11 กันยายน 2018 ช่วงบ่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีนชาร์จโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการเป็นพันธมิตรในเดือนสิงหาคมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศชาร์จโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้ข้อมูลการประชุมที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่ง. หลิวไก่ชาร์จสหภาพสารสนเทศและการรับรองผู้อำนวยการกองการแนะนำในเดือนสิงหาคม 2018 การไฟฟ้าแห่งชาติ การส่งเสริมและประยุกต์ใช้โครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จรถยนต์
ลักษณะการใช้งาน: จำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และปริมาณการชาร์จก็ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
สถานการณ์โดยรวม: เมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2561 สมาชิกของกลุ่มพันธมิตรได้รายงานกองการชาร์จสาธารณะทั้งหมด 279,000 กองรวมถึงแท่นชาร์จไฟฟ้าขนาด 123,000 ซีซีแท่นชาร์จไฟฟ้า 93,000 กองและแท่นชาร์จไฟ AC และ DC 63,000 ชิ้น 2018 8 เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2018 ใหม่ชาร์จสาธารณะโพสต์ 3959 ระดับ. จากกันยายน 2017 ถึงเดือนสิงหาคม 2018 ค่าเฉลี่ยของระดับรายเดือนใหม่ของโพสต์ชาร์จของประชาชนเกี่ยวกับ 7728, กรกฎาคม 2018 เพิ่มขึ้น 50.0%
การเรียกเก็บเงินจากผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐาน: ผู้ประกอบการขนาดใหญ่ 16 แห่งในประเทศ (จำนวนสถานที่ชาร์จ> = 1000)
ข้อมูลภูมิภาคบริหารส่วนจังหวัดจำนวนประชาชนชาร์จโพสต์ระดับเจ้าของโดยพื้นที่บริหารส่วนจังหวัดในสิบอันดับอยู่: ปักกิ่ง 41646, เซี่ยงไฮ้ 35310, 34628, Guangdong, มณฑลเจียงซู 28954, 20288, มณฑลซานตงเจ้อเจียง 13199, เทียนจิน 11,700, Hebei 11323, Anhui 10965, Hubei 8408
กองรถข้อมูลผู้เข้าร่วมประชุม: ณ เดือนสิงหาคม 2018 โดยสมาชิกของ บริษัท รถยนต์ในสหภาพ (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, เทสลาช้างกวางโจวรถยนต์เฌอรี่, Geely, Dongfeng มอเตอร์ Dongfeng นิสสัน, FAW รู้ถั่ว ) ตัวอย่าง 529,893 ยานพาหนะข้อมูลกองรถไปจับมือล้มเหลวกับการบัญชีสำหรับงานก่อสร้างค่าใช้จ่ายกองร้อยละ 31.11 ซึ่งเกิดจากการกลุ่มของกองที่ผู้ใช้สร้าง 'ล้มเหลวในการเรียกเก็บกองสร้างขึ้นด้วยสัดส่วน 16.86% เนื่องจากการที่ทรัพย์สินของที่อยู่อาศัย ไม่เหมาะสมกับการก่อสร้างของการโพสต์ชาร์จล้มเหลวในสัดส่วนร้อยละ 4.27 เนื่องจากไม่มีที่จอดรถที่อยู่อาศัยถาวร 'ล้มเหลวในการคิดค่าบริการที่สร้างขึ้นด้วยการบัญชีสำหรับ 2.85% ของกองตั้งแต่' ค่าใช้จ่าย 'ผ่านทางสถานีโดยเฉพาะล้มเหลวในการแกนด์ ชาร์จก่อสร้างกองคิดเป็น 1.10% เนื่องจาก 'ที่จอดรถในสถานที่ทำงานคงไม่' ล้มเหลวในการเรียกเก็บเงินจากกองสร้างขึ้นด้วยสัดส่วน 0.59% เนื่องจากการรายงานสดแนบไฟฟ้ายาก 'ล้มเหลวในการเรียกเก็บเงินกับการก่อสร้างของกอง คิดเป็น 0.34%
ค่าใช้จ่ายข้อมูลความจุ: Power Consortium ตามสถิติความจุค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่กระจุกตัวใน Pearl River Delta, แม่น้ำแยงซี Delta และสามภาคตะวันตกรวมทั้งกรุงปักกิ่งส่วนใหญ่ในผู้โดยสารยานพาหนะส่วนตัวกวางตุ้งมณฑลเจียงซูมณฑลส่านซี, หูเป่ย์มณฑลซานตงฝูเจี้ยน เสฉวนหูหนานอำนาจเซี่ยงไฮ้ไหลส่วนใหญ่เป็นรถโดยสารและยานพาหนะพิเศษอื่น ๆ ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารรถมินิบัสเสริมด้วยแห่งชาติเรียกเก็บพลังงานรวมประมาณ 217,000,000 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงเมื่อเดือนที่แล้วเพิ่มขึ้น 2.6 สิบล้านกิโลวัตต์. ในหมู่พวกเขา, Guangdong 43,148,000 กิโลวัตต์ เมื่อมณฑลส่านซี 20,038,000 หน่วยมณฑลเจียงซู 19,885,000 กิโลวัตต์, หูเป่ย์ 14,909,000 กิโลวัตต์, จังหวัดฝูเจี้ยน, 13,950,000 กิโลวัตต์, ปักกิ่ง 13,473,000 หน่วยมณฑลซานตง 13,140,000 หน่วยเสฉวน 12,783,000 กิโลวัตต์ชั่วโมง มณฑลหูหนาน 11,263,000 หน่วยเซี่ยงไฮ้ 10,474,000 กิโลวัตต์ชั่วโมง