11 de septiembre de, 2018 por la tarde, el vehículo eléctrico chino infraestructura de carga para promover la alianza en agosto de coche eléctrico nacional infraestructura de carga para promover la aplicación de la información de la conferencia celebrada en Beijing. Liu Kai carga Unión Información y Certificación Director de la División introdujeron en agosto de 2018, la National Electric Promoción y aplicación de infraestructura de carga de automóviles.
Características de funcionamiento: el número de instalaciones de carga ha aumentado constantemente, y la cantidad de carga continúa creciendo.
La situación general: En agosto de 2018, dentro del miembro de la Alianza total informó clase pública posterior 279 000, de los cuales la carga de CA 123 000, DC 93000 pila de carga de carga, AC-DC integrado pila de carga 63 000 2018 8. meses en comparación con julio 2018 nuevo puesto de carga pública 3959 de clase. de septiembre 2017-agosto 2018, el promedio mensual nueva clase de mensaje de carga pública acerca de 7728, julio de 2018 aumentó en un 50,0%.
Carga de datos de operador de infraestructuras: los operadores nacionales de escala y la industria 16 (carga propiedad de instalación> = 1000);
Datos regiones administrativas provinciales: el número de la clase de mensaje de carga pública de propiedad del área administrativa provincial de los diez primeros fueron: Beijing 41646, 35310 Shanghai, 34628, Guangdong, Jiangsu 28954, 20288, Shandong, Zhejiang 13199, Tianjin 11700, 11323, Hebei, Anhui 10965, Hubei 8408.
pila de coches de datos auxiliar: En agosto de 2018, por miembros de las compañías de automóviles dentro de la Unión (BYD, SAIC, Beiqi, Jianghuai, Tesla, Chang 'an, Guangzhou Automobile, Chery, Geely, el motor Dongfeng, Dongfeng Nissan, FAW, conocer las habas ) muestreada 529,893 vehículos información pila coche ir de la mano, no con la contabilidad de construcción de 31.11 por ciento pila de carga, que debido al 'Grupo de la pila incorporada usuario no pudo cargar la pila incorporada con la proporción de 16,86%, debido a la 'propiedad de la residencia no encajan 'con la construcción del puesto de carga fallado a 4,27 por ciento la proporción, ya que el' no dispone de aparcamiento fija residencia 'no se carga construido con representando el 2,85% de la pila, ya que la' carga 'a través de una estación dedicada falla a ligando carga aterciopelados representó el 1,10%, debido a la 'hay aparcamiento lugar de trabajo fijo' no para cargar la pila incorporada con la proporción de 0,59%, debido al 'informe vivo adjunta eléctrica difícil' no para cargar con la construcción de la pila La proporción es 0.34%.
Carga de datos de capacidad: Power Consortium, según las estadísticas, la capacidad de carga concentrada principalmente en el delta del río Perla, Delta del Río Yangtze y las tres regiones occidentales, entre ellas Beijing basada en principalmente en vehículos de pasajeros privados, Guangdong, Jiangsu, Shaanxi, Hubei, Shandong, Fujian, Sichuan, Hunan, Shanghai potencia fluye principalmente autobuses y otros vehículos especiales sobre todo minibús de pasajeros, complementados por la National carga de energía total de alrededor de 217 millones de kWh, el mes pasado se elevó 2.6 diez millones de kWh. entre ellos, Guangdong 43,148,000 kilovatios cuando, provincia de Shaanxi 20.038.000 kWh, Jiangsu, Hubei 19,885,000 14,909,000 kWh kWh, provincia de Fujian, 13,95 millones de kWh, Pekín 13,473,000 kWh, provincia de Shandong, 13,14 millones de kilovatios, Sichuan 12,783,000 kWh Hunan 11,263,000 kWh, los Shanghai 10,474,000 kWh.