Le ministère des Communications a publié un document | La construction du bus du village a inauguré de nouveaux progrès

Récemment, le Bureau général du Ministère des transports a publié la "Notice sur l'accélération des travaux liés à la construction de villages et de voitures de tourisme".

Les exigences de notification, les autorités provinciales de transport devraient «villages administratifs qualifiés Bus de critères spécifiques en 2018 sur le 30 Septembre et fait rapport au gouvernement provincial pour l'enregistrement selon réel clair locale et au public. Organiser la ville les autorités de transport du comté contrôle »les conditions des villages formés bus de critères spécifiques, et non en profondeur Mo villages administratifs bus Pai, la mise en place de la comptabilité, plan de travail de trois ans pour le développement des villages formés bus, faire avancer le travail pour assurer la réalisation de l'objectif, numéro de broche de réconciliation. 30 Juin, 2019, les autorités provinciales de transport pour organiser les autorités de la ville et les transports en commun du comté dans ce cas formé la zone du village de 2020 ont encore des conditions de passage des autobus au public.

La circulaire a souligné les services de transport à tous les niveaux devraient rechercher activement le soutien des gouvernements des populations locales à mettre en place des politiques visant à soutenir l'amélioration des terres, le capital, le soutien fiscal, etc. Pour financer les services coordonnent activement, les subventions des prix du pétrole de transport routier de voyageurs pour les zones urbaines et rurales avec la priorité ajustée passagers du développement rural, la protection des fonds de subventions à l'huile de transport de passagers ruraux affectés à temps pour les opérateurs de transport de passagers en milieu rural. Nous devrions département de prix activement en commun pour déterminer un prix raisonnable en fonction de la situation réelle du transport de passagers en milieu rural. pour de longues lignes, le coût élevé, le taux de remplissage moyen réel de moins de 50% des pertes d'exploitation des passagers devraient être subventionnées pour garantir que le transport de passagers en milieu rural «s'ouvre, reste et bénéficie».

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