Il Ministero delle comunicazioni ha emesso un documento | La costruzione del bus del villaggio ha inaugurato nuovi progressi

Di recente, l'Ufficio generale del ministero dei Trasporti ha emesso la "Comunicazione sull'accelerazione del lavoro relativo alla costruzione di villaggi e autovetture".

obblighi di notifica, le autorità dei trasporti provinciali dovrebbero criteri specifici 'villaggi amministrativi qualificati Bus' nel 2018 il 30 settembre e riferito al governo provinciale per il record in base al locale vera chiaro, e al pubblico. Per organizzare città autorità di trasporto contea controllare 'le condizioni dei villaggi formati bus' criteri specifici, non in modo approfondito bus Mo Pai villaggi amministrativi, l'istituzione della contabilità, piano di lavoro triennale per lo sviluppo dei villaggi formati bus, spingere in avanti il ​​lavoro per garantire la realizzazione dell'obiettivo, pin riconciliazione numero. 30 giugno 2019, le autorità dei trasporti provinciali per organizzare le autorità della città e della contea di trasporto pubblico in questo caso formato il territorio del comune di 2020 hanno ancora condizioni di abbonamento per l'autobus al pubblico.

La circolare ha sottolineato dipartimenti dei trasporti a tutti i livelli dovrebbero cercare attivamente il sostegno dei governi della popolazione locale per stabilire le politiche per sostenere il miglioramento dei terreni, capitali, il sostegno fiscale, etc. Per finanziare dipartimenti coordinare attivamente, i sussidi ai prezzi dell'olio di trasporto di passeggeri su strada per le aree urbane e rurali con la priorità impostata passeggeri per lo sviluppo rurale, la protezione di trasporto passeggeri fondi di sovvenzione olio rurali stanziati in tempo per gli operatori del trasporto di passeggeri rurali. dobbiamo reparto pricing attivamente congiunto per determinare un prezzo ragionevole in base alla situazione reale del trasporto rurale passeggeri. per le linee lunghe, costo elevato, il vero tasso medio di carico passeggeri di peso inferiore Il 50%, le perdite operative dei passeggeri, dovrebbero essere sovvenzionate per garantire che il trasporto di passeggeri nelle aree rurali "si apra, soggiorni e benefici".

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