최근 교통부 총무실은 "마을과 승용차 건설 관련 업무 가속화에 관한 고시"를 발표했다.
알림 요구 사항, 지방 교통 당국은 9 월 30 일 2018 년 '자격을 갖춘 행정 마을 버스'특정 기준과 지역 명확 실제 및에 공개에 따라 기록을 위해 지방 정부에보고해야한다. 도시를 구성하는 카운티 교통 당국이되지 심도, 특정 기준 '버스 형성된 마을의 조건'을 제어 모 파이 버스 행정 마을, 회계의 설립, 버스를 형성 마을의 발전을 위해 3 년 작업 계획, 목표의 실현을 보장하기 위해 작업을 추진, 화해 핀 번호입니다. 2019년 6월 30일는 지방 교통 당국은 2020 마을 지역은 여전히 대중에게 버스 패스 조건이 형성이 경우 도시와 카운티 대중 교통 기관을 구성합니다.
원형 적극적 부서가 적극적으로 좌표 재정 등 토지, 자본, 세금 지원의 개선을 지원하기위한 정책을 수립하기 위해 지방 인민 정부의 지원을 요청해야 모든 수준의 교통 부서를 강조, 조정 우선 순위가 도시와 농촌 지역의 도로 여객 운송 유가 보조금 승객 농촌 개발, 농촌 여객 운송 사업자에 시간에 충당 농촌 여객 운송 석유 보조금 기금의 보호. 우리는 적극적으로 공동 가격 부서는 농촌 여객 운송의 실제 상황에 따라 합리적인 가격을 결정한다. 긴 줄, 높은 비용, 미만의 실제 평균 승객 부하율을 위해 농촌 여객 수송의 '개방, 체류 및 혜택'을 보장하기 위해 여객 운영 손실의 50 %를 보조금으로 지급해야합니다.