미늄 만. 따라서, 티탄 합금의 절삭 공정에서 발생하는 열을 신속하게 얻어 공작물 또는 칩에 전송하고, 수집되지 않고, 낮은 공구의 빠른 마모가 최대 1000 ℃ 상기 절삭 영역에서 얻어진 온도 절삭 빠르게 마모 치핑 BUE 코의 발생이 발생하여, 절단 부위는 상기 도구를 줄여 더 많은 열을 발생한다는 인생.
고온 피로 강도를 줄이고 정확도 감소와 부 형상 심한 가공 경화의 결과, 티탄 합금의 표면 부분의 무결성을 훼손하면서 절단시 발생.
부품 티타늄 탄성 특성, 그것은 유익 할 수 있지만, 절삭 가공에있어서, 워크 피스의 탄성 변형 진동의 중요한 원인이다. 멀리 공작물로부터 공구의 "탄성"리바운드되도록 절단 압력되도록 공구와 공작물 그것은 절단 현상 사이의 마찰보다 더 큰 작용. 마찰 프로세스는 티타늄 합금의 불량한 열전도율의 문제에 추가 열을 발생시킨다.
얇은 벽 또는 링과 다른 가변 부분을 처리 할 때 공작물 재료와 도구를 가압하기 때문에,이 문제는 쉬운 일이 아니며, 원하는 크기로 가공 정밀도 얇은 티타늄 부품, 더욱 심각해진다 때 개방 크게 탄성 벗어난 절삭 점 증가의 소성 변형 얇은 두께, 재료 강도 및 경도의 국부 변형.이 때, 이전에 결정된 절삭 속도 처리에 따른 일 수 공구 마모 더 빠른 결과 높아져 '뜨겁다'는 것은 티타늄 합금 가공을 어렵게하는 '질병의 근원 (root of disease)'이라고합니다.
공구 산업을 절단의 선두 주자로서, 샌드 빅 코로만 트가 조심스럽게 서로를 격려하는 산업으로, 가공 티타늄의 공정 노하우를 정리. 샌드 빅 코로만 트가 말했다, 이전의 존중에 기초 티타늄의 처리의 메커니즘을 이해 경험, 티타늄 합금을 가공의 주요 프로세스는 다음과 같습니다 :
(1) 포지티브 형 날개 각 형상은, 강제 변형 절삭 열 및 공작물을 절단 감소시킨다.
(2) 상기 공작물의 경화를 방지하기 위해 일정한 공급을 유지 도구가 항상 상태로 공급되는 절삭 가공, 반경 반경 밀링 AE한다 먹는 절단 30 %.
(3) 온도를 방지하기 위해, 가공 프로세스의 열적 안정성을 확보 절삭유 고 유량 고압 공구 및 공작물 표면 변성 손상 너무 높은 결과 만들어진 것이다.
(4) 블레이드 날카로운 모서리를 잡고, 무딘 도구 어셈블리는 열이며 원인을 쉽게 공구의 실패로 이어질 착용.
경화 된 물질은 공정 어려워 지므로 (5)의 작업 티타늄 합금 부드러운 가능한 상태, 열처리는 재료의 강도를 증가 블레이드 마모를 향상시킬 수있다.
(6)는 가능한 한 큰 코너 반경 또는 챔퍼 컷의 사용에 더 많은 절삭 날에. 이것은 로컬 손상을 방지하는 절삭력 및 열의 각 점을 줄일 수있다. 티탄 합금 절삭 파라미터 각각 분쇄하면 절삭 속도는 공구 수명 vc에 가장 큰 영향을 미치며 반경 방향 절삭 량 (밀링 깊이)은 초입니다.
가공 된 티탄 합금의 경도보다 HB350 특히 어렵고, 그 절단이 곤란한 현상을 고집 미만인 HB300 나이프되는 경향이있다. 따라서, 티탄 처리 문제 블레이드에서 시작할 수 해결한다. 블레이드 홈 마모가 발생하는 티탄 합금 뒤에 앞하고있을 때 절삭 깊이 방향 로컬 마모에 종종 의한 경화 층을 남겨 사전 처리에 기인한다. 상기 처리 툴과 800 ℃의 화학 반응과 확산을 초과하는 공작물 재료 온도에서, 트렌치가 마모의 원인 중 하나에 형성되고 프로세싱 동안, 티탄 공작물 분자 블레이드 높은 압력 및 온도에서의 블레이드의 전방 축적 때문에 절삭 에지로부터 박리되면 BUE. BUE을 형성하는 코팅 된 초경합금 인서트 '접합' 레이어가 제거되므로 티타늄 합금 가공에는 특수 블레이드 재료와 형상이 필요합니다.
너무 높은 압력 절삭 날에 정확하게 분사 적시에 절삭유 및 많은 빠르게 티탄 특별히 또한 시장에서 현재 열을 제거하는 것이 가능하다 의한 공정에서 발생하는 높은 티탄 열에 해당을 언급 할 가치가있다 합금 가공 커터의 독특한 구조는 티타늄 합금 가공에 더 잘 적용될 수 있습니다.
순간, 국가는 낮은 비용과 새로운 티타늄의 고성능, 거대한 시장 잠재력, 중국은이 지역에서 점진하는 노력을 아끼지 않았다 있음 민간 업계에 티타늄 합금의 노력을 개발하고 있습니다. 저는 믿습니다 모든 업계 전문가의 공동 노력을 통해,에 그 티타늄 가공의 미래는 더 이상 문제가되지 않지만합니다 혼란을 통해 전체 산업에 대한 중국의 제조 산업의 면도기 개발, 등.