في الآونة الأخيرة ، أصدر المكتب العام لوزارة النقل "إشعار بشأن تسريع العمل المتعلق بتشييد القرى وسيارات الركاب".
متطلبات الإخطار، ينبغي للسلطات النقل المحلية معايير "القرى الادارية المؤهلة حافلة" محددة في 2018 على 30 سبتمبر وقدم تقريرا إلى الحكومة المحلية للسجل وفقا لالمحلي الحقيقي واضحة، وللجمهور. تنظيم المدينة تتحكم سلطات النقل مقاطعة "شروط القرى شكلت حافلة" معايير محددة، وليس في عمق مو باي حافلة القرى الادارية، وإنشاء والمحاسبة، وخطة عمل لمدة ثلاث سنوات لتطوير القرى شكلت الحافلة، دفع العمل لضمان تحقيق الهدف، دبوس المصالحة العدد. 30 يونيو 2019، وسلطات النقل المحلية لتنظيم سلطات المدينة و وسائل النقل العام المقاطعة في هذه الحالة شكلت منطقة القرية عام 2020 لا يزال لديهم ظروف تمر حافلة للجمهور.
وشدد التعميم دوائر النقل على جميع المستويات ينبغي أن تسعى بنشاط على دعم الحكومات الشعبية المحلية إلى وضع سياسات لدعم تحسين الأراضي ورأس المال والدعم الضرائب، وما إلى ذلك لتمويل الإدارات تنسيق بنشاط، الراكب طريق الإعانات النقل أسعار النفط في المناطق الحضرية والريفية مع الأولوية المعدلة الركاب التنمية الريفية، وحماية أموال الدعم النفط نقل الركاب الريفية المعتمدة في الوقت المناسب لمشغلي نقل الركاب في المناطق الريفية، وعلينا أن قسم التسعير مشتركة بنشاط لتحديد سعر معقول استنادا إلى الوضع الفعلي لنقل الركاب في المناطق الريفية. لطوابير طويلة، وارتفاع التكلفة، ومتوسط الحقيقي معدل حمولة الركاب أقل من ينبغي دعم 50٪ من الركاب الذين يعملون لخسائر لضمان فتح "نقل الركاب في المناطق الريفية وإقامتهم ومزاياه".